长安最近发了一则销量统计公告，3月26.8万台的数据再度实现了同比增长，其中，长安在SUV市场的拳头产品CS75系列，交出了18898辆的单月销售数据，实现27.5%环比增长的同时，把这前三个月的销量累积到了7.26万辆。在合资纷纷降价反击、新能源不断打破底价的情况下，长安CS75系列能持续畅销，除了依靠自身的硬实力，也包括了长安迅速跟上的优惠政策。
目前长安CS75系列以四代产品作为主力，而通过“长安好车开春拼车节”活动，第四代CS75PLUS与第四代CS75PLUS Ultra还分别给到了至高35000元、40000元综合优惠。其中，既包含了2000元抵7000元的限时购车红包，也包含了至高15000元或20000元的置换补贴，还给到了基础流量终身免费、1599元享8888元终身基础保养等等。这优惠力度，确实很有诱惑力。
不过，买车嘛，最终看的还是车本身，光是便宜可不行。而买车首要需要看的就是动力，这也关系到咱们日常的养车成本，这恰好也是第四代CS75PLUS的优势所在。第四代CS75PLUS提供了1.5T车型、2.0T车型可选，全系都搭载了新蓝鲸发动机+爱信8AT变速箱以及智慧能量管理系统，其中，1.5T车型搭载着全球首发500Bar超高压直喷技术的新蓝鲸1.5T发动机，最大功率为141kW、最大扭矩为310N·m，配合能在不同工况下进行输出优化的智慧能量管理系统，给多路况驾驶提供了保障。更重要的是，在第三方实测中，它还用一箱油跑出了1000km，按照目前的油价来算，这一公里还不到5毛。
同时，2.0T车型则搭载了新蓝鲸2.0T发动机，它最大功率为171kW、最大扭矩达到了390N·m。在8AT的支持下，车辆不仅能实现7秒级破百性能，而且仅需1500rpm低转速就能实现310N·m的扭矩输出，在面对高速超车、连续爬坡，或是像一些山林地区的复杂路况变化时，会显得更游刃有余一些。况且，这2.0T车型的WLTC综合油耗也能低至6.89L/100km，用车效率是可以让咱们家庭用户放心的。
有了性能与效率保障，家庭用户自然就要追求舒适宽敞了。别看第四代CS75PLUS是一台紧凑型SUV，但4770/1910mm的长宽比例与2800mm的轴距，实际已经是一只脚跨进了中型SUV队伍里，由此带来的2930mm纵深空间自然是能保障大五座的体验。同时，无论是对于日常储物、家庭出游，还是说偶尔要应付一些家庭运输，它能下沉调节的725L后备厢，那也是足够宽大的。
关键是，别看第四代CS75PLUS官价才11万级起售，但却能给到副驾零重力座椅，并且能通过语音一键切换模式，也给到了长腿托与8点按摩，旅途中也能放松身心；还把这座椅加热、通风功能覆盖到了全车，再加上分布在舱内的杯托、挂钩、手套箱等等小储物设计，可谓是舒适又便捷。
与此同时，第四代CS75PLUS还准备了足够的智能配置。像在用车环节，它的天域座舱就有37英寸一体悬浮式三联屏，主副驾与中控都是全液晶屏，除了能带来信息娱乐支持外，也能用标配的讯飞星火AI大模型进行操作，后者还能帮我们规划出行的最佳线路、制定出游的旅行方案，甚至是在我们开到了一些不熟悉的新目的地时，给我们推荐不踩雷的本地美食、避开炒作网红景点，就像带了个私人助手出门儿。
同时，第四代CS75PLUS还全系标配了L2级辅助驾驶与540度全景影像，前者能在我们开长途、跑高速的时候用自适应巡航省力，后者也能避免视野盲区、透视底盘下的路况，让开车变简单些、也更安全些。而且在它的智驾功能里，还有APA5.0代客泊车，真遇到断头路、狭窄车位，或者是一些不规则的草甸停车场等等，第四代CS75PLUS都能泊得更轻松些。
写在最后
从第四代CS75PLUS身上，我们就找到了这个系列能持续畅销的关键，它既用过硬的硬件、空间满足了家庭刚需，也在迭代之中不断提升智能、舒适配置来适应新的需求增长，满足大家“既要又要”的想法，那还能不畅销？
