典型“传家宝”!这些豪华车销量低、保值率差,买到只有赔手里!

裕爱聊汽车 2024-06-17 12:18:33

有些车是买到就赚到,不仅销量可观、用车品质香,卖二手时还有不错的保值率。有些车则是“买到就是传家宝”,它们通常具备销量差、保值率差、产品认可度不高等因素。但即便如此,每月也始终有极少部分消费者会选择它们,比如下面这几款豪华阵营车型,就是典型的“传家宝”选手。

【红旗HS7】

指导价:25.28-33.58万元

5月销量:192台

两年保值率:55%

在我印象中,红旗HS7的主要服务对象更偏向于相关部门采购,普通消费者几乎对红旗HS7都无感。哪怕以20多万的价格,大伙儿就能买到一台红旗品牌的中大型SUV,但从该车5月不到200台的月销量来看,好像也不怎么有吸引力。

提及红旗HS7销量有待提高的原因,这次还真离不开产品力。诚然,20多万的价格红旗HS7能解锁二排独立布局的六座版,舒适性配置也算在线,但如果,你愿意扭头看看新能源赛道就不难发现,它们不仅给你大六座,而且四座加热/通风/按摩/电动调节样样不少。相比之下,仅在前排集成加热/通风/电动调节功能的HS7,明显就不具备优势。

包括智能化,HS7从车机到智驾都很传统,这一点或许能迎合年龄层更大的父辈,但对年龄40岁以里的大部分消费者而言,我想,可能都难以满足大家对智能的需求。

再就是底盘,HS7底盘仅采用前麦弗逊+后多连杆悬架,四驱也并非标配,底盘调校水平相比同价位美系/德系车,只需浅浅试驾对比一二,大家就能感受到HS7在底盘层面的中规中矩。

而且,HS7的保值率也很一般,两年时间,正常车况/里程数的HS7就得赔掉一半。

【英菲尼迪QX60】

指导价:37.88-51.88万元

5月销量:179台

两年保值率:65%

都知道日系车保值率相对较高,LX570/LX600这些日系豪华SUV甚至开上两年都不赔钱,但从英菲尼迪QX60两年仅剩65%的保值率来看,它好像并没有传承日系豪华SUV的高保值率。

此外,但凡英菲尼迪哪天在国内市场顶不住“提桶跑路”了,别的不说,就保值率这块,英菲尼迪全系车型在现有保值率基础上,保守估计都得再打六折。

那又是何种原因导致英菲尼迪QX60不保值呢?说到底,还是市场、消费者对这台车的不认可。比如英菲尼迪品牌,这几年不仅影响力大幅下滑,负面新闻更是不少。

再就是QX60这款车,也被不少朋友吐槽“只有豪华面子,没有豪华里子”,毕竟,大家见到哪台豪华中大型SUV在用前麦弗逊+后多连杆悬架,且至高动力也才2.0T?除了QX60,貌似就隔壁的凯迪拉克XT6了,但XT6尴尬的市场表现和QX60几乎称得上是难兄难弟。

当综合各方面因素后,你就不难发现,为啥价格跳水、迎来国产化的QX60,月销仍然维持在仅100多台。毕竟,谁也不想花30来万买台车,没有真正接触到豪华,还得随时担心品牌“跑路”。

【奔驰EQE】

指导价:47.80-53.43万元

5月销量:166台

两年保值率:46%

豪华一线品牌奔驰就没有“传家宝”车型吗?在奔驰油车车系,可能不存在绝对的“传家宝”车型,但在奔驰EQ家族,“传家宝”车型可不止一台。像这台奔驰EQE,就是令各大奔驰经销商头疼的一款车。

敢信吗?奔驰EQE做到月销166台的前提,还是车价“打骨折”。是的没错,奔驰EQE如今已开启优惠20万+模式,30万级预算就已经能买到一台中大型轿车定位、CLTC纯电续航700km级的奔驰电车,听起来是不是很香?

但从奔驰EQE的销量反馈来看,即便EQE有奔驰三星标护航,大家貌似也不愿意买账。要知道,在2024年的今天,纯电市场早已经卷上天,各种续航能打、充电效率能打、加速性能能打、智能表现能打、空间能打的国产电车,早已占据主流市场。

反观“油改电”而来的奔驰EQE,在上述所有产品点中,都不具备优势,要说为数不多能打的,也就是奔驰EQE底盘行驶质感和豪华调性了。

但当看到奔驰EQE两年不到50%的保值率时,我相信,绝大部分关注过这台车的朋友,也不敢轻易上头。

写在最后

这也是为什么,小编会劝大家谨慎选择产品力有待提高的冷门车,因为从保值率、品牌认可度、车型产品认可度等方面来看,它们基本都存在较大槽点,一不小心就可能成手里的“传家宝”车型。最关键的,手握这几款车同等预算时,咱们可选、值得选的主流车型,其实是很多的。

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