从小本生意起步，一步步走向辉煌，奇瑞汽车的故事就像是“星星之火，终成燎原”。从2001年那会儿，他们刚开始只往中东卖了10辆风云轿车，到如今在中国汽车出口榜上独占鳌头，奇瑞这一路走来，真是把这句话体现得淋漓尽致。
最近，奇瑞集团公布了3月和第一季度的销售数据。3月份，他们出口了86,414辆汽车，这个数量占了当月总销量的四成多，也就是40.2%。到了第一季度结束，奇瑞集团总共出口了255,465辆汽车，跟去年同一时期比，增长了34.2%。这么一来，基本上每30秒，就有一辆奇瑞造的汽车卖到国外去了。
奇瑞在海外市场的大放异彩，让它的实力更上一层楼。说到中国汽车走向世界这事儿，奇瑞的表现那可是给咱们中国汽车全球化添了把火。你瞧，中国汽车工业协会最新的数据（就说到1到2月），奇瑞又是中国车企里出口整车最多的那个。
得留意的是，汽车这行当可是个全球玩转的产业。你看那些国际上响当当的车企大佬，全球化就是他们身上的闪亮名片，大众、丰田，还有Stellantis，哪个不是这样。从这个角度看，咱们中国的奇瑞，还有好多其他车企，也正一步步朝着“大佬”的位置迈进呢。
奇瑞到底是怎么一步步“从小做大，走向辉煌”的呢？
靠技术闯出一片天 实现快速发展 用户至上助力海外深耕想要在这个竞争激烈的时代站稳脚跟，技术实力绝对是重中之重。有了过硬的技术，就如同给发展装上了加速器，能够快速前进，抢占先机。当然，光有技术还不够，用户思维同样不能少。特别是在海外市场，想要站稳脚跟，就必须深入了解当地用户的需求和习惯，真正站在他们的角度去思考。只有这样，才能赢得用户的信任和支持，让品牌在海外市场中扎根生长。所以，简单来说，技术是我们的立身之本，帮助我们实现快速发展；而用户思维则是我们扎根海外的关键，让我们能够更好地理解和满足用户的需求，赢得更广阔的市场。
奇瑞的海外征程始于2001年，那时候他们只出口了10辆风云轿车，那会儿咱们国家的汽车产业还真不算发达。但经过了20年的拼搏，中国汽车工业的技术实力已经今非昔比。奇瑞，就是靠技术站稳脚跟的中国汽车品牌里的一个佼佼者。
上面提到的这些情况，给奇瑞在全球扩展的道路上铺好了路。说到奇瑞靠技术站稳脚跟，从出口数据上最能看出来。到了2024年，奇瑞一年的出口量直接上了百万台阶，卖出了114.46万辆车，比上一年还多了21.4%。中国汽车工业协会的统计说，去年咱们国家总共出口了585.9万辆车，这么一看，基本上每出口5辆车里头，就有一辆是奇瑞的。
今年头三个月，奇瑞在出口这块儿可是火力全开，销量噌噌往上涨，跟去年这时候比，直接多了34.2%，真心牛气。值得一提的是，这是在全世界都在喊“去全球化”，贸易限制一堆，地缘政治又复杂的这些破事儿里，奇瑞还能搞出这成绩，真挺说明问题的，显示了奇瑞出口这速度不是盖的。说到底，奇瑞因为有先手优势，再加上这么多年摸爬滚打的经验，对付这些不利因素，人家有自己的一套独门秘籍。
奇瑞始终坚持把用户放在首位，他们为了海外市场，做了好多适应性的工作。比如说，他们搞了四个方面的开发：法规、产品适应性、竞争力和差异化。这样，就能给不同地方的消费者提供更适合他们的产品和服务了。就拿法规开发来说吧，奇瑞会根据各个地方的规矩来。比如欧盟的碳排放法规、东南亚的安全标准这些，他们都建立了整套的合规流程。就像是为了应对欧盟2035年的燃油车禁令，他们早就开始准备混动和纯电技术了。
这些始终站在用户角度考虑的输出策略，是奇瑞能在海外站稳脚跟的重要因素。
