这篇文章的主角，是一辆性价比很高的沃尔沃中级车，而文中车型，还是这款车型里，我个人认为性价最高的一个版本，它就是最新的2021款沃尔沃S60的T4智逸豪华版车型，也就是T4最低配车型，指导价30万出头，但是现在市场上有很大优惠，我们这边很多地方裸车价已经能做到20多万的水平，和本田的雅阁以及大众迈腾的价格接近了，这车怎么样，会不会更值得选择呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸为：4761mm，1850mm，1437mm，轴距为2872mm。
外观方面，这一代的S60已经使用现在沃尔沃主流的家族式设计语言，和自家的大哥S90很相似，稳重的线条，搭配家族式的细节设计，倒是有那么些炫酷的味道，运动的味道，也就是尺寸比雅阁和迈腾小一号，虽然定位都是中型车。
细节上，像是雷神之锤元素的大灯，维京战斧元素的尾灯，以及双色的轮圈等细节，看着都十分提神。
车内设计使用的就是沃尔沃现在主流的家族式的设计风格，造型简洁，黑色的配色少了些居家感，但是多了些运动感，配置上舒适性配置一般，但是主被动安全配置够出色，做工用料很精致细腻，迈腾雅阁比不了，还有就是车里真的没啥异味，棒。
座椅使用的就是传统的沃尔沃的座椅设计风格，支撑包裹到位，皮子厚实高级，长时间开车也不容易疲劳，配置上，低配车型只有座椅记忆，比不上同价位的迈腾和雅阁，乘坐空间方面，其实已经够用了，但是比不上雅阁和迈腾那么出色。
尾箱容积391升，一般。 动力方面，T4版本的S60车型，使用的一台低功率版本的2.0T涡轮增压发动机，最大马力190匹，最大扭矩300牛米，参数中规中矩，搭配的来自爱信的8AT变速箱，这台变速箱在性能口碑方面赶不上采埃孚的8AT，但是就我个人来说，这台变速箱也足够出色，甚至能配得上目前最好民用横置变速箱的称号吧，你觉得呢？虽然是低功率版本的调教，但是动力的表现比想象中要更好，毕竟零百加速时间也只要7秒多的水平，同价位的雅阁以及迈腾也差不多在这个性能区间，国六后的车型，动力多少都是受到影响了啊。日常开起来，动力的响应很积极，除了低速区间收油有时候会有点闯动顿挫，其他时候就没啥问题了，整体给人的感受还是然人跟满意的。工信部油耗为7升，实测会高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动。
底盘方面，这车使用的前驱的驱动形式，悬架形式为前双叉臂后多连杆独立悬架，日常开起来，和他的外观的感觉确实是很相似，悬架支撑不错，相对于雅阁和迈腾明显更加到位，车身姿态更加平稳，加上转向的灵活感觉和雅阁其实差不多，很好上手，开着十分灵活，不过舒适性方面，就要逊色于迈腾这种商务类型的中级车了，但是我个人还是更喜欢S60的底盘的感觉，更加紧致有高级感，不过他毕竟只是一辆偏运动的车型，真的去特别激烈驾驶，它的车身支撑性还是差点意思，能接受。 最后总结：这辆车相对于雅阁和迈腾，外挂更炫更运动，车内做工更精致，主被动安全配置出色，空间够用，动力充裕，底盘均衡偏运动，也就是空间和舒适性配置确实比不了他俩，对于追求质感和运动感以及品牌的消费者来说，现在这车优惠不小，性价比很高啊，确实是有着更值得选择的理由啊。 雅阁混动，2.0T的迈腾，T4的S60，你会怎么选？
