据法新社报道，当地时间6月8日，欧洲议会召开会议，表决通过了一项欧盟委员会提案，从2035年开始在欧盟境内停止销售新的燃油车，该禁售令包括混合动力汽车。
不过这项法案还需得到欧盟成员国政府的一致批准。
其实无论最终该法案是否通过，电动车早已是大势所趋。其实早在三十年前，中国航天之父钱学森就已经意识到了电动汽车广阔的前景，并且建议发展电动汽车。
当时美国通用汽车公司推出的名为“Impact”的电动汽车，钱老敏锐地意识到了电动汽车对中国汽车工业发展的意义，认为中国的汽车产业太过薄弱，在燃油车方面的技术无法和欧美国家相提并论，想弯道超车只有直接发展电动汽车。他在写给时任副总理邹家华的一封信中表示：
“我国汽车工业应该跳过汽油柴油阶段，直接进入减少环境污染的新能源阶段。1992年我国的汽车生产达到了65万辆，到下个世纪20年代20年代的时候将达到1000万辆汽车，保护环境将是十分重要的问题......
现在美国、日本、西欧等都在组织各自的技术力量攻克高效蓄电池，计划开发出蓄电池汽车......
而现阶段的技术即使发达国家也没能领先我们多少，所以应该集中所有的力量进行研制，从而在新能源汽车领域能够齐头并进。而国家应该组织力量，也有能力跳过燃油车的发展阶段，进入汽车的新时代。”
不得不佩服钱老的高瞻远瞩，现实情况和他老人家预言得一模一样，只不过因为种种原因，我们并没有直接跳过燃油车的发展阶段，而是跟在欧美日后面蹒跚学步很久，才发现还是钱老说得对，不如全力发展电车，毕竟“发达国家也没能领先我们多少”。
很多人对购买电车还是心存疑虑，如充电太慢，没有车库无法充电，冬天续航时间缩短，长途旅行没有充电桩，电池存在自燃隐患等等，但随着新能源技术日新月异的进步，这些问题都将不再是问题。
个人认为蔚来汽车的换电站是个很好的解决方案。车开到换电站，几分钟就把充满电的电池换好，和加油时间相差无几，重要的是加满箱油要好几百块，而换块电池多少钱？
0元。
这样电车用户就可以放心大胆地开车了，不再怕堵车费油，不再怕绕远，空调想开就开，反正一分钱不花。这些都是传统燃油车用户梦寐以求的。
新能源汽车在动力上更是轻松碾压燃油汽车，我们经常可以在短视频平台看到特斯拉和那些传统超级跑车PK，多数情况下特斯拉都是胜者。当然这是因为燃油发动机需要达到一定的速度才能输出最大扭矩，而电机可以立即输出最大扭矩。但不管怎么说，现在你只需要十分之一的价钱就能体会到几百万豪车的加速性能，何乐不为呢？
实际上现在全部车企几乎都在布局电车，毕竟那是趋势，是未来，也是人类对环境的一个正确态度。
那么问题来了，你的下一台汽车，会是电车么？
