作为一款PHEV车型，第七代BMW 5系经历了了三次改款，而535Le作为一款新能源车型，车身多处的蓝色元素彰显了其与众不同的身份。

整车长宽高分别为5106/1868/1490mm，轴距3105mm，标准的行政级尺寸，18英寸轮毂，并不显眼，更多的是出于节能考虑，而且蓝色灯眉与蓝色环绕的宝马logo以及“i”元素标识，都在时刻提醒这款车的电气化的技术实力。

细节层面，硕大的家族双肾和立体格栅与双L型大灯非常醒目，而尾部外露的双边两出排气反而会觉得有刻意提升运动性能的意图，事实上在电力加持后的535Le确实有叫板的实力，也对得起35的标识。

内饰方面，与燃油版无异，整车采用Sensatec 2.0皮质包括，同时也强调了环保的理念。新车搭载12.3英寸的液晶仪表与中控屏幕，支持HUD抬头显示、语音识别控制、手机APP远程控制等功能。

同时提供全新蜡木高级木饰板，面板四周大面积的镀铬装饰条也彰显出宝马5系独到的豪华定位，且座椅也采用菱格纹设计及打孔装饰工艺，提高了氛围感。

此外，像i-Drive系统，车载Wi-Fi、手机映射等功能也一应俱全。值得一提的是在22款插混版高配车型上，还配备了16扬声器的Harman/Kardon音响系统，质感出色。

前排座椅全系标配座椅加热功能，高配上前排座椅通风和后排座椅加热及通风均为标配。

535Le车型与燃油版车型都采用了8AT变速箱，平顺伶俐的换挡风格十分爽快，而不同的是，最插混版搭载的2.0T低功率发动机，可以配合电机系统，输出215kW得最大功以及420N·m最大扭矩的，百公里加速时间为6.7s，在WLTC工况下纯电续航里程超过70km。

在安全配置上，新车拥有360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪，十分丰富。

而底盘方面，该车具备前双叉臂、后多连杆式独立悬架，而且是带有软硬调节功能的空气悬架系统，是作为行政级座驾的身份象征。

在实际体验中，在纯电模式下起步非常轻快，静谧性良好，中段加速很足，而在混动模式下，动力表现充沛，中后地板油爆发力强，保证了在城市代步时的燃油经济性和高速用途上的强大续航能力。