全球车企遵循统一标准，共筑行业基石“因地制宜，服务当地”彰显合作共赢精神全球各大车企都在遵循着一套共同的标准，这些标准就像是一条无形的纽带，将世界各地的汽车制造商紧密相连。它们不再局限于某一地域或文化，而是站在全球的高度，共同推动着整个行业的进步。“在哪里，为哪里”的理念，正是这些车企在全球化进程中展现出的智慧与担当。它们深知，要想在不同国家和地区赢得市场，就必须深入了解当地的需求与文化，提供真正符合当地消费者口味的产品和服务。这种因地制宜、服务当地的做法，不仅赢得了消费者的信赖与支持，更在无形中传递出了一种合作共赢的精神。在这样的理念指导下，全球车企正在携手共进，共同创造一个更加繁荣、可持续的汽车产业未来。它们用实际行动诠释着共生共赢的真谛，让全球汽车行业的发展更加和谐、有序。
要说奇瑞靠啥在海外市场上赢得了认可，那“四个开发”里头的用户思维算是一招，他们懂得根据不同地方的情况来调整策略。但真正让奇瑞在海外站稳脚跟的，还得靠他们的全球化开发理念。
奇瑞发布会上，最常听到的口号就是“我们的每辆车都面向全球”。奇瑞致力于制造符合全球标准的汽车，他们通过在世界各地科学设置研发基地，来吸引和集合汽车行业的精英。这样一来，他们打造了一个相当厉害的研发网络，现在芜湖、上海，还有北美、欧洲这些地方都有了他们的研发基地。
同时，奇瑞的车子得在国内各种难搞的路况和天气里试炼一番，还得跑到全球各个角落去溜一圈。比如非洲那热得要命的沙漠，北欧冷得刺骨的雪地，还有东南亚闷热的雨林，这些都得去闯闯，就为了模拟全球那些最极端的开车环境。奇瑞靠着全球的技术研发、测试、生产、人才，还有严格的质量把关，确保每一辆车都能成为真正的世界车。
“全球标准”的好处那是显而易见的。到了2024年，奇瑞厉害了，它成了J.D.Power（IQS/SSI/APEAL）里唯一的自主品牌大赢家，一口气拿了三个“自主第一”的奖项。得提一句，奇瑞出海可不是为了简单扩张，它是要在海外站稳脚跟，赢得市场和老百姓的真心认可。奇瑞控股集团的党委书记、董事长尹同跃早就说过，咱们要从汽车大国变成汽车强国，光看销量、光讲规模那可不行，得让全世界都认咱们中国的汽车品牌，得打造出真正让人竖大拇指的中国世界品牌。
“在哪就服务哪”的共生思路，是奇瑞推进全球化时的一个独到想法。说白了，就是想要构建一个全面又健康的发展循环，同时深深扎根到每个地方，跟当地的文化紧密牵手，实实在在担起社会责任。有了这个思路引路，奇瑞不光跟海外的产业一起成长，还给海外市场带去了不少温暖。
比如说，奇瑞汽车和西班牙的Ebro-EV Motors一起搞了个合作项目，结果给那边带来了上千个新工作，让当地经济火了起来。他们用了巴塞罗那的老工厂，这样一来，投入少了30%，但工作岗位还是增加了上千个，对当地的汽车制造业升级可是个大助力，还给西班牙的GDP增长了2.3%呢。他们就跟当地的产业紧密结合，慢慢就形成了一个完整的产业链。
2024年，奇瑞公司出炉了他们的第一份环境、社会和治理（ESG）报告。他们砸了350万美元，跟国际自然保护联盟（IUCN）一起搞生态保护。你知道吗？他们的五家工厂都拿到了“国家级绿色工厂”的牌子，还在《财富》杂志的“2024年中国ESG影响力榜单”上露了脸。在巴西那边，奇瑞可没闲着，他们办了好多文化交流活动，像中国文化节啊、汽车展啊，还赞助了当地的体育和文化活动。这样一来，巴西的老百姓就能更深入地了解中国文化和奇瑞汽车了。
奇瑞采用全球统一标准生产产品，并与当地产业紧密结合，这种方式为它在海外市场的持续扩展提供了源源不断的动力。说白了，这也是奇瑞能在20多年的出口历程里，一直领跑中国汽车企业队列的重要原因。
从最初那10辆风云轿车缓缓驶出出口大门，到如今每30秒就有一台“奇瑞制造”走向世界，奇瑞汽车已经坐上了中国车企出口的头把交椅。这背后，离不开奇瑞对技术的执着追求、以用户为中心的思考方式、遵循全球统一的高标准，还有和各方携手共进的合作理念。这些，就是奇瑞在海外站稳脚跟的秘诀，也给其他中国车企走向全球树立了榜样。
