兄弟们，全新福特探险者上市了，听说新车的配置、动力和越野性能都有很大升级，关键是价格还没涨，依然是30.98万-39.98万，一个字：卷！幸好我上个月没订车，这下可以考虑新车了。之前去看过探险者，留过销售联系方式，我打电话问了一下新款到店没有，销售说他们店刚好才到了一台全新福特探险者昆仑巅峰版，我迫不及待地就去看车了。

昆仑巅峰版最大的改变就是车尾巴后面增加了拖车钩，听销售说这个拖车钩有2.1吨的牵引资质，原厂还配备了拖车方口和13针拖车连接器，有了这个智能连接器，就能在仪表屏和中控大屏上显示拖车连接状态、照明状态等等关键信息，还可以为后面的拖车充电，这确实给需要拖车的朋友带来了很多方便。

以前我试过探险者，驾驶模式有好几种，这次我发现全新福特探险者昆仑巅峰版增加了拖车钩之后，驾驶模式还增加了拖挂模式。销售说这个模式下，车子拖挂时的动力输出和操控会更加稳定，再加上它还用到了同级唯一的拖车摇摆控制系统，只要探测到拖车摇摆，这个系统就可以适当刹车并且调整发动机功率，尽可能保持对车辆的控制。以后要是开车拖个房车出去玩，就不会出现所谓的“死亡摇摆”的现象，搭载拖挂车更有安全感。对了，销售还说这车还有同级唯一的BLIS拖车盲区监测，最宽两米最长十米的覆盖范围，在拖车的盲区监测到其他车的时候，外后视镜会有警示灯提示，感觉还挺先进的。之前我朋友拖房车去旅行，在露营基地倒车的时候就不小心蹭到别人的车，如果有拖车盲区监测的话应该不会出现这种情况。

内饰还是一如既往的豪华，厚实的真皮包裹，毛茸茸的麂皮，还有B&O高级音响，质感没得说，怎么着都不会比50W的BBA差。

听说车机芯片也升级成了高通骁龙8155，算力更高。开机简单体验了一下，操作流畅，语音控制反应也灵敏，不错不错。

空间依然很大，坐在车里宽敞到没朋友。听说全新福特探险者全系都增加了ANC主动降噪，我没试驾，感受不到，不过这台车原本隔音就不错，现在又加了主动降噪，那舒适性肯定杠杠的。等这车可以试驾了，我要第一时间来试试看。

后备厢空间也挺大的，第三排放倒以后看起来更宽敞。后备厢盖板打开，两边分别有个小格子，中间还有隔层，各种杂物可以分类整理，实用性再加一分！

新车看起来OKK，升级的地方多，堪比别人家的换代车型，福特这一波操作属实太卷了。可惜，这台车刚到，各种手续没办下来，目前还不能试驾，只有等下次再来试试。

这台车动力也有升级，换了全新的2.3T发动机，最大功率有213kW、峰值扭矩达到了445N·m，挺刚的。我之前试驾探险者的时候感觉动力已经不错了，这么大一台车也能感受到绵绵不断的加速感，这下动力升级了开起来肯定更爽。像这种两吨多的大车就应该拥有一颗强大的心脏，这一点我非常支持全新福特探险者，必须给它点个赞！