现如今说到经典的b级车型，我们首先想到的是本田雅阁，丰田凯美瑞，日产天籁，大众迈腾等车型。除了这些大家耳熟能详的车型之外，例如像全新的宝马3系，奥迪a4l等，也有着很强的实力。今天小赵跟大家分享到这款经典b级车型与上面提到的竞争对手相比丝毫不落下风，它便是刚刚在日本本土进行亮相的新款丰田皇冠。
其实我们中国汽车消费者对于丰田皇冠这款车型还是有着很深的感情，它是在几十年前一款较为高档的车型，当年甚至可以比肩奔驰e级，只不过时过境迁现如今的国产版本，丰田皇冠已经进行了停产，丰田皇冠的没落也让汽车消费者们感到非常唏嘘。大部分车友对于皇冠的印象还停留在了它的经典款，但是通过市场的检验我们便能知道经典款皇冠一直按照老路子前进，在随后的销售过程中也不受人待见。或许皇冠是丰田最受教训的一款车型了，它在当年如此辉煌而如今却无人问津，丰田也是充分吸取了它的教训在最近一段时间也是亮相了海外版本皇冠的实体车型，那么这款车又有什么样的表现呢？
先来看一下这款车的整体外观，全新版本的丰田皇冠使用了目前丰田家族最新的设计语言，相较于老款车型不彻底的年轻化外观来说更加运动时尚。新款车型在车头前脸部分采用了硕大的倒梯形中网设计，内部配备折角形状的进气格栅，并且根据版本不同分别进行了亮色装饰以及熏黑化的处理。更加精致的LED分体式大灯和皇冠的轿车标志性车标也让这款车充满了独特的魅力，相较于老款车型来说，全新版本丰田皇冠确实在颜值方面得到了很大的提升。
车身尺寸方面，新款丰田皇冠的长宽高分别为4910MM×1800MM×1455MM，轴距为2820MM，全新版本车型相较于2018款丰田皇冠在车身尺寸方面进行了很大程度的缩减，原先为b+级如今已经降到了b级车的行列。
海外版本丰田皇冠的内饰大量运用了软性材质进行包裹，质感方面较为突出。与此同时车内还配备有悬浮式中控屏幕以及液晶仪表盘，不过在造型方面还是较为保守一些。其他配置方面，新款车型标配了8个安全气囊，被动行人保护，ABS防抱死，制动力分配，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定，前后驻车雷达，驾驶模式切换，定速巡航，上坡辅助，无钥匙进入，无钥匙启动，方向盘四向调节等功能。
新款车型在动力方面沿用了2.0t+8at的动力组合，其中2.0t涡轮增压发动机的最大输出功率为235马力，峰值扭矩为350牛米。除此之外，新款车型还匹配了一台3.5LV6自吸发动机。丰田皇冠依旧采用了前置后驱的驱动方式，底盘悬架方面则采用了前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架。不得不说丰田皇冠的乘驾体验是比较优越的，但是喝惯了95号汽油的它已经不能适应低级别的型号。
作为一款有情怀的车型，丰田皇冠在很多人心中都是高档豪车的代表，但是随着竞争的日益加剧不赶趟的丰田皇冠最终被甩到了尾部，最终无奈停产。这次于海外进行上市的全新版本丰田皇冠在外观设计方面有了很大的突破，新车以更加年轻运动的姿态来迎接主流年轻消费者的审美需求，但是这款定位高于亚洲龙的新款皇冠如何才能引进国产，并且成为丰田在华定位较高的一款轿车呢？我们还要看丰田官方的下一步操作。
