2025年1月6日，一则关于哪吒汽车门店无人接待的消息引发广泛关注。作为2022年造车新势力销量冠军，哪吒汽车近年来却深陷销量下滑、门店关停、工厂停产的困境。曾经的“黑马”为何逐渐“迷失”？这背后折射出新能源汽车市场的哪些问题？
门店无人接待：销量下滑的缩影
近日，有媒体报道称，哪吒汽车多家线下门店已无人接待，部分门店甚至直接关闭。以上海为例，虹桥天地的哪吒汽车直营店已改成果汁店，市中心的体验中心半天仅迎来一位顾客。销售人员表示，部分车型需要等待两周才能提车，门店关闭主要是由于公司正在整合业务。
门店的冷清与哪吒汽车的销量下滑密切相关。2024年前10个月，哪吒汽车累计销量仅为8.57万辆，同比下降15.9%，远未达到30万辆的年度目标。曾经的销量冠军，如今却成为唯一一个全年目标完成率仅50%且交付量同比下滑的造车新势力。
工厂停产与欠薪风波：资金链紧张的信号
除了门店关停，哪吒汽车的工厂也陷入停产风波。桐乡工厂的三大车间（涂装、焊装、总装）已停产近一个月，部分工人被裁，留下的员工则在等待N+1赔偿。南宁工厂更是早在2024年上半年就已停摆。
与此同时，哪吒汽车还深陷欠薪风波。2024年9月至10月，员工工资仅发放一半，年薪100万元以上的员工降薪幅度达30%。供应商也因拖欠款项将哪吒汽车告上法庭，涉及金额超过4800万元。
战略摇摆与竞争加剧：哪吒汽车的“迷失”之路
哪吒汽车的困境并非一日之寒。作为主打中低端市场的品牌，哪吒汽车曾凭借性价比优势在2022年以15.21万辆的年销量成为新势力销量冠军。然而，随着市场竞争加剧，哪吒汽车未能建立差异化的品牌认知，产品线虽多却缺乏爆款车型。
2024年，哪吒汽车试图通过IPO和拓展海外市场自救，但效果并不理想。尽管在泰国市场取得一定成绩，但整体出口规模仍难以弥补国内市场的下滑。此外，哪吒汽车的战略多次摇摆，既有运动型轿跑，又推出经济型车型，始终未能成为某个品类的代表。
未来展望：能否重回正轨？
面对困境，哪吒汽车董事长方运舟发布全员信，宣布实施六大改革措施，包括精简架构、聚焦核心业务、拓展海外市场等。然而，这些措施能否帮助哪吒汽车重回正轨，仍存在不确定性。
业内人士指出，哪吒汽车的核心问题在于未能把握市场主流需求，缺乏差异化的品牌认知。未来，哪吒汽车需要在技术、品牌力和用户体验上实现突破，才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟。
结语：新能源汽车市场的警示
哪吒汽车的“迷失”不仅是其自身的问题，更是新能源汽车市场竞争加剧的缩影。随着行业洗牌的加速，缺乏核心竞争力的品牌将面临更大的生存压力。对于消费者而言，选择品牌时不仅要关注价格，更要考虑其技术实力和长期发展潜力。
你认为哪吒汽车能否重回巅峰？欢迎在评论区分享你的看法！
