如今新能源车的冬季测试规模越来越大，此次懂车帝的冬季测试更是将车辆运至阿拉斯加、瑞典、黑河等地。按这趋势，明年测试地说不定真会选在南极。有人质疑海外测试意义不大，但考虑到新能源车出海销售的现实，若仅在国内测试，国外消费者可能觉得这是自嗨，只有在多种环境下表现出色，才够专业。
此次在国内黑河的测试，首个场景模拟过年回家高速上大雪及易发事故、二次事故的情况。43台参测车中，有10台未能通过此关。值得一提的是，小鹏MONA M03和比亚迪元plus两款10万级且无激光雷达的车型，凭借LCC功能成功刹停。
第二关测试难度升级，增加了前车消失的场景，仅13辆车过关，大部分选择刹停，其中华为系六辆车均如此。理想L6和MEGA则采取压实线绕行方式，虽看似违章，但交通法规定紧急避让时可压实线绕行，此方式值得点赞。
第三关测试堪称极限挑战，场景变为黑夜，前车雪雾更大，还有大逆光及突然消失的前车。在如此极端条件下，仅有问界M7、问界M9和阿维塔07三车完成测试。问界M7触发AEB，问界M9提前刹车，华为系车型在这一环节表现突出。
