相信大部分眼中，宝马3系就是家族的最经典的运动健将，但宝马1系也许才是那个最佳答案。第一代1系设计之初就围绕运动性能而来，小车身前置后驱，以及50：50的轴荷比，让这辆亮相小车成为极致的驾驶机器。只是现实又是残酷的，把操控乐趣作为卖点也就意味着它的空间，舒适性都要大打折扣，无疑好开的第一代宝马1系市场接受度有限，没能掀起大的浪花。

如今宝马1系已经进化到了第四代车型（底盘代号 F70），汽车有文化了解到新车目前已经在莱比锡工厂下线，将于今年 10 月 5 日率先在海外市场上市。

全新宝马1系外观进行了非常明显的调整，特别是车头部分，经典的双肾格栅进行了扁平化处理，采用了宝马家族最新的设计语言，大灯造型更加犀利，LED日间行车灯与宽大的进气格栅相得益彰，展现出强烈的运动感。车身侧面，流畅的线条勾勒出紧凑而动感的轮廓，配合短小的车尾设计，使得全新宝马1系看起来更加灵动。

内饰方面，全新宝马1系同样进行了全面的升级。中控台采用了简洁而富有层次感的设计，10.25英寸+10.7英寸双联屏设计内置iDrive 9系统，让驾驶者能够轻松操作各种功能。同时，车内采用了大量的软质材料和精致的工艺，营造出舒适而豪华的氛围。只是作为入门车型没能搭载水晶装饰，但配置上依旧提供L2级驾驶辅助、自动泊车、哈曼卡顿音响以及抬头显示等功能。

在动力方面，全新宝马1系目前在海外推出了118d、120d以及120三种动力版本。其中，118d和120d都是四缸柴油发动机，120则配备1.5升三缸汽油发动机，并配有48伏轻度混合动力技术。最大功率为168马力，峰值扭矩为280 牛·米，在7.8秒内就能完成0-100公里/小时加速。传动系统均匹配7速双离合Steptronic变速箱。

在操控性能方面，宝马1系虽然早已经变成了前驱小车，但在操控上还是继承了宝马的一贯传统。精准的转向、扎实的底盘调校依然能让驾驶者能够在驾驶过程中感受到一定的操控乐趣。同时，车辆还配备了多种驾驶模式选择，让驾驶者能够根据自己的喜好和驾驶环境进行个性化设置。

总的来说，全新宝马1系在设计、内饰、动力和操控等方面都进行了全面的升级和改进，不仅继承了宝马家族的运动基因，还融入了更多的现代科技元素和豪华感。所以全新宝马1系如果在国内上市，你会喜欢吗？（汽车有文化 蕾子/文）