在2023年8月13日美国密歇根州的一场航展上，一架私人所有的米格-23UB战斗机在表演飞行中发生悲剧，两名飞行员成功弹射出舱，但飞机随后坠毁在韦弗利。值得庆幸的是，两人并未受到严重伤害，被紧急送往医院进行检查。

这架米格-23UB是世界上唯一的私人拥有的米格-23战斗机，由前美国海军飞行员丹·弗利尔拥有和管理。弗利尔运营着一个很受当地民众欢迎的Instagram页面，经常发布关于N23UB的更新以及其他正在恢复的飞机信息。这架飞机曾经在多个航空活动中亮相，包括4月份在佛罗里达州莱克兰举行的SUN 'n FUN航空航天博览会，以及最近在威斯康星州奥什科什举行的EAA航空展。

米格-23是苏联米高扬设计局研制的一种第三代战斗机，采用可变后掠翼，具有高空高速作战能力和低空机动能力。该机型在苏联时期广泛装备，并在多个国家进行过服役。虽然现在米格-23已经逐渐退出历史舞台，但它的出现对于当时的航空技术发展具有重要意义。

此次坠机事件对于美国航展和整个航空界都是一次沉重的打击。虽然国家不同，但还是希望那些民间飞行员不要再发生类似这样的悲剧。也期待着美国调查人员能够深入调查此次事故的原因，并公布相关结果，以便为未来的飞行安全提供参考。

军事技术的发展和进步是人类历史发展的重要驱动力之一。然而，无论是在军事领域还是民用领域，安全永远是最重要的。在享受飞行带来的便利和刺激时，我们也要时刻关注飞行安全，防范类似悲剧的再次发生。

美国为什么有苏联制造的战斗机？

米格-23战斗机是苏联米高扬设计局研制的变后掠翼单座超音速战斗机，北约集团给予的绰号是“鞭挞者”。该机采用了许多当时十分先进的技术，如变后掠翼、后掠发动机喷口、零-零弹射座椅、与米格-21相等的推重比、多目标攻击能力等。在当时，除了美国的F-111、苏联的苏-24和法国的“幻影”III（带外挂）之外，其综合性能与技术水平堪称优秀，而且由于其可进行空中加油，因此具有不错的航程。

米格-23的缺点是武器装备不先进和内装油量较少，因此其航程只能达到1400公里。尽管如此，如果使用得当，它仍然可以在半径为1000公里的作战范围内有效发挥其作战效能。由于该机的仰角加速度性能很好，因此当其它飞机加速爬升时，米格-23完全可以通过突然加速的方式对目标发起攻击。

在冷战时期，苏联和美国之间的紧张关系引发了一场军备竞赛，双方都努力获取对方的军事技术。这导致了一些苏联制造的米格23战斗机出现在美国民间的手中。

冷战结束后，一些苏联制造的米格23战斗机被秘密引进美国。这些战斗机往往通过间谍活动和其他非法手段获得。虽然这些行为涉及非法交易和国家安全问题，但毫无疑问，米格23的到来为美国的航空爱好者和军事历史研究人员提供了难得的机会。

当时的米格23被认为是一种先进的战斗机，具备了较强的空中优势能力和超音速飞行性能。因此，对于军事爱好者来说，拥有一架米格23战斗机是一种骄傲和无可比拟的成就。许多机械工程师和飞行员将这些战斗机作为修复和飞行的项目，以便进一步了解和研究这种战斗机的技术和性能。

然而，在米格23进入美国民间的同时，美国政府也采取了一系列措施来阻止这种非法活动。美国联邦航空管理局（FAA）和联邦调查局（FBI）开始对这些飞机所有者进行调查，并采取行动将这些战斗机收回。此外，美国政府也加强了对军事装备的出口管制，以防止未经授权的军事技术转移。

尽管如此，确切的数据很难确定。由于非法引进和收回行动的存在，米格23战斗机的数量难以准确估计。据报道，迄今为止，大约有几十架米格23战斗机被发现并收回，但这只是估计数字，实际情况可能更加复杂。

苏联制造的米格23战斗机出现在美国民间是一个颇具争议和神秘色彩的事件。这不仅是一个关于技术和军事历史的故事，同时也涉及到国家安全和非法交易的问题。尽管这些非法活动受到了严厉打击，但米格23战斗机在美国民间的存在仍然是冷战时期的一个重要象征。