辽宁舰后甲板的歼-35全比例模型，意味着能够搭载歼-35的，不仅仅是福建舰等电弹航母，山东舰与辽宁舰这两艘滑跃航母也具备搭载歼-35战斗机的能力。在未来山东舰与辽宁舰将拥有压制中美航母以外任何一艘航母的能力。

但是库兹涅佐夫级载机巡洋舰，标配舰载机是叠翼后翼展7米级的MIG-29K与SU-33。歼-35战斗机折叠机翼之后要比歼-15宽不少，叠翼后的歼-35翼展大概率是看齐F-35战斗机的9米级。那么辽宁舰在舰载机更新换代之后，载机量是否会大步下滑呢？

舰载机的尺寸是影响一款航母载机量的重要因素。70年代的尼米兹级航母会搭载40架F-14、20架A-6攻击机、8架S-3反潜机、5架EA-6B电战机、5架E-2C预警机、2架C-2运输机、6架SH-3G/H直升机。搭载了多达86架的各型舰载机。

当下的尼米兹级航母舰载机搭载数量就降低至40架F/A-18E/F、7架EA-18G电战机、5架E-2D预警机、2架C-2运输机、10架MH-60S/MH-60R直升机。舰载机数量从86架降低至64架。固定翼飞机搭载数量从80架降低至54架。

首图的高清重制版

山东舰与辽宁舰舰载机换新之后，舰载机搭载能力会上升还是下降呢？山东舰的机库尺寸未知，但辽宁舰的机库尺寸是已知的；库兹涅佐夫级载机巡洋舰，满载排水量6.5万吨，机库长153米，宽26米，高7.2米，机库面积3978平米；原配舰载机为机长21米，翼展15米、折叠机翼后翼展7.4米的SU-33战斗机。

歼-35战斗机折叠机翼之后翼展未知，但决定歼-35战斗机叠翼翼展的核心因素的福建舰的机库宽度。很显然福建舰比辽宁舰宽的不是一点半点。且歼-35与歼-15全比例模型同框照显示，歼-35叠翼后翼展明显大于叠翼后翼展7.4米的歼-15。

因此尽管歼-35翼展未知，但歼-35定位相近、机翼折叠逻辑相同的的F-35C，折叠机翼后翼展是已知的。F-35C翼展13.26米，折叠机翼后翼展为9.47米。考虑到歼-35机翼折叠幅度与美国的F-35C战斗机接近，福建舰机库宽度至少也得看齐小鹰级，因此歼-35的翼展大概率也是9米级。

歼-35以FC-31平台为基础发展而来，因此歼-35的机长应为16.8米。F-35C战斗机，长15.67米，略短于歼-35。但考虑到福建舰的机库终究没有福特的宽，所以歼-35的翼展应当略小于F-35。两者叠翼时的投影面积应当是相近的。

如图可知，SU-33的停放是比较松散的，停放时机头没有靠近至另一架战机的机尾

又因为与F-35C都是传统气动布局，因此两者机库停放逻辑大概率相同。所以将折叠机翼后对F-35C，在库级载机巡洋舰的机库内排列组合之后，即可大致推测出辽宁舰与山东舰能够搭载多少架歼-35。

美式舰载机停放时，机库头尾相连

在完全放弃舰载机调度，能塞多少塞多少的停放逻辑下。F-35战斗机的翼展要比SU-33更宽，所以在机库内只能停两排。但得益于常规布局F-35没有碍事的鸭翼，机库内停放时能够以交错停放的形式，停第三排。并且交错停放时，两架战斗机占据的总长度，也就与一架F-35战斗机的机长相当

SU-33战斗机，折叠机翼后翼展很窄，能够直接停放第三排。但交错停放的方式能够在狭窄的空间内塞下更多的舰载机，所以交错停放才是航母的常态。但是鸭翼的存在让SU-33无法密集停靠，交错停放2架SU-33的长度，都快能摆下1.5列F-35了。

库兹涅佐夫，SU-33不管调度只管塞

因此在不管调度只管塞的前提下，库兹涅佐夫级载机巡洋舰的机库内，能进25架短而宽的F-35，或者24架长而窄的SU-33。考虑到歼-35战斗机仅比F-35长1米，因此辽宁舰的机库内应当也能塞25架歼-35战斗机。

库兹涅佐夫，F-35不管调度只管塞（调比例的过程在机库右侧）

辽宁舰在全面换装歼-35之后，载机量竟不降反升，不得不说这是相当反直觉的。诚然辽宁舰与山东舰在未来舰载机联队的配置多半是歼-35和歼-15一半对一半。可全面换装歼-35的概率虽然小了点，但是不是不能期望一下。

辽宁在用歼-35代替歼-15的过程中， 由于歼-35翼展宽但机长窄，能够保持舰载机数量的稳定。又因为辽宁舰的舰载机是换代升级，所以航母的综合性能能够得到大幅提升。能够拥有压制中美以外所有国家航母的能力。

况且STOBAR航母的日常运转成本实在是太低了，并且除了东亚怪物房，其他地区的竞争压力可没有这么强。在中国海军彻底走出第一岛链的囚笼之后，山东舰与辽宁舰非常适合远洋部署，以捍卫中国的远海利益。

可是印度的维克兰特与维克拉玛蒂亚呢？这两艘航母都是典型的苏式航母（注意用词是航母而不是载机巡洋舰）标配舰载机是机长全长17.3米，折叠后翼展7.8米的MIG-29K战斗机。要换装的战斗机却是机长15.3米，机高5.3米，翼展10.8米的阵风。

在维克兰特的机库中，MIG-29都嫌大，结果印度要换阵风M。本就少之又少的舰载机数量，会进一步下滑。为了搭载阵风M，印度调度人员还得进行厘米级的微操。甚至拆卸翼尖，印度人图了个啥？

有这个折腾航母的钱， 印度是真的不如在跳进MIG-29K这个大坑里……至少指望印度订单生存的米格，印度怎么说米格就怎么设计，印度的主动权那叫一个大。弥补MIG-29的缺陷又不是不行，无非就是航电可能差点意思。但印度非得换一个坑继续跳……