在数年前起，随着美制F-16A/B战斗机的日渐老迈，泰国空军便踏上了寻找新战鹰的征途。今年初，一份详尽的74页装备发展蓝图横空出世预示着一次深刻的装备变革。如今，六月已逝，泰国空军的初步选择已浮现水面，歼-10CE没打过瑞典版“枭龙”，12架订单是否无缘。

F-16的黄昏与F-35的梦幻泡影

泰国空军目前拥有的约47架F-16战斗机，如同忠诚的老兵，见证了无数风云变幻。然而，平均机龄高达34年的它们，已难以适应现代战场的快节奏与高要求。从消息透露的情况来看，泰国最初是考虑购买F35A的。

但是新加坡的紧张情绪、美国国防部的冷淡回应，以及泰国自身的小气预算（仅打算购买4架试水），让洛马公司只能以“暂未考虑泰国订单”为由婉拒。梦想破灭后，泰国空军只好开始了F35A、F16V和瑞典“鹰狮”E/F三选一的选型过程。

F-16V的诱惑与“鹰狮”的崛起

作为F-16系列的巅峰之作，F-16V以其卓越的技术成熟度、稳定性和战斗力赢得了广泛赞誉。然而，高昂的价格却成为了泰国空军难以逾越的障碍。接近2亿美元的单价，让本就捉襟见肘的泰国空军望而却步。

此时，瑞典的“鹰狮”战斗机凭借其较低的价格和成熟的技术特点，悄然进入了泰国空军的视野。尤其是“鹰狮”E/F型，作为三代半战斗机的佼佼者，其性能与F-16V不相上下，且泰国空军已有使用“鹰狮”C/D型的基础，这无疑增加了其吸引力。

“鹰狮”E/F完全有可能成为替代F16的最佳选择。 此次参与竞标的厂家有限，美国制造的F16V由于种种原因可能性并不大，所以最终能否胜出，“鹰狮”E/F可以说已经锁定了大半个胜利。

中泰军演：歼-10CE的短暂亮相

正当泰国空军在F-16V与“鹰狮”之间举棋不定时，中泰联合军演机制的日益成熟为歼-10CE战斗机带来了转机。作为中国航空工业的明星产品，歼-10CE在技术上与F-16V难分伯仲，甚至在某些空战性能上略胜一筹。

其单价与“鹰狮”E/F相当，甚至更低，这对预算紧张的泰国空军来说无疑是巨大的诱惑。然而，歼-10CE的短板也显而易见——对地攻击效能不足。此外，要充分发挥其空战优势，还需配套霹雳-15空空导弹及中航工业的数据链和预警机系统，这无疑增加了泰国空军的采购成本和复杂度。

据悉，泰国空军代表已经和中国方面谈过了歼10CE交易的大概细节。 歼10CE的采购数量还不能少于12架，“最佳”的结果是一次性购买24架。

“鹰狮”E/F的最终胜利

经过一番激烈的权衡与比较后，“鹰狮”E/F最终脱颖而出成为泰国空军的推荐选择。这一决定背后，是经济因素的主导。歼-10CE虽然性价比看似诱人，但实际体验却远非如此简单。

相比之下，“鹰狮”E/F不仅价格适中且已有完善的配套装备体系，能够显著降低泰国空军的后续采购和运营成本。今年6月，泰国空军代表亲赴萨博总部考察“鹰狮”E/F的设计与生产情况并初步商定了交易条件。

“鹰狮”E/F的谈判进程相当顺利，对方丝毫没有因为参与方是非洲小国就敷衍了事。至于单价、采购时间等细节，“鹰狮”E/F厂家已经做出了很大让步，那么只需要泰国国防部和议会批准12架采购协议即可落实。

泰国空军的多元采购策略

回顾泰国军队的装备采购历史不难发现其独特的多元化策略。泰国海军早在上世纪便与中国建立了军舰采购的合作关系而陆军装备则对体系依赖较低因此能够灵活选择。

相比之下泰国空军虽然近年来与中国空军军演频繁但在政治和经济权衡上更为谨慎实际装备的中国出口武器并不多。这种左右逢源、互不得罪的采购策略不仅有助于泰国军队保持中立地位还能在各大国之间游刃有余地周旋。

未来展望：歼-35E的潜在机遇

尽管歼-10CE在泰国空军的装备竞争中未能如愿以偿但中国航空工业并未因此气馁。随着歼-35E等新一代战斗机的研发进展中国战斗机在国际市场上的竞争力将进一步提升。

对于泰国空军而言歼-35E作为换代产品或许能够在未来获得一席之地但要想独霸泰国市场恐怕仍需时日。毕竟泰国军队的中立政策和多元化采购策略将继续影响其装备选择的方向和节奏。

结语

在这场装备升级的博弈中我们看到了泰国空军在预算、性能、政治和经济等多重因素之间的艰难抉择。而最终的选择不仅关乎泰国空军的未来战斗力更将深刻影响东南亚地区的军事格局。未来随着国际形势的不断变化泰国空军的装备选择也将继续引发外界的关注和猜测。

那么，屏幕前的各位观众如何看待泰国空军踏上寻找新战鹰的征途这件事呢？欢迎在评论区留言讨论，点赞加关注，我们下期不见不散。