嘴上喊着“民主、多元化”的口号，身体却见不得别人好，更容不下市场多元化！尤其当华为在通讯、智能手机、半导体等领域“侵入”美国的舒适区，甚至还要领先1-2代，老美随即通过泛化国家安全的手段进行无理由打压。

然而，当与华为周旋两年多后，华为却突然宣布，已经转危为安，2022年的营收符合预期，2023年还要高质量地活下去，这让老美深深感受到了什么叫“挫败感”！

正是如此，老美却传出消息称，正在考虑切断华为与英特尔、高通在内的所有美国供应商的联系，旨在阻止华为获得4G手机芯片、WiFi芯片、人工智能技术、英特尔的X86芯片供应渠道。这对于华为的消费业务而言，并不是一个好消息！

针对此事，海内外不少专家展开了热烈讨论，“华为是否能扛住芯片新规”的问题也一时蔚为风潮！而关于这一答案，许多人给出了非常肯定的态度，不少外媒表示：目前的华为与四年前的华为相比，已经不再是一个公司了，老美的制裁对于华为而言，无济于事。

台积电断供初期，任正非就表示“不再对美抱以任何幻想”！这两年华为一直在将业务重点放在对美芯片依赖程度较低的业务上，尤其是对各行各业提供技术支持和服务方面。

首先，云计算业务

5G是物联网时代，游戏、娱乐、电商等许多行业，都会加入云的浪潮之下，英特尔断供之后，华为第一时间将X86服务器业务变卖，并且在云计算领域大刀阔斧，短短几年的时间，华为已经成为我国仅次于阿里的第二大云供应商。2020年，华为云收入提升幅度达到了168%；2021年华为与41个国家的外国政府达成了70笔云计算、电子政务服务交易订单；2022年，华为云已经成为华为的重要经济支柱。

其次，电信业务

老美对华为乃至其他中企无底线的打压，释放出了一个信号：老美不正当竞争，中企并不存在安全问题。而且电信情报获取也是老美惯用的伎俩，所以这两年不少社会主义国家、发展中国家向华为抛出了橄榄枝，而沙特不仅直接与华为签订了一份长达10年的5G合同，今年更是宣布禁止美国制造。

在5G设备供应链方面，一家日本拆解公司针对华为基站设备公布的一份拆解报告，华为基站设备美零部件占比仅剩1%，不难发现，华为已经通过“去美化”+“国产替代”找到了自己的生存之路。

另外，汽车业务

当智能汽车成为新风口，华为通过智能座舱、5G技术和专利优势，与赛力斯、长安等国内知名企业达成了合作，同时还向奔驰、宝马、奥迪、兰博基尼等国外知名汽车制造商签署了技术专利协议。

除此之外，华为成立的“五大军团”所开拓的智能矿山、智能养猪场、智能光伏、数据中心等业务，在一定程度上弥补了华为消费业务的损失。

据悉，老美在2020年-2021年期间对华为批准了价值600亿美元，合计4100亿元的许可申请。现阶段不管是英特尔、美光还是高通等美芯片巨头，均出现了业绩下滑、利润暴跌的悲惨局面。如果新规落地，美芯片市场必将迎来一场“大雪崩”，到头来不仅阻挡不了中国发展，反而会反噬自身！

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