用低成本打击欧美日中国+1战略，让他们反市场经济行为得不到好处。
通过观察媒体内容，可以明显看到，在美国带头和施压下，G7国家政客对企业频频放风，强制要求企业考虑多元化，在生产基地上不能依赖中国。所以一些欧美日大企业开始搞中国+1战略，就是中国之外搞备份，结果东南亚和印度得利。因为这次驱动不是市场行为，而是政治正确，所以虽然成本等不好，欧美日企业也忍了。那么中国对付这些行为，最好的办法就是提升产品质量和设计，并降低成本，在发展中国家市场上击败他们，让他们无法吸血搞内耗而通胀去。
中国成本是有不少优势的：
1、太阳能发电，美国人还是比火电核电贵，中国已经比火电便宜。美国人总结美国发电成本，发现气电最便宜，然后煤电、再核电，最后才是太阳能和风能发电。目前太阳能发电没有市场竞争力，还是靠“用爱发电”的阶段，也就是补贴。欧洲日本的绿电情况也差不多。
而中国新建的风电和太阳能成本已经比火电便宜，现在建设太阳能光伏和风电完全是市场行为。所以今后中国可以以更低工业电打败他们，特别一些能耗较大的铝、钛、镁是他们难以竞争的。那离开中国的那些外企，就会发现中国外工厂成本太高而不得不减少生产规模，因为利润才是根本，政治正确次之。
2、俄罗斯天然气目前管道气越来越倾向两个客户，一个是土耳其，一个是卖中国。欧洲之前有俄罗斯管道天然气，降低了很多成本，提升竞争力。德国去年四季度经济负增长，核心就是便宜管道天然气没有了，用液化天然气成本高多了，自然抑制了经济发展。
而俄气更大规模卖给中国后，可以拉平美国天然气低的优势。因为PNG比LNG便宜一半是可能的，让中国的化工和发电成本更低。
有个有意思的事情，俄罗斯因为钛矿充足、能源便宜，加上俄罗斯钛产业技术先进，让俄罗斯钛产品好还成本低。欧美本来是大规模用俄罗斯的航空钛，波音和空客加起来有一半钛来自俄罗斯。现在没有俄罗斯供应，他们真的着急了。而全球一半钛中国生产的，后续中国可继续提升技术后各种出口优势最大，因为俄罗斯这个全球第二大产钛国家出口遇到阻力。
3、中国汽车产业链成本低优势出来了。比如特拉斯在中国售价比美国低30%还不得不再降价，因为中国竞争太激烈。马斯克就认为特斯拉的竞争对手必然来自中国。
中国不仅仅因为锂电池产业链完善等导致新能源车成本低，中国的技术也开始要领先了。最新商务部拟将激光雷达等技术列入禁止限制出口目录，因为这个中国成本太低了，别人用了技术就会导致他们未来新能源车自动驾驶配置的激光雷达成本下降。
激光雷达如果成本非常低就可以让中国中档车配置超过欧美日豪华车，中国在自动驾驶优势和成本优势，将让他们这个工业领域被洗礼。
这是随便举例几个例子，由于中国企业在能源、制造成本的低，技术上又有优势。欧洲、日本这些能源成本高的工业估计先废掉。到时候他们中国+1战略因为没有总部补贴也自然撑不了。
