近两年来，硬派越野车受到了越来越多的消费者青睐，不少自主车企也纷纷做到了投其所好，推出了一批高品质且高性价比的车型。而且作为国产高端硬派越野领导者的哈弗H9，为了更好巩固自身的地位，新款车型也要和我们见面了。本篇文章小编就来解读一下全新哈弗H9的产品力，看看号称国产硬派老炮的它，实际表现到底如何？是否值得潜在消费者持币等待呢？

值得一提的地方在于，这次全新哈弗H9算得上是真正意义上的改款，除了肉眼可见的外观内饰设计以外，动力总成也有了较大的变化。咱们先从全新哈弗H9的外观设计说起，符合主流消费者审美眼光，成为了我对全新哈弗H9的第一印象。相比于现款车型的圆润饱满风，全新车型则是采用更为粗犷硬派的设计风格。前脸方面，粗壮的镀铬进气格栅，成为了点睛之笔，除了看起来更加大气以外，所呈现出的高级精致感，同样值得肯定。除此之外，复古样式的圆形大灯以及突出的保险杠，也进一步提升了车头的硬汉气质。

侧面造型和路虎卫士的风格比较接近，方正的整体布局，平直的车顶设计，妥妥的方盒子既视感。除此之外，造型精致的大尺寸多辐条铝合金轮圈，也成为了侧面设计的加分项，搭配车顶位置的行李架，可谓做到了豪华和粗犷两者兼得。

来到全新哈弗H9的车尾，通过下方实拍图来看，和前脸造型一样，都延续了方正的车身布局，竖直设计的尾灯组合，表面还进行了运动化的熏黑处理，再加上外挂的备胎以及测开的后尾门，显然更好强调了硬派越野车的身份设定。

尺寸部分，定位中大型SUV的哈弗H9，其长宽高分别为5070/1976/1938mm，车身轴距达到2870mm，比起现款车型升级了不少。在这一尺寸数据的加持下，一方面很好确保了外在气场，另一方面也给内部宽敞的乘坐空间奠定了基础。

内饰方面，全新哈弗H9则是使用家族最新的设计语言，类似T字形的中控台布局附身，整体显得层次感分明。大尺寸的悬浮式中控显示屏以及矩形全液晶仪表盘，也成为了座舱科技感的主观凸显。此外，电子挡把的造型和坦克300同款，精致感挑不出什么短板。挡把区域还有着诸多实体功能按键，像全景影像、驾驶模式切换、电子手刹以及前排座椅加热/通风等功能，均可以在此完成操作。

硬件部分，全新哈弗H9有望搭载2.0T汽油和2.4T柴油两款发动机。前者有着165kW/385N·m的账面参数，后者最大功率为137kW，最大扭矩达到480N·m。传动系统方面，与之匹配8挡自动变速箱和9挡自动变速箱。四驱系统上，全新哈弗H9全系标配博格华纳TOD适时四驱系统，同时前桥和后桥差速锁也不会缺席，论起越野性能，相信不会让大家失望。

综合来说，哈弗H9当年刚刚上市的时候，虽然引起了不少的质疑，但随着在市场的进一步深入，也用实力证明了自己。这次全新车型的登场，通过对外观内饰的全面升级，同时新增柴油版本，也可以更好满足不同消费者的用车需求。参考现款21.48-27.98万元的售价，预计新款车型也会保持这一价格区间，甚至起价也控制在20万以内，要知道，现款车型已经有了2万左右的降幅，再加上新能源的兴起，也给传统油车带来了较大的冲击，因此全新哈弗H9要想做到一炮走红，就必须从售价层面下手。个人感觉，全新哈弗H9作为一款相对均衡的硬派越野车，凭借这次新款颇具含金量的产品力，销量再上一层楼并不是什么难事。