买车容易，但买一辆符合自己心意且性价比高的车却有点难。特别是对于普通工薪家庭来说，10-15万的预算往往让人陷入纠结：动力强的车油耗高，油耗低的车动力又不足；配置丰富的车型价格不菲，而价格便宜的车又担心做工粗糙。不过，零跑C10的出现，似乎打破了这种僵局。
零跑品牌：新势力中的潜力股
零跑这个品牌在近两年的汽车市场中可谓异军突起。2024年11月份，其销量一举突破4万辆，全年累计交付量接近30万台，超额完成年度目标。作为新能源汽车新势力，零跑很擅长洞察市场走向，了解用户的真实需求。而且这两年，零跑在产品打造上投入颇多，给到消费者的优惠力度也很大，整体性价比相当突出。
外观：简约大气，科技感十足
零跑C10的外观遵循零跑家族的科技自然美学理念，整车线条简洁流畅，前后贯穿的“海平线”大灯别具一格，这种设计不仅在视觉上拉低了车身重心，还营造出一种沉稳且动感的姿态。车辆侧面的三线“环抱式”设计，搭配三叉戟运动轮毂，以及车尾的机翼式后扰流板，让整车的运动感与科技氛围相得益彰。
空间：宽敞舒适，实用性强
别看零跑 C10 车身尺寸在中型 SUV 里中规中矩，长宽高分别为 4739/1900/1680mm，轴距 2825mm，但空间利用简直是 “神来之笔”，得房率高达66.3%。像我这种身高1米75左右的人，坐在前排和后排，头部和腿部空间都很充裕。前排座椅不仅支持多向电动调节，主驾还有位置记忆功能，特别贴心。而且前排座椅靠背能调到近乎水平，后排座椅放倒后，能形成一个1820mm的平躺空间，对于喜欢自驾游和露营的人来说，简直就是福音。另外，车内还有2.1㎡的超大全景天幕，采光面积达1.06㎡，让车内光线充足。
后备厢空间也不错，基础容积520L，放倒后排能到835L，日常购物、搬家拉货都没问题。而且，这车还能 K 歌，自驾游路上，和家人朋友一起在车里欢唱，旅途的疲惫瞬间消散。不得不说，零跑C10的设计师肯定很懂生活，把各种场景都考虑到了。
内饰：环保材质，舒适驾乘
零跑C10的内饰科技感很强。车内大部分区域采用了高质感皮质材料包覆，精致优雅。中控台区域简洁明了，易于操作，配备了一块10.25英寸的液晶仪表盘和一块14.6英寸的中控大屏，这两块屏幕不仅提升了内饰的层次感，也让驾驶信息一目了然，操作起来丝滑不卡顿。零跑C10的方向盘设计独特，两幅式造型配合撞色拼接处理，手感饱满细腻，每一次转动都充满了驾驶的乐趣。此外，车内还配备了多种智能配置，如语音识别控制、导航、手机互联映射、车联网、OTA升级、Wi-Fi热点、道路救援服务等，使得驾驶更加便捷。
智能驾驶：聪明大脑，驾驶更轻松
智能驾驶这块，零跑C10搭载高通骁龙8295芯片，还配上NVIDIA DRIVE Orin X芯片，算力高达254TOPS，在15万级别的车型里很少见。 各种驾驶辅助功能也一应俱全，比如360°全景影像、透明底盘，开车时对周围环境一目了然，停车入库更轻松。全速自适应巡航、自动变道辅助，在高速上开车省心省力。自动泊车功能，对于停车技术不好的人来说，简直是救星。高速导航辅助驾驶更是让人心动，长途自驾能减少不少疲劳。
安全性能：扎实可靠，细节用心
安全性能一直是我选车很看重的一点，零跑C10按照中欧双五星安全标准设计。车身采用三纵九横高强度笼式框架设计，全车73.6%使用高强度材料，热成型钢比例高达18.3%。底盘采用CTC电池底盘一体化技术，不仅提高了整车稳定性和安全性，车内空间也更大了。电驱AI云诊断加上AI BMS大数据智能电池管理系统，以及集成式热管理系统电池包，确保了电池安全。饱满的机盖前端和引擎盖特别增加了隆起的双筋线设计，对行人保护起到重要的作用。
动力续航：纯电增程，各有优势
零跑C10提供纯电版和增程版两种动力选择。纯电版车型电池容量可达69.9kWh ，CLTC续航可达530km，对于城市日常通勤以及周边短途出行来说，完全能够满足需求。增程版车型电池容量可达28.4kWh，油箱容积为50L ，CLTC纯电续航可达210km，综合续航更是高达1190km，这意味着即使是长途自驾游，也无需频繁寻找充电桩或加油站。在底盘悬架方面，前麦弗逊后多连杆独立悬架系统能够有效过滤路面颠簸，不管是在平坦的城市道路，还是路况复杂的乡间小路行驶，都能确保驾乘的平稳与舒适。
车型推荐：精准匹配需求
如果你的生活场景主要集中在城市，日常通勤距离较短，且没有频繁长途出行的需求，那么纯电版的零跑C10是个不错的选择。其中530舒畅型版车型终端售价13.88万，性价比高，智驾性能也能满足日常使用。要是你平时在城市工作生活，但时不时需要回农村老家，或者有长途出行计划，增程版的零跑C10会更适合你。210舒享版值得推荐，它的纯电续航达210km，在同级竞品中表现突出，电机功率达到231马力，而且馈电油耗仅5L左右，再加上中型SUV的宽敞空间，整体性价比超高。
试驾体验：便捷舒适，智能出众
我上周末试驾了零跑C10，驾驶体验真的很不错。启动超便捷，轻轻一按就好，而且特别安静，没有噪音打扰。加速时很平顺，动力说来就来，超车啥的轻松又果断。转向手感刚刚好，指哪打哪，开起来特别稳。悬挂系统也很给力，在郊外走碎石路时，震动过滤得很好。隔音效果整体不错，城市里开基本没啥风噪和胎噪。它有多种驾驶模式，我选择运动模式时方向盘变沉，加速更猛。还有舒适刹停系统，制动过程又柔和又线性，完全不会有刹车点头的情况。智能配置这块也很厉害，语音控制超好用，像开座椅通风、调空调温度、放音乐这些，说一声就行，特别方便。
总之，零跑C10在价格、空间、配置以及续航等方面都有着不错的表现，对于工薪家庭来说，是一款值得考虑的车型。当然，纸上得来终觉浅，建议大家亲自去线下4S店试驾体验一番，感受它的真实魅力。
