面对新能源汽车竞争，大众果断反击，对中型车“老将”迈腾全面升级。
新款迈腾简化设计，减少格栅镀铬装饰，呈现清爽外观。犀利大灯与前盖锋利线条增添运动感。侧面修长，一体式腰线连贯，车顶鲨鱼鳍尾翼强化动感。
新款迈腾内饰与外观协调，减少物理按键，增加电控硬件。中控含15英寸2K屏、11.6英寸副驾屏及10.25英寸液晶仪表，三屏联动设计独特，类似新能源车，受年轻群体喜爱。
新款迈腾轴距2871mm，座舱宽裕。长宽高增至4990x1854x1487mm，更显修长。配备带腿托“女王副驾”，前后排座椅均支持通风按摩，夏日乘坐舒适。
新款迈腾配置高通骁龙8155芯片，保障大屏流畅运行。试驾时，副驾观影无卡顿，UI细腻。车辆支持L2级辅助驾驶，含自适应巡航、自动变道等，并提供自动泊车功能，减轻驾驶负担。
新款迈腾采用2.0T+7DCT动力，扭矩达350N·m，马力220Ps，0-100km/h加速7.4秒，WLTC油耗6.71L。相比2023款纪念版旗舰型，提速更快，油耗更低。
新款迈腾驾驶感受优异，起步响应迅速，动力输出线性且家用舒适。行车平稳扎实，高速或城区通勤均稳适。7速湿式变速换挡灵敏，转向并线操控良好。
迈腾经市场筛选成中型车经典，群众基础与口碑良好，国产新能源难及。新款在动力、油耗、智能等方面升级，竞争力增强，预计会火，你赞成吗？
