10月份台湾全省累计挂牌新车为33231辆，其中电动车为2297辆，仅占新车总数的6.9%，相比9月份的4252辆，下降了46%，数量几乎腰斩。造成这种情况的原因主要是特斯拉在10月份没有新车到货，交付受限，国产之光纳智捷n⁷的交付量持续下滑所致。
纳智捷 n⁷销量：382辆
特斯拉 Model Y销量：304辆
宝马 iX2销量：253辆
特斯拉 Model 3销量：196辆
沃尔沃 XC40 Recharge销量：135辆
宝马 iX1销量：124辆
沃尔沃 C40 Recharge销量：111辆
奔驰 EQA销量：84辆
宝马 iX销量：76辆
Mini Countryman SE ALL4销量：75辆
从上榜的品牌来看，宝马（含Mini）占据四个席位，特斯拉、沃尔沃均占据两个席位，纳智捷、奔驰各占一个席位。从单车型来看虽然纳智捷排名第一，但宝马无疑才是此次榜单的最大赢家。
宝马凭借多款车型在10月份拿下总计554辆的成绩，占据10月份电动市场份额第一名，特斯拉则以512辆的成绩位居第二，纳智捷仅位居第三名，但相比宝马和特斯拉多款车型的合力，纳智捷仅凭n⁷单款车型能够拿下这样的成绩也算不错了。
特斯拉虽然在10月份没有新车到货，但凭借库存仍然交出了512辆的成绩，其中Model Y为304辆，Model 3为196辆，Model X为10辆，Model S为2辆。其中Model Y今年已经累计挂牌6978辆，纳智捷n⁷累计挂牌6091辆，二者之间的差距已不足千辆，但纳智捷n⁷想要赶超Model Y难度还是不小的，而Model Y在剩余的两个月里只要交付不太拉夸，基本上就能够拿下2024年最畅销电动车的称号。
反观纳智捷n⁷，今年三月份正式开启交付之后，连续几个月交付量均过千，但从八月份开始，交付量突然大幅下滑，至今再也没能过千。不过，10月份纳智捷n⁷发布了LR长续航版本，11月将正式开启交付，届时还是有希望再度重回交付过千的巅峰，但最终能否挑战Model Y的霸主地位还未可知。
