几年前的电车刚开始起步，很多体验还是需要完善的，而经过时间的洗礼，在2024年的今年，前几年被大家所诟病的几个核心问题如今得到解决了吗、让我们一起来讨论下。

一、冬天电车续航打折解决了吗？

先给出答案：没有，电车冬天续航打折的问题，依旧没有解决，这不是胡说八道，这两年有这么多媒体做过电车冬测，其中就能看到相关的续航测试，在零下40℃的情况下，纯电续航能达到50%，都算表现比较好的了，本来冬天锂电池化学反应就不积极，直接打折，再加上要开暖气，需要用到更多的电，续航就掉更多了。

二、续航虚标

早些年，不少商家都用“等速法”里程来宣传，续航就特别虚。而近些年车企开始用NEDC、CLTC这些标准，再加上一些加、减工况，更符合实际用车情况，真实体验下来虽然不像之前直接打半折，但续航还是需要打7-8折，不然等入手了，会有很大失望。

三、充电桩少

第三个问题，就是充电桩补给，这个问题倒是得到了不少解决，目前全国各地的充电桩普及率已经非常高了，尤其是大城市北上广深，充电桩密集度已经能够满足不少电车车主充电，并且现在维护也做得不错，坏桩的情况已经很少发生了。

四、充电慢

前几年充电技术不发达，有个50kW的功率就算是快充了。但如今电车充电速率从100kW、150kW的桩，然后现在很多车用上800V高压平台，充电功率可以达到250kW，甚至300kW了，简单说就是，从没多少电充到80%左右，15-30分钟就够了。