接上一期，继续来讲苏系雅各-10/29-K自行火炮。
防护方面，该车的长度大约在5米至6米之间，宽约2米，高约2.5米，战斗全重为10.6吨，共配备六名乘员。车体外壳为1毫米结构钢，挡泥板延伸部分为4毫米。这样的装甲厚度仅能抵御一些轻武器的射击和炮弹破片，对于敌方的机枪、步枪子弹在一定距离外有一定的防护作用，但面对大口径机枪或火炮的攻击，几乎没有防护能力。同时，大部分乘员完全暴露在外部环境中，容易受到各种伤害，生存能力不佳。
机动方面，配备一台94马力发动机，功重比为8.87马力每吨。这样的动力配置使得车辆的加速和爬坡能力有限，最大前进速度42千米每小时，最大后退速度5.6千米每小时。在当时的作战环境下，这样的速度可以满足基本的战场转移需求，但与专门的装甲车辆相比，速度较慢。此外，其转向方式为前轮偏转，最小转弯半径7.14米，转向灵活性一般，在狭窄地形或复杂战场环境中，转向操作可能会受到一定限制。
军备方面，装备一门76毫米3-K型加农炮，定装弹。弹药基数48发，发射间隔5秒，理论射速12发每分钟；水平射界全向，水平转速11度每秒，垂直射击82度/-3度，垂直转速六度每秒，能够在较大范围内对空中和地面目标进行射击。适配APHECBC（风帽被帽穿甲榴弹）和HE（榴弹）两种弹种，弹丸重量6.61千克，初速813米每秒，装药当量分别为150克TNT和621克TNT，具备较强的杀伤和穿甲能力。
总的来说，该车的主炮火力较强、仰角较高，对敌方的轻型装甲车辆以及低空飞行的飞机等目标都能构成严重威胁，在远距离上也能保持较好的杀伤力，也够有效应对敌方的空袭。然而，其主炮俯角较小，限制了它在复杂地形中的作战效能；还有其装甲防护能力薄弱，在加速、爬坡和转向等方面表现不佳，致使其战斗力受到很大影响。
