国货自强，对于消费者来说是天大的好事，不信，你看看国内的车在国外卖多少钱就明了。好比五菱缤果，这款小车在国内很火，价格实惠，销量才会高。低配缤果只需要5.68万，顶配也就8.88万。缤果在泰国上市，新车售价卖到了41.9万泰铢，相当于83590人民币，这还是起步价。

不管是比亚迪海豚，还是五菱缤果，在国内销量都很高，这说明了一件事，电动小车市场有潜力，需要更多车企去挖掘。此次缤果在泰国上线的车型只有333km续航，国内的选择性比较多，有203km，也有410km。一起来看下新车。

外观方面，其实五菱Air EV去年就在泰国上线，这是一款试探车型，有了好成绩后，缤果才敢出国。小车的设计没有太多拓展性，新车和国内一样，造型小乔，走得是可爱路线。前脸是封闭式格栅，周围有着圆润的线条，复古的设计风格，符合女性消费者的审美，灯组为椭圆形，内部是LED光源，亮度高，适合夜间出行。

配色方面也有多种，小车可以选择蓝色，呼应新能源的定位。入门车型尺寸不大，长度3950mm，不到4米，但轴距却有2560mm，绝对能装下一家人。侧面设计比较传统，充电口在前翼子板处，门把手也没有隐藏，腰线不突出，整个侧面造型饱满，底部是封闭式轮毂，观感还是以萌为主。尾部设计前后呼应，这是两厢小车，尾部缺乏立体感，整体的观感还行。

内饰部分，新车有多功能方向盘，而且是两辐式结构，握感舒服，集成的功能丰富，按键灵活。仪表盘和中控屏均是液晶显示，但黑边比较厚，缺乏未来感。此外，屏幕支持触摸操作，内置的系统操作流畅，功能还算丰富。出风口为圆型设计，小巧可爱，和整车的风格很搭。中控上还用到了皮质材料，展现出高端的一面。钢琴烤漆材质更是一绝，质感很高。新车是四座布局，后排满载情况下也不会感觉拥挤，空间绝对够用。

动力方面，新车电机升级水冷扁线电机，散热能力更强大。333km续航车型，其功率68ps，电池支持快充，从30%到80%只需要35分钟，日常使用较为方便。

总的来说，从这款车的动力和续航来看，新车的定位还是城市通勤用车，如果用来跑长途，这款车绝对不合适，但一家人偶尔出行还是能胜任的。既然五菱上一款小车销量很高，相信缤果的销量也不会差。