今年冬天小雪不断但一直没有下过大雪，经历了昨天之后，烟台才终于不负“雪窝”之名了，一场大雪，让烟台成为冬日里最美丽的冰雪世界。
但是下完雪后的各种问题，也随之而来。
大雪后虽然有城管及交通部门不断清雪，但是一直到早上还在飘扬的雪花还是给烟台人的出行造成了不小的影响。
一大早就有不少人说，烟台部分路段清雪不及时，导致堵车迟到了。但也有的网友吐槽说，路面上虽然有清雪车，但是清雪并不及时，路两边都堆满了积雪，骑电动车的人都要小心翼翼，迫于无奈骑到机动车道上，还要躲着飞奔的小汽车。
除了堵车，雨雪等恶劣天气后烟台的公共交通系统也饱受网友诟病。最典型的就去机场的公共交通，高速封闭下道清雪不及时，导致很多人无法按时到达机场，乃至误机。
2024年烟台机场T2航站楼正式启用，机场越建越大设施越来越豪华，但是很多人觉得，去机场却越来越麻烦了。
没有直达的公交也没有更快捷的地铁，只有一趟定点发车的机场大巴。目前，烟台市区或者其他区域去蓬莱机场的公共交通设施只有机场巴士，通过烟台交运公众号订票系统可以看到，从汽车站出发的机场巴士，早上4点多开始、大约是半小时一班。
单程运行时间是1小时10分钟左右，再加上从家里出发到车站的时间，单程基本要在两个小时左右，而家住东部的居民，需要耗费的时间就更多了。
再加上烟台夏季多雨冬季多雪，如果遇到雨雪天气高速封闭，耗费的时间将会更长。
所以很多人一直希望能开通直达机场的公共交通线路，避免出现因为雨雪等极端天气，高速封闭，机场巴士停运的状况。
对此有网友在问政平台提出了建议：
建议开通烟台站至烟台西站至机场站公交，经环海路串联渤海轮渡、铁路轮渡等，转海滨至开发区，沿途考虑酒店和景点设置站点，在大宇造船设立站点与快231转乘，转青岛大街至拉萨大街至西站和机场。
设立该线路需求：海陆空一站达，东北游客南下旅游路径，内陆地区北上旅游路径；市内片区快速通达路径，芝罘区北部与开发区北部至西部万华科技园机场等快速通达；连接机场，高铁，酒店等快速通道，填补高铁与机场无法快速连接空白。
对此，烟台公交集团回复称，您的建议我们会向线网优化部门反映，后期综合市区线网布局，合理排布公交线网，方便市民出行。
当年机场在莱山的时候，就有人说烟台机场太远了，如今机场在蓬莱，吐槽的人就更多了——比在莱山时还远，去机场太不方便了。
当然，龙烟铁路市域化改造的动工，也将让这种老大难的情况得到缓解。
龙烟铁路市域化改造工程东起烟台站，西至黄渤海新区，全长合计46.6km，将利用烟台市内既有龙烟铁路、蓝烟铁路富余能力，同时新建烟台蓬莱国际机场支线。
届时，烟台站至机场的一站直达列车预计运行时长25分钟左右，站站停的列车预计运行时长45分钟左右，将有效解决雨雪恶劣天气的机场通行问题，对促进市区加速融合、缓解城市交通拥堵，建设互联互通的综合立体交通网络具有重大意义。
