一说到20万级别的SUV，很难避开本田CR-V，作为20万这个价位的质检员，它无疑是经典中经典，无论是外观内饰，还是空间动力，都完美切中了国人的用车需求，经历多次升级换代，销量一直居高不下，不少朋友都把它当成了家用SUV的首选，前段时间，有朋友拿出20万想买SUV，放弃了本田CR-V，转头买了日产奇骏，新车开了一个月，车主给出了必买日产的5大理由。
第一，奇骏的设计很讨人喜欢。外观上，前脸依旧是日产经典的V-motion元素，看起来硬朗运动，腰线从车头贯穿到车尾，流畅自然，一眼看去十分顺眼，运用了大量的镀铬饰条，给人眼前一亮的感觉。每个人的审美标准不同，奇骏和本田CR-V两车相比，奇骏的外观看起来更舒服。奇骏也很注重内饰上的设计，触手所及之处都是软质材料，提升了触感，双缝走线搭配仿皮纹理，更显档次，这套设计在同级别的日系车中算得上数一数二。
第二，奇骏空间表现不错，家用足够了。选择买SUV，那自然是在空间上有追求，奇骏的车身尺寸是4681*1840*1730mm，轴距2706mm，空间参数没有问题，符合紧凑型SUV的定位，我们来看下奇骏的空间表现，朋友一家三口对空间都很满意，朋友身高180cm的大块头，调整好座椅后，后排腿部空间还有三拳，后排的座椅比较短，但是坐起来比较舒服，无愧日产大沙发的美名，后排放倒后差不多是纯平的，出去露营，可以直接拿来当床用。储物空间同样不俗，前门可以放三瓶水，扶手箱深度合适，双开的布局用起来很方便，挡把下面的镂空至少能放5瓶水，后备箱放5个大行李箱一点问题没有，自驾游或者搬家都很实用。
第三，奇骏动力强劲，标准模式绰绰有余。日系车在发动机技术上一直是王者级别的，奇骏也不例外，1.5T的涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率150kw，峰值扭矩300牛米，虽然CVT变速箱有点拖后腿，但是VC-Turbo的发动机被评为“十佳发动机”，动力表现上并不输本田CR-V，加速和大众的1.8T有的一拼，标准模式下，只要舍得踩油门，推背感很明显，不过高速行驶，跟2.0T还是有点差距，这一点不得不承认，运动模式地板油起步，4000转不换挡，推得人头晕，平时基本用不到。
第四，奇骏油耗经济，养车成本低。日系车的省油真不是吹得，省道和高速最省油，最佳油耗是4.6L/100km，高速跑100km/h，油耗在5.5L左右，跑120的话，油耗6.4个，市区短途加堵车，油耗就要10L，市区堵车这种路况，再省油的车也很难省油，综合下来，表显油耗6.4L，对于一台SUV来说，相当满意。
第五，奇骏的操控可圈可点。奇骏的底盘是前麦弗逊式，后多连杆式，都是独立悬架，驾驶起来，标准的日系车风格，比较软，整体调教偏舒适，过减速带减震有明显的弹跳，行驶质感上比同级别日系要好，但是与德系和美系相比，就有点一般了，高码数过弯侧倾挺明显，让人信心不足。
总结：本田CR-V和日产奇骏，两款车相比之下，奇骏在外观内饰设计、空间、动力、油耗和操控这5个方面，表现都很不错，在20万价位，可以说是极具性价比的SUV，看完以后，我都有点喜欢奇骏了，想买SUV的朋友，可以试驾下。
