文章并没有很多的剧情透露，只是为了让你在看电影前了解这段历史，才能更好的去理解电影里的人物，故事。
电影里，这张拍摄于1869年5月10日的照片曾经无数次出现，这张照片到底意味着什么呢？
如果不知道这段历史的人，仅仅靠电影里，周润发饰演的白轩龄在法庭的几句控诉，并不能完全理解。
这些华工的“故事”不应该被人遗忘。
太平洋铁路
1869年5月10日，在美国旧金山，一场庆祝的仪式正在进行中，第一条横贯北美大陆的铁路顺利建成。
而上面这个照片就是在当时拍得。
这条铁路被BBC誉为自工业革命以来世界七大工业奇迹之一。
因为“她”全长3000多公里，穿越了整个北美大陆，在美国人心中，这是一场奇迹更是骄傲。
虽然现在已经废弃，但是在当时为美国经济的发展和南北统一做出了巨大贡献。
美国东部到西部加利福尼亚州之间距离超过4500公里，西部土地肥沃，还拥有大大小小的资源着等人去采集，而东部拥有市场，工业，对这些资源是如饥似渴。
但是按照当时的交通渠道，只有通过海运，完成这种资源共享与分配，但是最短的时间也要六个月，而且海运时间长，危险大，这样折腾一番，往往黄花菜都凉了。
美国政府意识到交通对于整合国家资源，促进各地区文化交融非常重要，于是决定修建横跨美国大陆的铁路枢纽。
而这条铁路最危险，最困难的地方就是西部，因为西段要穿越整个内华达山脉，工程极为艰巨。当时美国南北战争已经燃起战火，这条铁路对美国北方来讲也有重要的战略意义。
铁路的建设迫在眉睫。
淘金热
1848年1月24日，美国一名木匠在锯木厂的水阀滤网上发现了一颗豌豆大的黄金颗粒，从此人们将发现黄金的圣弗朗西斯科称为“旧金山”。
一颗金粒点燃了一股狂热的淘金之潮。
这股浪潮不仅刺激着美国东部的人，更是吸引了世界各地的淘金者。
一夜暴富的神话传遍了大街小巷，有穷苦的人想来翻身的，也有富有的人想要更加富有的。
而1848年，当时的中国正处于清朝的晚期，政治腐败、经济落后，民不聊生。
清政府面临内忧太平天国运动，外忧则是列强骚扰。
老百姓的生死已经无从考虑。
第一次鸦片战争后，西方殖民用坚船利炮轰开了中国大门，南方一片动荡，大批沿海城市的人，例如，福建，广东人怀着求生的欲望，来到大洋彼岸一个陌生的国度。
勤劳的中国人，在一切可能生存甚至别人认为不能生存的地方，都留下了他们辛勤劳动的印迹。
在当时的“旧金山”除了本土美国人外，还有大量涌进的爱尔兰人。
于是淘金队伍粗略有三股，美国人，爱尔兰人，中国人。
排华法案
唐探1900中，爱尔兰工会代表就伙同议员格兰特，力图推行排华法案，就是认为华人在当地阻碍了很多爱尔兰人的生存。
华人太能吃苦又勤劳，爱尔兰人和美国人比不过，用现在的话说，就是你太卷了，我们做不到，就诋毁你，赶走你。
特别是太平洋铁路建设中，当时施工条件极为艰苦，开工没多久，几百名工人偷偷溜走，加入到淘金的行列中，缓慢的进度使得工程承包商面临破产的危机。
因为当时涌入“旧金山”淘金者人数据多，所以人力起初并不是问题，工程承包商也不曾考虑这个问题，却不曾想，工人成为了当时工程进度的一个大阻碍。
于是中央太平洋铁路公司的高管克劳克建议雇佣华工。
1865年2月，50多名华工在众人怀疑的目光中走上了铁路建设工地。
开始时，工地的一些负责人认为华工体力单薄，个子矮小，根本没能力参加这么艰苦的工作。最后铁路的总承包人克罗科的话一锤定音：能修建万里长城的民族，当然也能修铁路。
中国人的智慧证实这一点，比起酗酒懒散的白人工，华工实在是太给力了，于是大量的华工开始被招聘。
但为此，华工也付出了血腥的代价，尽管美国人开出的报酬低廉，条件苛刻，但是在清末政治黑暗、民不聊生的情形下，出洋谋生对穷苦农民来说仍不失为一条出路。
于是，一批批中国劳工开始踏上漂洋过海的轮船。
当时坐船到美国西部，海上大概需要100天左右，成百上千名华工就像鱼肉罐头一样，被积压在狭小闭塞的船舱里。
根据有完整记录的资料，当年运载华工去美国的船只，曾有4船共载2523人、途中死亡1620人的纪录，死亡率高达64.21%！也正因此，这些装载华工出国的轮船被称为“浮动地狱”。
“被骗出洋而死于难者，每年以千百计。有半途病死者，有自经求死者，有焚凿船只者。要之，皆同归于尽。即使到岸，充极苦之劳工，饮食不足，鞭挞有余；或被无辜杀戮，无人保护，命若草芥。华民无辜，飘零数万里，而受如此之刻酷乎！”-----同治年间《救时揭要》
而之后险峻的地理环境，开山造路更是让一些人永远回不了故乡，亡命他乡。
这也是电影中歌词里写的
喜鹊喜，贺新年阿爸金山去赚钱赚得金银千万两，返来起屋兼买田
墙上刻八千里路云和月有人来，有人走，心中的河永远向东流请问走多远才到唐人街
因此电影里，白轩龄对着这张照片控诉的时候说：“每根枕木下面都有一具华工的尸骨”。
1866年冬，在塞拉岭通道施工中，有500到1000名华工死于雪崩；
1867年，内华达地区遭遇有记载以来最大的暴风雪，积雪最厚的时候达到十四米深，但停工一天即意味着资本家的巨大损失，于是四巨头不顾天气，仍然责令工人继续施工。而这批具有惊人忍耐力和牺牲精神的工人，就在深深的积雪中继续不停地开掘路基、铺设铁轨。经常有人在劳动中就被无常的暴风雪夺去生命，有时甚至整个营地遭遇雪崩而被掩埋，许多人的尸体直到几个月以后冰雪融化才被发现，他们已经僵硬的手中还紧紧地握着铁镐。
1868年，工程延伸到内华达山——美国人把这段铁路称为“内华达山上的中国长城”，约有1000名华工死在这里。1970年，人们从当地沙漠中挖出2000磅(约合907.2公斤)的华工尸骨。 [1]
然后庆祝仪式的照片上，却没有一个华人的影子。
自由，平等是美国当时的立国之本，这让很多人开始为这个年轻的国度卖力，只为求得一个公平的待遇，但是现实却是残酷血腥的。
