2024年1-2月深圳市外贸进出口增速和总量，均实现了开门大红特红，外贸货物进出口总额同比增长了45%，总量及增速位居广东省城市第一名，也同样位居我国外贸进出口主要城市第一名，深圳再创新的更大奇迹，这座年轻的城市已经连续31年外贸进出口总额，位居我国城市第一名。这么大的基数下，深圳是如何实现外贸进出口高速增长的呢？下面笔者给广大读者朋友来分析解读一下，深圳外贸进出口实现高速增长的秘诀。

深圳市小漠港汽车出口码头

深圳盐田港

深圳盐田港

2024年1-2月，广东外贸货物进出口同样也实现开门红，笔者从广东省海关部门了解到，以美元算，2024年1-2月广东省外贸货物进出口实现开门红，增速达到了21.1%，其中外贸货物出口增长了23%，外贸货物进口增长了17.6%。

以人民币算，2024年1-2月广东省外贸货物进出口同比增长了24.9%，其中外贸货物出口增长26.8%，外贸货物进口增长了21.5%。

广东省外贸进出口

深圳天际线

其中大湾区9市外贸货物进出口总额，达到了12900亿元人民币，同比增长了24.6%，增速落后于广东全省平均增速数约0.3个百分点，其中外贸货物出口增速达到了26.9%，增速领先于广东省平均增速约0.1个百分点，其中外贸货物进口同比增长了20.4%，增速落后于广东省外贸货物进口平均增速约1.1个百分点，大湾区9市的外贸进出口总额，占广东省外贸进出口总额的比重约94%。所以说广东省的精华都聚集在珠江口9市了。

大湾区9个城市中有6个城市的外贸货物进出口总额，增长速度超过了两位数，最高的是深圳市，同比增长了45%，第二高是惠州市，同比增长了36.3%，第三高是中山市，同比增长了23.1%，第四高是珠海市，同比增长了17.4%，第五高是江门市，同比增长了13.5%，第六高是东莞市，同比增长了10.6%。

从上面的数据情况看，拉动2024年1-2月份，广东外贸货物进出口，实现高速增长的马车就是深圳市，其45%的超高增长速度，对全国甚至全省外贸进出口的稳定高速增长贡献巨大，以美元算，2024年1-2月全国外贸货物进出口，同比增长了5.5%，其中外贸货物出口增长了7.1%，其中外贸货物进口同比增长了3.5%。

有些人就说了，2023年1-2月由于疫情严重拖累了深圳外贸进出口总额负增长了8.5%，这是在低基数下取得的，这个说法没有错，但是我们看待问题要科学客观，用专家的算法来算比较合理，我们用专家的两年平均数算，2023-2024年两年平均数深圳依然取得18.5%的两位数高速增长，这个成绩是不能被否认的。在这么高的基数下还能实现两位数高速增长，这说明深圳市是真正意义上的高质量发展，以创新驱动发展的典范城市。

以人民币算，2024年1-2月全国外贸货物进出口，同比增长了8.7%，其中外贸货物出口，同比增长了10.3%，外贸货物进口，同比增长了6.7%。

从全国全省的数据情况看，深圳在2024年1-2月份的外贸货物进出口的表现亮眼来之不易非常强悍，深圳真正做到了外贸大市为国家和广东省挑大梁挑重担，众所周知深圳是我国对欧美出口的领头羊城市，深圳市对美国欧盟的外贸出口占比全国大约25-28%区间，尤其是对美国出口深圳市的贡献最大，盐田港约30%的出口集装箱吞吐量中是流向美国市场的。

笔者认为，深圳市之所以能够取得外贸进出口实现开门红，跟她所具备的这几个综合优势是分不开的。

第一个优势

深圳市拥有一流的港口和空港基础设施，深圳市拥有东部地区的深汕特别合作区小漠港和盐田港两大深水良港，还有深圳西部地区港口集群蛇口港、妈湾港、大铲湾港等，这些港口一天24小时都可以进出超大型船舶，深圳盐田港周边海域水的深度约-19米，深圳西部港区航道疏浚和拓宽后深度也达到了-17.5米，深汕特别合作区小漠港深度也有-15.5米。全世界所有的超大型船舶和集装箱船舶都可以全天候进出盐田港、小漠港、西部港区，这里的航道不仅够宽够深而且常年没有污泥积累堆积，船舶进出非常高效便捷，盐田港年集装箱吞吐量超过了1450万标箱，常年位居世界第一大单一集装箱吞吐量大港，这里拥有300条左右的国际航线，是华南地区的最大国际集装箱枢纽港，深圳港年集装箱吞吐量超过了3000万标箱，位居我国城市第三名，仅次于上海和宁波两大港，而且深圳市集装箱吞吐量90%市进出口到国外的，主要是做欧美市场的。目前深圳正在建设盐田港东港区、大铲湾港区二期项目、小漠港区二期项目等，建成投入使用后深圳的集装箱吞吐量将达到3600万标箱以上，小漠港区年汽车出口总量可以达到100万辆左右。

2024年深圳港集装箱吞吐量

深圳不但拥有先进完善的集装箱枢纽港，同时深圳还拥有世界一流的空港，深圳宝安国际机场旅客吞吐量超过了5290万人次，年货邮吞吐量超过了160万吨，位居我国城市前三名仅次于上海、广州两市，航空对外进出口货物越来越多，国际航线开辟越来越多了，深圳机场还在大规模扩建中，机场第三跑到2025年建成投入使用，T1、T2、T4等航站楼也在筹备中即将开建，未来几年建成投入使用后，深圳机场年货邮吞吐量超过450万吨，旅客吞吐量超过8000万人次指日可待。

