近期，一问界M7被第三方鉴定机构出具“事故中刹车失灵”的报告，引起网友关注热议。

据凤凰网财经报道，此事又起了波折，鉴定机构负责人表示要状告车主侵权。

报道称，负责此次问界M7事故鉴定工作的第三方机构是深圳市南粤财物评估鉴定有限公司，但该公司负责人付江洪告诉媒体：

“检测报告不是我们发的，而是由车主通过社交媒体发出来的，没有经过我们的授权，我和车主也要打官司，今日下午会去报案”。

而此前报道显示，今年7月份，有一问界M7于广州发生事故，据车主讲述，是车辆自己突然疯狂加速导致。

直到近期，车主对外发布了一份由“深圳市南粤财物评估鉴定有限公司”提供的事故鉴定报告，其中明确提到车辆存在“刹车失灵”、“质量缺陷”、“行车记录仪被人为删除”等相关内容，遂引发关注。

对于此事，赛力斯汽车方面也做出了回应。

赛力斯表示：事故发生后，我们第一时间与车主取得联系，经对车辆数据分析，事故发生前车辆转向和制动功能正常；事故发生时车辆处于人驾状态，电门开度100%，无主动制动记录。

“车主不认可以上结论，自行委托深圳市南粤财物评估鉴定有限公司进行鉴定，相关内容在互联网引发讨论。”

目前，关于鉴定报告一事，多方仍在交涉中，后续以官方信息为准。

据媒体报道，日产汽车宣布了一系列降本增效措施，以应对业绩挑战，包括全球裁员9000人和降低20%的全球产能。

目前，公司正在采取措施降低销售、综合及行政开支，减少商品成本，并优化资产组合。

值得一提的是，日产CEO内田诚将从11月起自愿减薪50%，其他执行委员会成员也将相应减薪。

据此前的消息来看，日产第二财季净亏损93亿日元，销售净额为2.99万亿日元，公司已将2024财年全年经营利润预期下调至1500亿日元。

这是日产今年第二次下调年度业绩预期，主要由于在中国等关键市场面临的持续挑战。

10月份，日产汽车在中国区的销量同比下降16.5%，前10个月累计销量同比下降9.98%。

注：以上综合资讯来源快科技