作为一个每天长时间开车通勤的人，有时候会遇到一些很头疼的事情。经常晚上下班回家的时候堵车，手机电量直接告急，想看导航都不敢一直开着。所以我趁着前段时间双十一的时候，毫不犹豫地入手了一款车载逆变器。我也用了一段时间了，体验是真的不错，今天就给大家分享一下这款车载逆变器吧。

车上自从有了这个车载逆变器之后，就仿佛在家里一样，即使在外面也不用担心设备的续航。绿联车载逆变器自带两个USB接口，分别是1C1A，还有两个新国标AC接口。C口支持PD 30W的快充，完美地适配我的iPhone快充；另外A口支持QC 18W的快充。除此之外两个新国标接口支持总功率不超过150W的电子设备进行充电，那就是说基本车上能用到的移动设备都能充电。

在这之前出门时我都会把所有设备检查过，充好电才会出门，不过现在我不会有续航方面的担忧，去到哪充到哪。

绿联车载逆变器有个很吸引我的地方，就是在逆变器的正上方有一个数显屏。在这个数显屏上你可以看到充电时的情况，比如充电的电流、电压等情况，如果逆变器出现意外故障，也会在数显屏上面显示相应的代码，让你对故障情况一目了然，可以及时排查意外。

绿联车载逆变器还搭载了双温控点设计，那就是意味着当你插入点烟口时会检测一次温度，插入电子设备时会再检测一次温度。这样设计就很好地保障了用电安全，避免充电过热的情况出现，同时还很好的保护了汽车的电瓶。我在购买前研究过同类产品，发现其它品牌好像都没有双温控点的设计，都只是电子设备插入时的单温控点设计。在安全方面，不得不说绿联还是在安全上面很有保障的呀，价格和其他品牌差不多，但是做工、安全、性能基本都比其它家强。

我之前也在朋友的车上使用过其它品牌的车载逆变器，但是其它品牌的车载逆变器给我最不好的体验就是散热风扇太吵了。只要用电设备插上了逆变器，就一直会发出很大的声音，对驾驶者的体验有点差。

我在购买绿联车载逆变器时，心里也是有点忐忑，害怕会很吵。但是使用之后，它真的让我很惊喜。我插入一些小功率的设备时，只要功率不超过75W，散热风扇是不会启动的；只有大于80W才会启动散热风扇，而且打开散热风扇之后声音也不过45dB。即使是全力运行下的状态，这个散热风扇也不会影响到驾驶者的驾驶体验。

我使用半个月下来，绿联车载逆变器是给我带来了很好的用车体验，让我在车上充电也有了在家充电的感觉。如果你还在为用车时给电子设备充电而烦恼，那么绿联车载逆变器就非常适合你。