你愿意把你的生命交给一台机器吗？这个问题，不再是科幻电影里的虚构情节，而是摆在无数车主面前的现实。 智能驾驶，这个听起来充满未来感的词汇，正以惊人的速度走进我们的生活，也同时带来了前所未有的争议和风险。每天，都有无数辆搭载着“自动驾驶”系统的汽车行驶在路上，但我们真的了解它们吗？它们真的安全吗？
我们被厂商们描绘的“解放双手”、“轻松出行”的未来深深吸引，但当事故频发、投诉不断，那张美好的蓝图似乎蒙上了一层阴影。 那些宣传中“几乎完美”的自动驾驶系统，在现实世界里却暴露出各种各样的问题：莫名其妙的刹车、毫无预兆的变道、对静止障碍物的视而不见……这些都让“自动驾驶”的安全性蒙上阴影，甚至让人开始怀疑，这究竟是科技进步，还是一场精心策划的营销噱头？
让我们来剥开这层华丽的外衣，看看智能驾驶的真相究竟如何。首先，我们需要明确一个概念：辅助驾驶和自动驾驶并非一回事。前者只是辅助驾驶员完成驾驶动作，驾驶员始终是车辆控制的主体，需要保持警惕，随时准备接管。后者则意味着车辆可以在不需要人类干预的情况下完成驾驶任务，类似于飞机的自动驾驶系统。目前市面上绝大多数所谓的“自动驾驶”系统，其实都属于高级辅助驾驶，属于L2或者L3级别，它们并非真正的自动驾驶。
然而，厂商们在宣传上却常常模糊了这个界限，甚至刻意夸大其功能，误导消费者。他们使用诸如“自动驾驶”、“无人驾驶”等字眼，营造出一种“完全自主”的假象，让消费者误以为车辆能够完全替代人类驾驶员。这无疑是极其危险的。
这种夸大宣传的背后，是技术层面的局限性。如同我们在前面提到的，现有的传感器技术，例如毫米波雷达，在识别静止障碍物方面存在先天缺陷。毫米波雷达依赖于物体的运动，对静止物体检测能力不足，这直接导致了部分事故的发生。即使是更为先进的激光雷达，也并非完美无缺，它的成本高昂、受天气影响，同样存在一定的局限性。
除了传感器技术，算法的精细程度也是一大挑战。自动驾驶系统需要根据海量的数据进行训练，才能在各种复杂路况下做出正确的判断。然而，现实世界中充满了不可预知的因素，例如突发事件、极端天气等等，如何让算法应对这些“黑天鹅事件”，仍然是一个巨大的难题。
更重要的是，我们不能忽视“长尾效应”。自动驾驶系统在应对常规驾驶场景时表现可能很好，但在一些罕见的、极端的情况下，系统却容易出现故障。这些“小概率事件”虽然发生的几率低，但一旦发生，造成的损失往往是巨大的。而正是这些“长尾问题”，造成了许多难以预料的交通事故。
除了技术层面的挑战，智能驾驶还面临着监管和伦理上的难题。目前，各国对自动驾驶的监管力度不一，法律法规尚不完善。一旦发生事故，责任的认定也成为一个棘手的问题：是驾驶员的责任？是厂商的责任？还是系统的责任？这些都缺乏明确的法律依据。
更令人担忧的是，消费者对自动驾驶技术的认知存在严重偏差。许多人盲目相信厂商的宣传，过度依赖辅助驾驶系统，甚至在驾驶过程中分心、玩手机，这无疑增加了事故发生的概率。因此，提高公众的认知水平，增强安全意识，是至关重要的。
根据中国电子商会消费服务保障平台的数据，近年来关于新能源汽车产品质量及服务的投诉中，智能驾驶相关投诉占比持续走高。一些第三方平台上的投诉更是数不胜数，涉及到系统误判、功能失效、夸大宣传等多个方面。这些数据赤裸裸地呈现出智能驾驶技术发展过程中面临的问题和挑战。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）也对特斯拉Autopilot系统展开了多次调查，这些调查结果都表明，自动驾驶技术仍然存在着巨大的安全风险。
