谈到插混，总是避不开比亚迪DM-i的，比亚迪DM-i确实是插混的一个标杆，但各家车企看到了比亚迪DM-i的火热，必然会有想法的。现在就了解到吉利汽车的插混车型就要上市了，他的竞争对手就是比亚迪秦PLUS DM-i。按照了解，帝豪L Hi·X会在4月26号上市，这款车对标的就是比亚迪秦PLUS DM-i。

外观设计上，帝豪L Hi·X基本延续燃油版帝豪L的设计风格，全新的进气格栅搭配两侧三段式脉冲行车灯，加上专属的数字流光车标，前脸看，时尚感还是不错的。

侧面设计上，与燃油版帝豪L较为明显的区别就是：帝豪L Hi·X会换装17寸低风阻撞色轮毂，以及会在左前翼子板处设置充电口，这也表明了其插混版的身份。

内饰设计上，帝豪L Hi·X他的10.25英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控屏的组合设计，看上去科技感确实非常强，特别是液晶仪表盘样式足够的好看，比起比亚迪秦PLUS DM-i的小仪表和驱逐舰05的8.8英寸的仪表，其会显得更为的大气、好看。内饰其他设计上，其会采用全新的元气森林双拼内饰，搭配黑色的雷神专属电子挡把，内饰上，确实足够高级、有科技感。

智能方面，其搭载的是吉利银河OS生态系统，整体的智能化足够高，拥有像APP智能远程控制、智能语音交互、TTS真人语音定制等功能，还支持整车全域FOTA升级。安全配置上，帝豪L Hi·X集成了AQS空气质量管理系统、负离子净化器、车规级CN95空调滤芯、抗菌多功能方向盘等，拥有L2智能辅助驾驶。从目前曝光的配置看，帝豪L Hi·X确实表现的足够出色。

动力系统上，帝豪L Hi·X搭载了1.5TD-3DHT雷神智擎混动系统，其中1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机可输出最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，这款发动机本身应用了雷神爱洛斯高效燃烧系统、350Bar高压直喷系统、电子水泵热管理等技术，性能表现确实强。传动系统采用的是3挡电驱变速箱（DHT Pro），3挡电驱变速箱则拥有20种智能驾驶模式和3挡速比，所以这也带来了该车满油情况下最大续航为1300km，0-100km/h加速时间6.9秒，亏电油耗为3.8L/100km，并且这款车入门版纯电续航就是100km。

动力系统上，简单点说就是：全系纯电续航100km，满油满电续航1300km，亏电油耗百公里3.8L，零百加速6.9秒，慢充，上绿牌。

从整车来看，帝豪L Hi·X的竞争对手毫无疑问就是比亚迪秦PLUS DM-i，驱逐舰05等。对于帝豪L Hi·X而言，其实现在最大的悬念就是售价了，不过吉利若真的想迅速的抢占市场，那么售价必然要亲民一些的，不然消费者怕是不买账。毕竟比亚迪在插混领域深耕多年，整体的口碑也非常的不错，若你价格没优势，凭什么让消费者选择你而放弃深耕多年口碑不错的比亚迪呢？