国产电动汽车在国内市场经常喊着碾压这个，赶超那个的，似乎外资车企已被他们踩在脚下了，不过在海外市场，这些牛逼轰轰的汽车企业就萎了，根本不是外资车企的竞争对手，甚至也不是国产燃油车企业的竞争对手。
在全球汽车市场，2023年全球前十大汽车企业之中，仅有一家是中国汽车企业，并且这家中国汽车企业的销量仅有300多万，而丰田的销量则有过千万辆，是这家中国汽车企业的三倍多。
这家中国汽车企业正是一家中国电动汽车企业，不过这家汽车企业绝大多数都是在国内市场完成销售的，2023年它在海外市场的销量仅有25万辆，它有超过九成的汽车在国内市场销售。
丰田、大众、本田被国内媒体嘲讽被国产电动汽车碾压，然而在全球市场他们仍然是前三名的存在，销量远超国产电动汽车；这些外资车企，如果仅统计中国以外的市场，那么销量更是碾压这些中国电动汽车企业。
中国电动汽车企业的牛气，主要在于国内市场，2023年中国销售了900多万辆电动汽车，占全球电动汽车销量的比例高达六成，正是依靠国内庞大的电动汽车市场，国内的电动汽车企业正在快速崛起，而这些电动汽车企业也由此而得意洋洋。
各方从国内电动汽车的崛起，似乎都认为电动汽车替代燃油车的时代已经到来，不过呢，实际情况恐怕并非如此，燃油车仍然主导着全球汽车市场，甚至中国汽车的出口也得靠燃油车，电动汽车还无法担起推动中国汽车走向世界的重任。
2023年中国汽车出口超过500万辆，中国首次超越日本成为全球最大的汽车出口国，中国出口的汽车之中，电动汽车大约100万辆多点，中国出口的汽车之中有八成多都是燃油车，中国电动汽车在海外市场的竞争力远不如国内。
中国出口汽车企业之中，前四名都是传统汽车企业，分别是上汽、奇瑞、吉利、长安，其中汽车出口前两名的上汽出口110万辆，奇瑞出口了93万辆；中国第一大出口电动汽车企业竟然是上海特斯拉，国产第一大电动汽车出口企业的出口量仅为25万辆，不到上汽的四分之一、奇瑞的三分之一。
一些人士一直声言，中国汽车需要大力发展电动汽车，因为燃油车技术已掌握在日本、德国等汽车企业手里，而从出口市场可以看到，中国的燃油车企业已在国际市场具有一定的竞争力；事实上，在燃油发动机的效率方面中国汽车企业已达到45%，与丰田的46%差不多，中国燃油车的技术水平早已不是吴下阿蒙。
从这些方面来说，国内汽车业界应该给予国产燃油车企业公平的对待，国产燃油车企业比国产电动汽车在国际市场更有竞争力，而且这些国产燃油车企业也在电动汽车市场奋起，他们在国内电动汽车市场已开始进入前五名，他们依托于自己积累的汽车技术迅速在电动汽车市场崛起，相反一些新造车却因缺乏汽车技术，在刹车等安全技术上频频出现问题。
用户13xxx00
汽车还是油车，所谓的新能源车就是一个游乐场的电瓶车，毫无技术可言，安全没有。反正，我不认为它有什么发展前途，就是一阵子。香港的出租车被全部退回。
张健 回复 用户17xxx18 10-10 09:16
我有你这儿子啊，虽然你喜欢自我吹嘘。
用户17xxx18 回复 10-10 07:35
中国人喜欢嘴嗨，通过脑补父子关系来抬高自己，从而获得一种叫做“精神胜利”的东西，我会说英语，我到哪都吃得开，在国内，我不但可以胜任国内企业的高级管理岗位（大企业的高级职位通常对英语有要求），还可以胜任福利待遇更好的外企的高级管理职位，自己开公司也可以和国外客户做生意，你呢？你有啥？你会啥？除了吹牛逼玩精神胜利你还会啥？失败者
重阳
电动汽车就拿在隔壁的缅甸来说，除了在首府有使用，整个缅甸傻蛋才买电动汽车，宁愿买进口的日系越野汽车。[呲牙笑]