那么，我们该如何应对这些挑战呢？首先，厂商需要更加谨慎负责，避免夸大宣传，真实地告知消费者辅助驾驶系统的功能和局限性。其次，监管部门需要完善相关的法律法规，明确责任划分，加强对自动驾驶系统的监管力度。同时，加强对消费者的教育和引导，提高他们的安全意识，让他们正确认识和使用辅助驾驶系统，避免过度依赖。 最重要的是，技术研发不能停滞不前，要持续攻克技术难题，提高系统的安全性，特别是要重点攻克“长尾问题”。
总之，智能驾驶技术的未来充满希望，但道路依然漫长而坎坷。在享受科技进步带来的便利的同时，我们必须保持清醒的头脑，理性看待自动驾驶技术，切勿盲目乐观。只有厂商、监管部门和消费者共同努力，才能推动智能驾驶技术向安全、可靠的方向发展，最终实现真正意义上的无人驾驶。 而在这条充满荆棘的道路上，安全永远是第一位的，任何对安全的妥协，都是对生命的不负责任。 我们期待一个更加安全，更加智能的未来交通，但这需要时间，也需要我们每个人的共同努力。 只有这样，我们才能真正拥抱智能驾驶时代，而不是被它所吞噬。 记住，你的生命，你自己的双手来守护，永远不要轻易交给任何机器。
野兽良民
出事前，0.1秒退出辅助驾驶，出事辅助驾驶不负责，，这种做法没有法律管吗？
不见光 回复 04-07 17:56
买车真屈才了啊，兄弟，你应该买飞机🛩开啊
野兽良民 回复 不见光 04-08 13:21
破车开116公里每小时就是极限了，谁用这破车
千年豆芽
因为中国人太多了，而且愚蠢。[得瑟]
村民 回复 龍門史話 04-23 13:07
你的言辞暴露了你认知的层次，贬低别人并不能提升自身的认知水平回去多读书，多反思！
龍門史話 回复 04-23 13:06
你读了几年书，你都不敢面对，哪来的勇气做网喷[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
我们遥遥领先
反正这些小白鼠命贱，死就死了呗[呲牙笑]
龍門史話 回复 04-23 15:49
你继续心虚气急[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]读了几年书都不敢正面回应[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
村民 回复 龍門史話 04-23 15:50
你的言辞暴露了你认知的层次，贬低别人并不能提升自身的认知水平回去多读书，多反思！发再多表情包也掩饰不了你破碎的玻璃心。
用户10xxx24
反正事故前主动退出智驾
用户10xxx24 回复 东山 04-05 11:06
当然不能由车企背锅，既然相信他们遥遥领先的虚假宣传就死了活该！
东山 回复 04-02 08:56
不然呢，是不是车企背锅
用户12xxx24
菊花吹完小米吹 鸡毛一地宇宙第一
用户10xxx10
华伪自吹遥遥领先
村民 回复 04-25 06:37
学人精，没素质，空口白话死儿子！哈哈
村民 回复 04-24 18:34
搞心理建设去了？学人精，没素质，空口白话死儿子！哈哈
北半球的鹰
发展自动驾驶本身没错，但把自动驾驶系统放在服务器上，不放在车上就是异端（独立的系统成本高）。谁都知道，信号的传递会有延迟，把控制交给云端服务器，延迟更加大，必然会危及驾驶员及乘客的生命安全！
明灯
左脚是踩离合，右脚是用来踩油车与刹车，眼睛是用来看路的，手是用来掌握方向盘与挂挡的，自己的命要掌握在自己手里，而不是安全交给高科技
