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引言
1979年的一个夜晚，“天运号”悄然驶入香港水域。这艘巴拿马籍货船上挤满了2600名来自越南的难民，人人面色憔悴，怀抱仅剩的行李，盼着能踏上这片希望之地。
可当锚链被剪断、船体在南丫岛搁浅时，他们的命运也陷入了“漂浮”的悬崖边。是接纳？还是拒绝？这艘满载着人类求生欲望的船，成为了香港面对国际人道责任的一面镜子。
“长春号”的到来：漂泊命运的序曲
1975年的香港，闷热潮湿的空气笼罩着这座城市。码头上，运货的纤夫来回穿梭，汽笛声此起彼伏。就在一片日常的喧嚣中，一艘丹麦籍的货船“长春号”悄然停靠。
这艘船搭载了3000多名越南难民。他们挤在船舱内，衣衫褴褛，神情紧张，望向船外时，眼中带着对未来的渴望和恐惧。
这场难民潮的序幕，恰逢英国女王访港。当时的港英政府决定开绿灯，让这些疲惫不堪的难民踏上香港的土地。
彼时的港英这么做只是为了面子上好看，不管怎么说在伊丽莎白到来之际必然是鼓乐欢天的，不能闹出不好看的事情。只是，他们万万没想到这个头一开，几十年都没有安生日子。
场面既混乱又感人，船上的孩子哭闹不停，老人拄着拐杖，一步步挪下船梯。有人跪在码头上，亲吻脚下的土地，仿佛自己终于得救。对他们来说，香港不仅仅是一个地方，更是通往生的起点。
然而，这只是开始。从1975年到2005年，超过23万越南难民涌入香港。他们背后的故事，既有逃离战争的绝望，也有为了生存而拼死漂洋过海的勇气。
“天运号”的搁浅：难民潮的高潮与难题
如果说“长春号”是香港接收越南难民的起点，那么1979年的“天运号”搁浅事件，则将这场危机推向高潮。
夜幕下的香港海域，寂静中突然传来隐约的发动机轰鸣。一艘3500吨的货船——“天运号”，悄然驶入香港水域。船上的2600多人并非游客，而是饱经磨难的逃亡者。
船长满脸焦急，船民们则挤在甲板上，期待着奇迹的降临。这艘船没有得到立即允许登岸。港英政府犹豫再三，担忧的是海量难民对城市的冲击。
一连几个月，船民被困在船上，食物和淡水供应越来越紧张。船上有人企图切断锚链，驾驶船只撞向南丫岛的礁石，试图逼迫政府妥协。
最终，船身受损，逐渐下沉，绝望的难民们纷纷跳海，游向最近的岸边。这场事故不仅让全世界的目光聚焦于香港，也让“第一收容港”的责任成为国际共识。
日内瓦国际公约的签署，明确了香港等地需作为难民的中转站，而不仅仅是终点。这也为香港背负的沉重人道负担埋下伏笔。
越南难民潮的最初几年，港英政府秉持“来者不拒”的态度。早期的难民以华侨和越籍华人为主，多能讲粤语，文化上也与香港较为相近。
那些住在开放式难民营的人，甚至能自由出入，并找到工作补贴生计。统计显示，1979年近两万名越南难民在港就业，从事建筑、制衣、电子等行业。
然而，随着人数激增，这种宽容逐渐难以为继。从1982年开始，港英政府改变了政策，建立了封闭式的“禁闭难民营”。
这些营地设在偏远地区，难民不得外出工作，生活条件极为简陋。一位记者曾在营地探访，描述了狭窄的空间、简陋的床铺，以及令人窒息的闷热空气。
更大的转折点出现在1988年。港英政府宣布实施“难民甄别政策”，将抵港的越南人分为“难民”和“船民”两类。
通过严格的国际公约审查，仅有不到20%的人能获得难民身份，其余则被视为非法入境者，面临遣返的命运。
难民来源
如果问这些难民是怎么来的？答案都是从越南而来。事情要追溯到美军仓皇撤退，越南结束内战一统全国。
这本该是件好事，但对南越的那些人来说就很难过了，他们担心以后会受到报复，所以有能力的全都通过各种手段离开了。大多，选择了去美国等国家。
紧接着，就是长达十余年的排华行为。北越的成功离不开中国的支持，从粮食到武器到战术，全部都是中国给他们的或者手把手教的，结果一转身他们就翻脸了。
华人华侨可就遭殃了，他们一部分回到了国内一部分则选择了渡海到香港。如果问几十万这么庞大规模的人离开，越南就没反应么？
有。他们不但不阻拦，反而大力支持，甚至从中谋取了大量利益。想走，可以，只需要按人头交钱然后把那些固定资产都充公即可，可见越南有多狠！
遣返与反抗：政策的挑战与社会影响
遣返政策的实施并非一帆风顺。1989年12月，首批51名越南船民在警察押送下被强制遣返，这一举动引发了巨大的国际争议。
一些人权组织强烈批评香港的做法，甚至有西方国家在联合国上表达抗议。更具戏剧性的是，船民本身的反抗。
他们聚集在营地中，绝食抗议，甚至放火烧营地。一些被遣返的船民通过各种途径再次偷渡回港，形成了“遣返—偷渡—再遣返”的恶性循环。
与此同时，难民营内外的社会冲突也在加剧。香港市民逐渐对难民群体的存在产生抵触情绪。一些人担心，难民的到来会带来社会治安问题；另一些人则担忧，这会进一步挤占本已紧张的社会资源。
1998年，随着“第一收容港”政策的正式取消，越南难民潮逐渐平息。最后一批1400多名滞留难民获准申请居港权，成为香港永久居民。
这批人多数没有技能，融入香港社会面临重重困难。然而，他们的命运，与香港这座城市的历史，早已深深交织在一起。
1975年到2005年，香港为接纳越南难民花费了87亿港元。尽管这一段历史中充满冲突和矛盾，却也体现了香港作为国际社会一员，对人道责任的承诺。
正如一位历史学家所言：“越南难民潮的故事，不仅是生与死的挣扎，更是一个城市如何在压力下找寻平衡的缩影。”
参考资料：
香港如何成为越南难民的“第一收容港”.澎湃新闻.2015-09-20
