全球汽车行业电动化转型加速，马自达积极布局。正研发与长安合作的第二款电动SUV，继6e轿车后，预计年底亮相，商标申请显示其名为CX-6e。
【设计：熟悉又新颖的外观】
CX-6e设计将借鉴2024年马自达Arata概念车，并融合马自达6e元素，特点为封闭式格栅、分体式大灯、黑色后视镜及隐藏式门把手。
车顶线条流畅，通风引擎盖与后扰流板增强空气动力学性能，对高车身电动汽车尤为重要。CX-6e或为首款采用马自达新简化扁平标志的车型。
车身尺寸预计与深蓝S07相近，长度为4750毫米，轴距达2900毫米，与新特斯拉Model Y及燃油马自达CX-60同属一尺寸级别。
【内饰：高品质感受，熟悉的科技配置】
内饰将与马自达6e共享设计，含10.2英寸数字仪表盘、抬头显示及14.6英寸中控屏。采用高品质材料装饰，符合马自达SUV系列更高级定位。
【动力系统与续航】
马自达CX-6e或配68.8kWh及80kWh电池，续航约500公里。单电机版功率215-255马力，后轮驱动。增程版或搭1.5升发动机及小电池组。
【市场定位与竞争对手】
马自达CX-6e作为全球车型，虽基于长安平台并在中国制造，或受高关税影响北美销售，但仍有潜力进军欧洲及英国市场。
特斯拉Model Y外，马自达CX-6e的竞品还有大众ID.4/ID.5、现代Ioniq 5、起亚EV6、奥迪Q4 e-tron、标致E-3008及宝马iX1等畅销电动车型。
在中国市场，马自达CX-6e将竞争于众多国产紧凑型SUV，如比亚迪宋PLUS系列、宋Pro DM、吉利银河星舰7 EM-i、银河E5、元PLUS及埃安AION Y，它们在性价比、配置和续航上各具特色。
【马自达的电动化战略】
马自达正与长安合作开发电动轿车和SUV，同时确认研发另一款2027年推出的电动汽车，该车将基于全新自研平台，采用全新自研底盘。
新马自达电动车为首款专用平台车型，架构支持先进设计、卓越便利性及长续航。未来或增插电混动系统。新车采用松下圆柱电池，将由日本新厂生产。
马自达计划至2030年研发高密度锂离子电池，供2030年前纯电动车及插电混动车使用，并持续探索固态电池技术，以备未来更长远之需。
【别忘了燃油发动机】
马自达持续研发内燃机，为CX-5开发的新型混动系统正在美测试。2027年将推SkyActiv-Z动力总成，延续内燃机技术至2030年后。同时，马自达将在北美重新引入双转子发动机作增程器。
【总结】
马自达电动布局加速，2026款CX-6e作为关键电动SUV，具独特动力、续航、设计及内饰。将迎竞品挑战。2027年计划推自研电动SUV，并持续创新燃油与混动系统，满足市场需求。
是马自达CX-6e的效果图，由豆包AI生成。请欣赏并评价其设计表现。
