《财富》世界500强企业出炉比亚迪登榜，与此同时比亚迪发布7月份销量数据，7月比亚迪共售出汽车162,530辆，同比增长183.1%，其中乘用车销售162,214，同比增长184.7%，环比增长21.3%，或许你对这个数据没什么感觉，给你看一下比亚迪2021年的销量你就会明白为什么我说比亚迪正在崛起了。

可以看出比亚迪从2022年1月份以来，整体的销量是呈不断上涨趋势的，你可能不知道最初的比亚迪只是深圳的一家很小的作坊。这些年比亚迪这些年究竟做了些什么？使得比亚迪一步一步成为行业翘楚，并跻身于世界500强，接下来就和大家聊聊比亚迪的前世今生。

众所周知比亚迪成立于1995年2月，总部位于深圳是靠着做镍铬电池起步，后入局高端锂电池行业，并取得了不俗的成就。从电池到新能源汽车，这些年比亚迪通过一步步的发展，现在已经成为了家喻户晓的国际品牌。

2003年比亚迪开始进军汽车市场，2005年第一款燃油车上市，比亚迪的第一款车就取得了不俗的成绩，为比亚迪在汽车行业发展埋下了一个种子。随着汽车行业逐渐向着电动化发展，新能源汽车成为了新的风口。比亚迪凭借20年的积累率先向新能源汽车转型，并在2022年4月3日比亚迪宣布停售燃油车，开始完全投身于新能源汽车的布局中。

在新能源汽车领域之所以比亚迪是领头羊，和比亚迪在研发上的投入有很大的关系，比亚迪是一家很典型的“技工贸”企业，在研发上的投入非常大，去年花费在研发上的投入就高达106.27亿元，到目前为止比亚迪在全球已累计申请专利3.7万项、授权专利2.5万项，并且每年的研发投入都在增长。

由于比亚迪就是做电池起家，在这20年的技术积累下研发出的“刀片电池”，可以说是比亚迪的杀手锏之一。比亚迪的刀片电池的特殊构造能在相同的空间里装下更多的电芯组，相比于传统构造的电池组，刀片电池的体积利用率更高，续航时间更长。并且“刀片电池”还通过了号称最严苛的检测手段——“针刺穿透测试”。

除了电池的比亚迪的DM-i的超级混动技术也是比亚迪能取得现在成绩的核心之一，通过调度整车的零件，降低发动机的功率把车的电的性能发挥的到极致，兼顾省油的同时能够有更高效的动力体验。并且在2022年发布了纯电专属的e平台3.0，解决了新能源汽车在安全和低温续航方面的短板，使得新能源汽车在安全、操控、高效和美学方面都实现了新的突破。

你以为比亚迪只是一家车企，那你就大错特错了，目前比亚迪业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子业务。其中比亚迪电子（国际）有限公司就是一家为国内手机厂商提供给整机设计制造解决方案的公司，你所知的华米OV都和比亚迪有合作。

并且在2020年疫情爆发的时候，口罩成为了稀缺的物资，这时候比亚迪成为了第一批站出来的企业，3天出图纸、7天出设备、10天口罩下线，24天就成为了全球最大的口罩厂，口罩最高日产量达1亿只，解决了很多地方的燃眉之急。

比亚迪让技术不再冰冷，与其说比亚迪是一家“车企”，不如说比亚迪是一家有“温度”的企业。

技术是比亚迪的“根基”，创新和研发使得比亚迪能够“茁壮成长”，对社会的回馈使得比亚迪“枝繁叶茂”，所以说比亚迪的崛起绝非偶然，我觉得只要比亚迪能够保持现在的发展，未来汽车行业的“中国制造”绝对会是比亚迪的标签。