第二个优势

作为中国第一大工业城市，深圳2023年规模以上工业总产值超过了48500亿元人民币，规模以上工业增加值超过11800亿元人民币，以上两个数据均都位居我国城市第一名，是中国名副其实的工业第一城。也是世界第一大工业城市，也是世界先进制造业中心城市。

深圳市拥有先进完善的制造业体系，深圳市的主要核心产业就是电子信息产业，年产值约25000亿元人民币左右，另外新能源汽车产业、医疗器械产业、生物医药产业、新材料产业、集成电路半导体芯片产业、人工智能产业、机器人产业、无人机产业等发展迅猛，新年伊始，深汕特别合作区小漠国际物流港，汽车滚装业务继续保持爆发式增长态势，累计出口汽车11157辆，同比增长5089.3%，超2023年全年出口额一半。全年新能源汽车出口总量有望超过10万辆，深圳市的无人机产业总产值，2023年也超过了960亿元人民币，深圳市的医疗器械产业，总产值也超过了980亿元人民币，华为、比亚迪、大疆、荣耀、中兴通讯、华星光电、迈瑞医疗、欣旺达等深圳知名科技企业巨头发展迅猛，他们在全球市场份额越来越大，所以从深圳市出口海外市场也越来越多，这样就直接推高了，深圳市的外贸进出口高速增长。所以深圳市本土企业巨头发展迅猛，有效带动了深圳市经济增长和外贸进出口总额增长强劲。

这个优势一般人不是很了解，深圳市除了拥有比亚迪汽车、华为、中兴通讯、腾讯、大疆、迈瑞医疗、荣耀、华星光电等世界级巨头外，还拥有像汇川技术、欣旺达、格林美、汇顶科技、速腾聚创、科达利、新宙邦、贝特瑞、科陆电子等众多的中型高科技企业，他们深度参与全球化产业链分工，所以很多国际巨头企业，来深圳采购他们生产所需要的零组件，比如新宙邦和贝特瑞这些新能源汽车产业链企业，就供应给国外的三星、LG、松下等企业的电池零部件，这样的情况下深圳的出口总额就会越来越多了。

第四个优势

这个优势一般人不是很认可，但是却是深圳市外贸进出口总额增长强劲的核心优势所在，深圳是我国第一个提出腾笼换鸟、换笼换鸟实行产业转型升级，走高质量发展之路的城市，三来一补和来料加工等产业已经转移出去差不多了，取而代之的是高端制造业，现在深圳正在加速旧工业区和旧厂房的改造，实施20+8和工业上楼发展计划，高端制造业大批量涌现，新能源汽车、先进储能、集成电路半导体芯片制造厂等如雨后春笋般拔地而起，这几年深圳投入几千亿元人民币建起了十几个现代化的集成电路半导体芯片制造厂，投入几百亿建了深汕特别合作区比亚迪汽车制造基地，投入220亿建了比亚迪全球研发中心及先进储能制造基地，下面一组数据就可以看出来了成果了，从广东省海关部门了解到，2024年1-2月广东省集成电路出口同比增长了51.2%，而且半导体制造设备进口增长了276.7%，这两个数据就是深圳贡献的，因为广东省就深圳市布局的集成电路半导体芯片制造厂最大最多，有的已经投产出货有的正在建设中购买光刻机的制造设备。

深圳市外贸进出口总额增长强劲，已经确定实现开门红了，展望一季度、上半年、下半年、全年，深圳市外贸进出口总额增长依然会加速，主要原因就是比亚迪汽车出口增长强劲，她的海外出口运能已经上来了，而且目前她的出口基地基本都是以深汕特别合作区基地为主，另外深圳的手机巨头企业华为和荣耀，今年也是发力出口进军海外市场的关键一年，特别是华为鸿蒙系统和麒麟芯片回归之后，已经不存在卡脖子问题了，虽然美国市场不能进入，但是收复美国之外的其他国家地区市场份额是没有问题的，另外荣耀手机去年开始就已经在进军欧洲市场了，去年荣耀欧洲市场增长强劲，增速超过了三位数，这直接推高了荣耀手机出口总值超过了300亿元人民币，相信今年荣耀出口总值应该可以突破400亿元人民币了，随着新能源汽车出口的增长强劲，以及比亚迪等中国车企海外建厂的步伐在加快，也会带动深圳市的新能源汽车产业链产品的出口，比如电解液、正负极材料、电机、汽车电子元器件、电池薄膜等等。

所以说笔者认为深圳今年出口增长强劲是必然的，很有可能拉高深圳市的外贸进出口总额达到4.2万亿元人民币左右，接近2023年上海市外贸进出口总额4.2万亿元人民币的水平，总量超过上海市位居我国外贸进出口总额第一名都不一定。毕竟上海市目前出口增长乏力，产业竞争力不强远远不如深圳市。

广大读者朋友对此您如何看？是否认同笔者的观点看法？您觉得深圳市取得2024年1-2月外贸进出口总额增长45%的好成绩，主要原因是什么？深圳全年外贸进出口总额能不能实现两位数高速增长？您觉得未来几年深圳市的外贸进出口总额增长的动力足不足？如果足那么动力主要是来自于哪里？如果不足也可以发表一下您的看法。

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