咱们普通人如果欠了474万的外债，估计肯定吃不下睡不着，一心只想着把钱还了。

但是姚振华和他名下的宝能集团欠了474个亿的外债，姚老板身上背了92条限制消费令，却丝毫不影响他大鱼大肉。

最近，姚老板被拍到在深圳的一家高端餐厅招呼客人，一桌菜档次不低，龙虾名酒应有尽有，看上去没有几万块也有几千。

但是宝能这两年仅员工的工资就欠了13个亿，上次姚老板出现在公众视野就是被欠薪员工围殴，场面一度非常狼狈。

不过看上去姚老板是“记吃不记打”，几百个小目标的债务丝毫不影响他大快朵颐。

当年“宝万之争”的时候王石怒斥姚老板是“家门口的野蛮人”，如今看来王石的判断没错。

“宝万之争”时，王石曾说姚振华不配做万科的大股东，这话虽然有点意气用事，但也点出了姚老板的草根出身。

姚振华是潮汕人，他的发家史带有明显的地域色彩，简单说就是六个字，胆子大、路子野。

姚振华最初进入的是蔬菜行业，通过卖菜一路把生意扩张到东南亚，不过姚老板明显不满足于蔬菜的小打小闹。

1998年，机会终于来了，当时深圳市启动了“菜篮子工程”，姚老板以净菜销售公司的名义拿下两块土地。

拿到土地后，姚老板立刻变身开发商，从蔬菜行业一步跨入到房地产，可能大家觉得这也没啥传奇的，咱们得讲讲背后的故事。

姚老板拿地的时候手里并没多少现金，他交了170万的保证金之后就口袋空空了。

但是手里有了土地，自然就不怕找不到钱，并且把商用土地改为住宅用地，让土地价值立刻倍增。

姚老板把土地抵押给银行，立刻就把剩下的3400多万土地款还上了，然后他又继续用工程作为抵押，向银行再次贷款，拿到钱之后盖房子卖楼，最后赚的盆满钵满。

这一波操作，姚老板自己只出了170万，却撬动了几个亿的大项目，据说这个项目最终的销售金额是7到10个亿，就问你6不6吧？

所以王石看不上姚老板也情有可原，万科毕竟是房地产里面的“好学生”，姚老板这种草莽气质确实不搭。

2015年，中国股市在经历了顶峰之后迅速滑落，这让姚老板又一次抓住了机会。

几年前姚老板成立前海人寿，通过激进的政策在保险市场上攻城略地，手里积累了大笔资金。

而2015年股灾后，为了挽救股市，高层打开了险资进入股市的通道，野蛮人姚老板自然不会放过这个好机会。

他瞄准的自然还是自己熟悉的房地产行业，而万科就在此时进入了他的射程。

当时的万科也确实是最好的“猎物”，营收规模5000亿，利润250亿，账面上还有超过600亿的现金，股价却长期徘徊在10元以下。

并且这么一个庞然大物股权却异常分散，当时的第一大股东华润仅持股14.89%。

这对于姚老板来说，简直就是量身打造的“猎物”。于是在2015到2016年，发生了惊天动地的宝万之争。

虽然最后姚老板未能得逞，但是他此役至少赚了589个小目标，在中国资本市场上一战成名。

出名后的姚老板并不安分，他又把贪婪的目光投向了格力和“董小姐”。

当时格力电器刚刚发生了收购珠海银隆受阻、定增方案流产的变故，姚老板此时敲响格力的大门，颇有点趁人之危的意思。

脾气火爆的董明珠可不惯着他，直接怒斥姚振华是破坏中国实业的“千古罪人”。

最终证监会、保监会联合出手，姚老板领到巨额罚单，并且被保险行业禁入10年。

先问各位一个问题：如果你有589个亿，你打算怎么花？姚老板给出的答案是：造车。

被禁入资本市场之后，姚老板拿着从万科赚到589个小目标，开始寻找下一个赛道。

当时是2017年，新能源汽车正好站在风口，不管门内汉还是门外汉，大家都想在新能源的领域插一脚。

姚老板自然也不甘寂寞，但是此前他从没接触过制造业，咋办？一个字：买！

姚老板首先大笔一挥，66个小目标收购观致汽车51%的股份，此后又投了15个小目标，对观致汽车绝对控制。

随后姚老板又拿出16个小目标，收购了长安标志雪铁龙，造车基地也在全国遍地开花。

2018年，姚老板的观致轿车销量猛增，一年卖了6.32万辆，比上一年增长了3.2倍。

但是接下来，随着更多的新能源玩家入局，观致汽车也被打回原形。2019年销售2.27万辆，2020年仅销售1.31万辆。

姚老板的“造车梦”似乎也要碎了，不过大家不要误会，姚老板嘴上说着造车，身体却诚实地靠向了房地产，为啥呢？

因为姚老板以造车基地的名义，在各大城市拿下了大量配套土地，总计达到了460万平方米。

这种产业配套土地的价格，比正常招拍挂的地价不知道低到哪里去了，所以姚老板说是造车，其实根本目的还是搞房地产。

只是人算不如天算，这两年地产行情急转直下，姚老板的如意算盘这一次是真的落空了。

随着宝能暴雷，姚老板也身陷多个官司纠纷中，野蛮人和他的时代最终还是落幕了。