野花不如家花香？新款小鹏P7远赴欧洲，36.7万起售，升级抢先看

经历了一场接一场的新能源淘汰赛后，特别是在特斯拉的价格“倾轧”下，国内新势力车企均感受到空前的压迫感。面对复杂的局势环境，主攻传统豪华SUV市场的蔚来、理想暂时可以松口气，可小鹏汽车就没那么好命了，不到23万起售的特斯拉Model3直接把矛头对准了小鹏P7，相较之下，后者的市场竞争力举步维艰。

通常情况下，为了避免针锋相对，产品力处于弱势的车型会采用错位竞争的方法，以“低价高配”的方式抢夺市场，成功案例屡见不鲜。而在小鹏P7身上，同样的方法不能尝试第二次，否则就可能被特斯拉的成本优势“捆绑”击溃。

或许是为了摆脱眼前的困境，亦或是为了达成品牌最大的愿望，前些日子，小鹏P7远渡重洋亮相斯德哥尔摩eCarExpo，目前已接受丹麦、挪威、荷兰、瑞典等国家地区的预订。这里值得一提的是，新车在欧洲市场的起售价为49990欧元，相当于36.7万元人民币，如此高的起步价和国内现款车型相比，价格相差近一倍。看到新款小鹏P7高调的定价策略，不免想到了此前一样采用高定价策略“出国”的比亚迪汉EV，这是不是说野花不如家花香？兴许我们能从新车身上找到答案。

外观方面，和现款小鹏P7相比，一眼过去，新款小鹏P7基本改变，还是我们熟悉的模样。特别是前脸部分标志性的间断式星环LED灯带，搭配细腻莹润的型面轮廓，以及分体式LED大灯组，看起来低趴运动，同时不乏浓郁的未来科技气息。此外，新车头灯组位置预留了激光雷达的位置，但海外版本并不提供激光雷达。

车身侧面，新车依旧是典型的宽体双肩轿跑车设计，侧面的腰线隐藏在蜿蜒的型面中，圆润的线条元素搭配隐藏式门把手设计，有效降低了整车的风阻系数。尺寸方面，新车长宽高分别为：4880/1896/1450mm，轴距2998mmm。车尾部分，科技气息鲜明的贯穿式LED尾灯得到了保留，尾灯点亮后宛如明亮的天际线，辅以内凹式设计，凸显运动味道。

内饰方面，还是我们熟悉的味道，新款小鹏P7沿用了现款车型的内饰布局，平直的中控台线条横贯前舱，灰白相间的内饰搭配营造出简约清新的驾乘氛围。此外，内饰中多处采用了环保的软性材质进行包覆，搭配造型别致的双幅式平底方向盘，加以双联屏设计烘托科技气息，整体感受趋合当下年轻消费者的内饰使用习惯和审美理念。不过，仪表和中控屏之间的黑边确实不太和谐。

配置方面，新款小鹏P7配备了支持3D用户界面显示的XmartOS车机系统，同时支持瑞典、挪威、丹麦、荷兰等欧洲国家语言显示。舒适性配置部分，新车提供860瓦功率丹拿音响、热泵空调、方向盘加热等配置，前排座椅还加入了加热/通风功能。

动力方面，新款小鹏P7迎来了升级，新款P7四驱版换装全新动力系统后，零百加速用时仅需4.1秒，动力性能继而成为其亮点之一。此外，为改善动力和操控，新车还将全系标配布雷博制动系统。续航方面，新车后驱长续航版在WLTP工况下纯电续航为576公里，支持175kW充电功率，官方宣称电量从10%-80%最快仅需29分钟。

结语

尽管新款小鹏P7的外观和现款车型基本保持一致，但配上了更显功能舒适性的电吸门和电动尾门，外加全新动力系统，以及全系标配的布雷博制动系统，相信动力操控表现会更出色。整体来看，新车在智能化、配置、动力、续航等方面，相较现款车型有了大幅的升级，另据了解，其还将提供全新车色可选，标志性的鹏翼版车型也会继续提供。