阿梦 回复 10-09 22:10
难怪韩国人看不起中国人。韩国几千万人囗杠起了现代（当年现代刚出也很烂）杠起了三星，可是14亿人口却没有杠起任何一款汽车。当有一天美国人日本人的炸弹重新💣重新落下时已经没有时间后悔了。
齐喑
到底谁是骗子？！
用户10xxx21
又一个胡言乱语的摇尾巴的，
俊马
很简单，如果欧美敢放开市场，看看我国电动车的世界排名，最多3-5年，前三名都被我国占领。
蝶化伴魅影 回复 07-08 12:36
屙尿照下自己，与油车待遇一样能活几天。
用户44xxx86 回复 07-16 12:06
欧美？国产电动车，就上汽在欧洲卖了20多万辆，比亚迪这种就卖了1万辆，产品竞争力低下。一个很简单的逻辑，国内投入了这么大的基建，给了这么大的优惠，绿牌+补贴，销量还比不过燃油车[得瑟]
陈玉元
电车车企主要是看中国家补贴，买电车的傻子们主要是看中不要购置税，不要养路费，万一哪一天国家警醒了，取消以上优惠，所有电车车企全部都要关门，不信到时你看
孔孔
报废电池污染严重，它们不敢说
liyanliujun65
补贴，不交养路费，不交购置税，再奖励一下，销量更大
用户18xxx89
政策扶持，通俗来说，就是大力出奇迹[得瑟]虽然都是昙花一现，比如共享单车，共享汽车[笑着哭]马上无人出租上路，就看能玩多久吧。比如在车上吐了，继续运营，比如在车上尿了，继续运营，嘿嘿，时间一长各种骚操作多了，安排人运维清洁等等？怎么可能，那和每辆车配个司机差别会大？更不用说对运维人员来说，车又不是自己的，自己也不坐上面，清洁，维保等等过得去就行了。
leon
国外没有补贴，需要交税，电费贵。没有限行限号。电车没有特权。电车的优势在哪里？
新手上路
反正出事就立刻盖上大帆布
小人物
自娱自乐的电动玩具……污染那么大，人家才不会买呢
用户17xxx48
这个屁挺臭。
用户10xxx77
人家欧美都不玩的
山东好汉 回复 12-12 13:28
因为他们玩不过我们，感觉丢人！
阿布 回复 11-09 23:40
外国人好东西他们喜欢直接抢，比如抖音，美国想要直接抢
用户18xxx50
国内就行，学习美国对外人加税
蝶化伴魅影 回复 07-08 12:39
更加垃圾站爆满。
风雨兼程
电车在国内如果没有各种补贴、优惠、福利。销量比起燃油车应该是啥也不是！
用户10xxx02
弯道超车就是扯淡，不思进取，
晚秋
摇摇领先了
情何以堪
国产车真的强吗？无论是纯油还是电车，90%车规芯片严重依赖进口。外国如果断供芯片，除了比亚迪剩余的国产车都得凉
。。。
电车能算是汽车吗？电动工具而已
蝶化伴魅影
以为自己係广东三件宝。
荣荣
买电动车人多数是因为高油价而放弃油车。
似曾相识
本人穷，开个破小电驴，没钱买原地火化炉
闻香酒烈
国外也叫新能源吗？
用户55xxx22
如果国家再来个每年每电车补五万元的话。电车在中国更火。
用户18xxx03
电车有毛线用，战争时候就是炸弹
用户15xxx46
你出过国没
一箭逍遥
适合自己的才是好车
用户17xxx62
黑粉
阿梦
才吃几天饱饭？就把自己国家制造的东西讽刺得一文不值.萝卜青菜各有所爱你可以不买但是你也不要去讽刺。当年各种讽刺电驴的人现在有本事可以不买。
阿梦
小篇是美国的儿子
爱国者3
外国玩不起！你傻呀！
用户10xxx21
屁话，啥也不是？为何西方人这么紧张，又加关税，挡在国门外，你和西方人一个鸟样，造谣惑众[呲牙笑]