有的人喜欢踏板的代步便捷实用性，有的人喜欢踏板车带来的自由洒脱玩乐性，能否有一款车子既能满足都市通勤，又具备更多的玩乐性？光阳踏板给出了满意的答卷，就在今年3月初，光阳推出了全新的150cc运动踏板RacingH150，该车被称为150排量踏板中全能选手，配正水冷引擎，可山地探险可都市通勤，这在运动踏板中掀起了新的潮流风，接下来就让我们详细盘点一下这款车型的特点。

RacingH150是一款多功能型的运动踏板，该车不仅仅局限于都市通勤，而且能够满足山地探险与郊外游玩。都市通勤要求便利实用性，而山地探险要求皮实耐造以及强劲的动力，郊外游玩则要求充足的续航以及舒适的驾乘体验，光从定位就可以看得出来，RacingH150需要很硬核的实力支撑。而车子售价为16660元，相对而言，RacingH150突显的诚意还是很足的。

光阳RacingH150很帅，车头呈现出一种冲刺的激进状态，线条设计上非常锋利，攻击性很强。整体搭配又有一种机甲风的感觉，相比前代的RKS鸟嘴设计，光阳RacingH150也不逞多让，甚至要比其更运动，而且更加犀利。当然，在外观评价上我们不能一概而论，毕竟每个人的审美还是有差异化的。

光阳RacingH150实力最强的地方还是发动机，该发动机采用同级别中，唯一的正水冷引擎，虽然这个“正”字咱没有深研究，但是据了解，该引擎要比常规水冷散热表现更加出色，这也代表着光阳RacingH150的发动机输出更稳定。具体的数据表现也不会差，光阳RacingH150采用4VFI正水冷发动机，实际排量为149cc，最大功率为11.2kw，最大扭矩为13.2N.m，工况油耗给出的是2.61L，结合光阳RacingH150拥有10.7L的大容量油箱，续航直接来到300公里以上，输出稳定而且具备一定的续航能力。

当然，车子的数据是死的，只有体验舒适了才是一款好车。光阳RacingH150采用了双下骨式车架，稳定刚性都高于一般车架的水准，这是为探险作保证。而且在车身设计上，光阳RacingH150还会采用长轴设计，在弯道行驶中更加稳定，光阳RacingH150的轴距来到了1374mm。至于制动系统，光阳RacingH150不仅仅标配前后ABS，还带有TCS系统，配玛吉斯轮胎，配置也是一步到位，非常硬核。

综合来说，光阳RacingH150实力很强，有颜值也发挥更加出色的正水冷引擎，这对于竞争市场而言都是非常重要的加分项。如果考虑一款可以城市通勤，可以山地探险，又可以郊外游玩的踏板车，光阳RacingH150的满配可以达到你的要求与标准。