武九高铁直通线

湖北省委、省政府高度重视黄石铁路建设，湖北省发改委（以下简称“我委”）按照省委、省政府决策部署，研究谋划提出武九高铁直通线，解决过境黄石时速350公里高铁的问题，并将该项目纳入已印发的《武鄂黄黄规划建设纲要大纲》。

我委已提前委托设计单位开展该项目规划研究，多次赴国家相关单位进行汇报衔接，并报请省政府致函国家发改委、国铁集团，争取将该项目纳入国家规划，为项目实施创造条件。

国家相关部门正在开展中长期铁路网规划修编，均表示将充分考虑我省诉求并结合路网布局需要，统筹研究项目入规事宜。

下一步，我委将会同黄石市继续做好向上汇报衔接，全力争取将武九高铁直通线纳入国家规划并尽早启动实施。（湖北省发改委2024年7月）

福银高铁350、京九高铁南延350

1.福银高铁补强工程。新建武汉新城站—黄石白沙铺，长约75km，预计投资140亿元；黄石白沙铺—南昌，长约170km，预计投资340亿元，实现福银高铁高标准（时速350km/h）全线贯通。

武汉—黄石—九江高铁新通道，作为福银通道（国家干线通道）组成部分，已纳入《湖北省“十四五”铁路发展规划》，将于“十四五”期间启动前期工作。武九新通道规划研究工作的启动，有望成为黄石市境内第一条设计时速350公里的高铁新线。

2.京九高铁南延经花湖机场至黄石，长约43km，预计投资90亿元，提升花湖机场战略投送能力。

新黄石高铁综合枢纽站

位置已基本确定！

根据大冶市国土空间总体规划（2021—2035）

明确提升大冶北站

为“新黄石高铁综合枢纽站”！

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※一廊：预留福银高铁、京九高铁黄石联络线、武九铁路、武九客运专线综合铁路廊道

四支：铁灵线、铜大线、大冶湖南岸疏港铁路、山南铁路

提升大冶北站：升级大冶北站，引入福银高铁，京九高铁黄石联络线、黄石有轨电车，打造“四网融合”的“新黄石高铁综合枢纽站”