不得不说！固态电池的竞争行业实在太火爆了！先是中国太蓝新能源官发布其研发的全固态锂金属电池单体能量密度实测达到了720Wh/kg，创下了全球的新纪录，后来居上的德国这个固态钠硫电池更是直接达1000wh/kg！实在让人震惊！
据悉，这套高性能高安全性固态钠硫电池全自动连续生产工艺，可使电池能量密度超过1000wh/kg，负极理论装载容量高达20000wh/kg，可以让电车充电一次行驶2000公里！
固态钠硫电池的工作原理是基于钠和硫之间的化学反应。通常由钠和硫分别构成正极和负极。使用固态电解质来允许钠离子在正极和负极之间移动。当电池充电时，钠离子从正极通过电解质移动到负极。 在放电过程中，钠离子反向移动，从而产生电能。
固态钠硫电池具有高能量密度，能够存储大量的能量，而且钠和硫在地球上相对丰富，成本较低。此外它的固态电解质通常具有较好的热稳定性。
但是因为钠硫电池的电极使用钠，有遇水爆炸的危险，因此灭火时比普通火灾更为困难。在高温和极端条件下，钠硫电池可能还会发生短路和爆炸等安全事故。
新能源汽车三大焦虑：充电、续航、电池安全。电池安全是最重要的，我们只有在保持电池安全的前提下才会去考虑续航和充电问题。德国的这款固态钠硫电池，即使它有望让续航里程提升至 2000 公里，不过，假如先不论充电时间，它的电池安全问题依然存在一定的质疑之处，至少我个人是这样认为的。
反观太蓝新能源的全固态电池，采用了不含任何易燃成分的固态电解质，电解质是氧化物复合材料，即陶瓷，一般可以防止锂枝晶刺穿，保证电池的安全稳定。同时没有隔膜，所以完全没有起火的风险，且能够承受较低或者较高的温度，热稳定性非常出色。
德国的钠硫固态电池和太蓝新能源的全固态电池，都各有自己明显的优势，对此，你认为哪种固态电池才是未来电动车的主流?
jameschen
天天口嗨，那什么铝电池，空气能电池，四元电池，还有早几年吹的兇的石墨烯一个没看到，说来说去还是三元和铁锂，
老衲法号曹贼 回复 04-08 10:18
都是骗补贴骗投资的
无良少年 回复 04-08 09:14
都是些圈钱的主！有人喜欢听，有人喜欢口嗨！
ab
安全第一位，接下来才是充电时间，续航里程。
用户11xxx73
不管什么元素固态电池先出来一个二个吧
凡人一语
固态电池最近三五年商用还没戏，都在吹牛逼，跟前两年的石墨烯电池一个套路。半固态都还差得远更不用讲全固态了。只不过现在投入大，资金也好人才也好，有点能力的国家都在搞，谁也不想错过这波电池革命，这可是能颠覆一大片行业的技术革命，不只是在车用领域。
用户48xxx69
都是口嗨王[得瑟]
顾哥
第一是安全，第二是价格，后面是远超普通锂电池的蓄电量，只要这三个能够实现就行肯定能成功。
樱木花朵
口嗨电池无敌的存在[呲牙笑]
用户15xxx07
牛皮吹得山响，没一个能拿出来！
池月东升
钠硫电池早就有了，是一种在高温下工作的电池，以贝塔-氧化铝为电解质、硫和钠为正负极，无法用于汽车。小编的想象力太丰富了。
用户10xxx79
只要能量密度增加一倍左右即可，密度再高意义不是很大，能量密度越高续航越高充电时间越长，还有一个成本问题密度越高价格越贵
yq
看谁能把牛逼吹破
ygnt
下次我发个50000，吹牛谁怕谁!
清凉初夏
闷声发大财，叫来叫去毛毛雨
Dem
吹牛圈一波钱，然而啥都没造出来
游侠
不能量产的就当一乐子听听好了。[呲牙笑]
654
不是说电车不安全吗欧美日集体放弃电车吗？德国搞你妈的固态电池，打不过就骂打不过就掀桌子打不过就耍赖，吃不到葡萄说葡萄酸呵呵
随风
看成太监新能源全固态电池了[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
星辰大海
韩国的续航4000公里电池在哪？[笑着哭]尽是口嗨！
Mr.Zr
都理论。。嘴炮。你做出来一个我看看。我还说我的纳电池1万公里续航呢。就是理论存在
尚可
做出来再说吧！
老何
五年之内我不考虑电车，等电池安全性进一步提高再说。
珂珂
我们会一直跟在后面赶[笑着哭]
游泳的鱼
遇水锂比钠更容易燃烧啊！而且成本贵多了。
07896515558888566658
今晚梦里打算设计一个当前最时髦的 “元宇宙”银河系元素电池 续航一万光年 [无奈吐舌][无奈吐舌]
用户16xxx99
这个可以给导弹用
东方巨龙
五年之后能量产就不错了
用户17xxx12
一直只听见风声，不见实物。[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
晨曦style
寿命多长时间
旭日初升
都是想圈钱
我心飞翔
最佳技术路线确定了，就好量产了。[得瑟]
和 善
量产！
重庆阿勇生活记忆
现在牛逼是越吹越大 娱乐都不知道怎么收场哦[得瑟]
风云5号
资本家 白菜价吗？ 只有中国人做得到
幸福就是健康
每天都看到很多企业都生产出来了[吐舌头咯]