对于白领们来说，拥有一辆纯电动车在市区内上下班通勤可比挤公交和地铁要幸福多了。随着国内汽车市场的竞争越来越激烈，很多优秀的国产汽车品牌逐渐涌现，东风奕派就是其中一员，该品牌主打的是15~20万元的主流市场，专注于新能源汽车的发展。为了给消费者带来更多新的惊喜，东风奕派再次推出新款车型eπ007，在价格亲民的基础上还提升了配置，性价比直接拉满。今天想要着重给大家介绍的就是这台官方指导价为14.96万元的东风奕派 eπ007 2024款 纯电620如奕版，相信很多朋友们都已经迫不及待的想要全方位的了解一下这台车了，接下来且听我一一为各位进行分析。
为了迎合年轻消费者的审美需求，eπ007加入了很多年轻化的设计。车头呈低趴姿态，看上去充满了战斗力。封闭式的前脸占据了车头的大部分面积，简约又大气。两侧的灯组造型很犀利，乍一看有点像镰刀，不仅具有辨识度，夜间打开以后还能为车主提供优秀的照明效果。下方有一个倒梯形的进气口，周围的线条很圆润，看上去更有亲和力。日间行车灯又细又长，在白天行驶的时候更容易被识别，提升了行车安全性。
引擎盖上方搭载了两条微微凸起的筋线，力量感十足。再来到侧面，侧面的线条简约又流畅，和车身整体的风格很搭。采用的是隐藏式的门把手和无边框车门，高级感十足。大尺寸的铝合金轮毂使车身的运动感看起来更强。车顶配备了不可开启式全景天窗，能为车内提供充足的采光。电动扰流板也有给到，能降低风阻提升车辆的稳定性。尾部的造型比较简约，搭载的是贯穿式的灯组，轻微翘起的小鸭尾的设计灵动又俏皮，底部还有一个宽厚的后包围，车辆在发生碰撞的时候能够起到缓冲和保护的作用。
eπ007的定位是中大型轿车，有着宽敞的内部空间。车身的长宽高分别为4880mm，1895mm，1468mm，轴距为2915mm，头部和腿部的空间都很大，如果车主的身高在180cm左右的话，落座于前排的时候头部能留有两拳左右的空间，来到后排之后腿部距离前方还能有两拳半的距离，切换坐姿、跷二郎腿都很轻松。仿皮材质的座椅很柔软，坐上去也蛮舒服的。前排座椅支持电动调节、加热、通风、记忆（主驾驶）、按摩（主驾驶），主驾驶的配置稍微高一些，毕竟车主需要长时间开车，还是需要丰富的功能来缓解驾驶疲劳感的。第二排给到了扶手和杯架，可以用来放置水杯和奶茶等物品。如果长途出行的时候行李比较多的话，还可以将后排座椅整排放倒，后备箱空间提升之后能放下更多大件物品，露营的时候放上一个柔软的垫子还能变成一张舒适的沙发床。
再来看下内饰，车内的设计虽然简单但却不失高级感。皮质的多功能方向盘加上电子式怀档，美观又实用。前排配备了一块8.8英寸的全液晶仪表盘，显示效果很出色，可以为车主提供车辆的相关信息，同时也提升了内饰的科技感。HUD抬头显示功能也有给到，如果不想频繁的低头查看仪表盘的话，还可以直接将信息投放在前挡风玻璃上，行车安全性也会更高。除此之外，还有一块15.6英寸的中控屏，显示度清晰的同时操控起来也很方便。车内的功能可以满足日常的驾驶需求，像是导航路况信息展示、道路救援服务、车载蓝牙电话、OTA升级、手机互联映射、面部识别、情绪识别、语音控制识别系统、语音分区域唤醒识别功能、连续性语音识别，车内的乘客都可以使用语音识别控制，不想手动操控的时候只要轻轻的唤醒语音助手就能下达指令。主驾驶和副驾驶的上方有两个化妆镜，而且还带有照明效果，晚上的时候女孩子补妆会很方便。车内还搭载了PM2.5过滤装置和香氛装置，夏天的时候不用担心会有难闻的汗味和脚臭味影响乘车心情。
车内配备了50W的无线充电板和4个充电接口，大家可以根据自己的需求来选择充电的方式。喜欢听音乐的朋友们有福了，车内一共配备了20个高品质音响，而且还支持声浪模拟和天空声道，就连座椅的头枕部位都有分布，坐在车内就能沉浸式的享受到美妙动听的音乐。如果想唱首歌娱乐一下的话，还可以打开自带的K歌功能和64色氛围灯，不用花钱去KTV就能随心所欲的和朋友切磋歌艺，娱乐性可以说是很强了。全车的车窗都是支持一键升降的，还很贴心的给到了车窗防夹手功能，家里有调皮的猴孩子也不用担心手会受伤。
除了以上这些丰富的配置之外，还搭载了eπ PILOT辅助驾驶操作系统、 eπ OS车载智能系统，确保车主对于车辆的控制更加精准，摄像头和雷达等传感器会将收集到的信息进行汇总，及时的通知车主，例如车辆周围有障碍物或者是前方道路拥挤不宜通行等，也会给用户规划新的路线，解决了驾驶途中的诸多烦恼，用户省心更安心。车机的系统内存达到了128GB，给了我们更多下载APP和音乐的空间。
最后来看一下动力方面的表现如何吧。虽然eπ007是一台纯电动车，但动力也是不容小觑的。搭载了一台后置单电机，可迸发出的最大功率为200kW，最大扭矩达到了320N·m，在市区路段和高速路段驾驶的时候游刃有余，如果在户外需要爬坡的时候也能提供强大的支持，给用户带来了更为丰富的驾驶体验感。采用的是电池容量为70.26kWh的磷酸铁锂电池，不仅安全性能高，使用寿命也很长。着急用车的时候我们可以使用快充模式来为车辆补充电量，仅需0.43个小时就能将电从30%充到80%。CLTC纯电续航里程为620km，这个表现力在市区内代步的话是绰绰有余的，平时经常需要出差的朋友们也无需焦虑，现在很多路段都配有充电桩，可以随时随地补充电量。官方给出的零到百加速时间为5.8秒，在家用车里来说还是蛮优秀的，加速的时候响应速度更快，几乎没有滞后性。底盘采用的是调校舒适的前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，除了拥有良好的稳定性和支撑力之外，减震效果也很棒，能够轻松的通过坑洼路段以及市区内的减震带。
抱着试试看的心态试驾了一下eπ007，个人感受还是挺不错的。座椅的舒适度真的很高，打开音响播放一首自己喜欢的音乐感觉立马就来了。起步阶段的动力输出很平稳，换挡也很丝滑，没有顿挫感。语音系统很灵敏，下达指令之后马上就能得到回应，解放双手之后的确是方便了不少。后半程来到高速路段之后速度开始加快，能够感受到很明显的推背感，刹车的脚感偏厚重一些，不过挺有安全感的。期间经过好几个急转弯，车身都能保持良好的倾侧幅度，这点我比较满意。
个人认为，在15万元左右的纯电动车中，eπ007 的综合实力还是蛮强的，而且外观的设计也比较偏年轻化，空间也很宽敞，想作为保姆车、奶爸车都很合适。这样一台价格划算，各方面表现力优秀的中大型轿车你觉得怎么样呢？