晨风
本来就是伪命题，把生命交给电子或机器这是自杀！买这些车用这些的人都是对家庭父母子女及亲朋社会不负责任的人！不值得同情！
用户98xxx44
因为有傻缺这违法之徒在网上发放手开的营销号误导用户放手驾驶，应该对这种傻缺的违法视频追责
他在南海边画了一个圈
被余大嘴忽悠瘸了呗
故事的角色
明明就是辅助驾驶……非要吹智驾……
东山 回复 04-02 08:57
出事故就是智障[笑着哭]
哈叭
余大嘴说的开车可以解放双手办公，睡一觉觉到家了，简直就是不把问界车主的命当回事，一死两伤的问界车祸说是最后零点一秒退出智驾，还有网络上的各种问界车祸视频被它们家的水军投诉下架，不给消费者知情权才是最可怕的
用户12xxx83
你敢说国产不好 他们会喷死你 挡住了他们加速上路的步伐
三生三世枕上书
这个东西对相信的人的智慧来说就是智架了，一点毛病都不范啊。为自己的认知买单没毛病
用户15xxx27
“自动驾驶”都是给智障准备的！
用户15xxx27 回复 万书意 04-13 19:18
一站式服务平台😋
万书意 回复 04-13 16:59
自动驾驶+自动火化[呲牙笑]
用户44xxx09
所有老司机对于现在吹得天花乱坠的所谓“智驾”都是嗤之以鼻的，命还是掌握在自己手里的好。就算真的开了装有“智驾”的电车，他们潜意识里的安全底线根本就不会指望“智驾”帮忙，危险时刻能不BUG死机OTA升级添乱就谢天谢地了。只有那些刚拿驾照两三年的菜鸟，因为自己的无知无畏，被无德的车企忽悠得虚荣心爆棚，花了冤枉钱不说，关键上路以后还真的敢笃信“智驾”是保命符，然后被各种所谓“睡着了电车自动开回家”的神话洗脑，最后不知不觉放松了警惕，再加上电车“一撞火化”功能，白白丢掉性命。最后车企再发个只有自己能看的“后台数据”成功甩锅，加上雇佣水军网络洗地，继续祸害后来人。
用户18xxx89
那街上跑的萝卜快跑是什么？卡BUG的？
村民 回复 04-23 15:21
人家后台有司机随时介入的
用户91xxx79 回复 04-13 21:03
你确定只有一个城市？
43
现在用的自动脚本都是偷的垃圾桶的废案[静静吃瓜]写脚本的那些从来没有公开过自己的脚本[静静吃瓜]也没有流通和商用[静静吃瓜]
x2435138d
一个吹嘘智驾作为卖点，一个无知相信智驾，造成血都教训，
咖啡味的呀
中国研究汽车瞎搞不去研究安全和发动机反而去搞一些花里胡哨的东西。
悠闲
智能是基于对标准的判断，而人是对经验的判断
训糇总教官
高速前方没车自动降速导致追尾的智障驾驶[笑着哭][笑着哭]
用户10xxx32
用生命也刹不住，资本抓住了年轻人的跟时尚虚荣内心。
天 之 空
无脑的傻逼多[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
临时用户
哪来的人命，都是小白鼠
用户91xxx79
一个下贱缺德的小米智驾，让一群人在网上骂中国智驾。小米不愧是美国养在中国的狗，专门为抹黑中国而努力。
珠宝玉石
谁要相信智驾谁就是傻逼，谁要宣传智驾就是犯罪
带你去前海
小米无人驾驶，遥遥领先。
用户91xxx79 回复 04-13 21:03
小米智驾，死的人遥遥领先！
化繁为简
现在买车的人还分不清智能驾驶和自动驾驶，何其可悲啊！就像买了一个老婆饼，非要人家给送个老婆？智商在哪里？
灰灰
骗子遇到了傻子，出事不奇怪
用户10xxx53
资本面前人命算什么
实为贵
广告宣传都是遥遥领先，死了人都是驾驶人员的责任！