知嘹汽车/陈壹

大部分人买二手车是想图个便宜，但如果二手的价格和新车差不多，那买二手车这件事就失去了意义。今天知嘹汽车就来盘点4款不建议买的二手日系车，近期有意购车的朋友尽量避开。

一、轩逸

轩逸相信大家都耳熟能详了，这车有太多的前置定语，什么“家轿之王”、“年轻人的第一台车”等，不过二手轩逸的性价比并不高。

比如“2022款 经典 1.6XE CVT舒适版”，开了快5万公里，还报价6.38万。而“2024款 经典 1.6XE CVT舒适版”的新车指导价虽然是10.86万元，但目前终端落地价普遍能干到6.86万元左右。

还有“2022款 1.6L XL CVT智享版”，2万多公里的行驶里程，报价9.36万元，还不如加点钱去买“2023款 1.6L CVT智驾版”新车，经销商报价也就10.49万元左右。

不建议买二手轩逸还有另一个原因，就是这台车“调表”的实在太多了，很多人买它是拿去跑网约车的，没经验的人容易踩坑。

二、凯美瑞

凯美瑞也算B级车的经典代表了，上世纪90年代，它在广东尤其受欢迎，甚至一度被人调侃“能让广东叔叔阿姨走不动道”。

目前，凯美瑞“2021款 2.5G 豪华版”在二手市场能卖到13.98万元，“2021款 2.0G 豪华版”也是同样的报价。而“2019款 改款 2.5G 豪华版”，行驶里程9.8万公里，卖11.8万元。

作为对比，新车“2024款 2.0E 精英版”经销商的报价在14.48万元左右。

当然了，你可以说2.5G的动力性能更强，但对于大部分人，车基本都用于城市通勤代步，2.0L和2.5L的动力差距在直观感受上不会特别明显，何况，新款车型在配置以及功能方面都是旧款不能比的。

三、思域

思域在年轻群体里很受欢迎，尤其是第十代车型，不过我们不建议买的也正是第十代车型。

第十代思域目前的二手价格在7-9万元左右，部分车型甚至高于9万，比如“2019款 220TURBO CVT劲动版 国VI”，报价9.38万元。

那么新车是什么行情呢？指导价12.99-18.79万元，经销商报价9.19-15.79万元，典型的价格倒挂。

这里可能有人会质疑，说“十代和十一代不可同日而语”，这个确实，但如果你需要的仅仅是一台代步车，那么两代车型外观方面的区别就不在考量范围内了。

值得一提的是，十一代思域已经换上了1.5T发动机，所以即便低配版本也能带来不错的动力体验。

四、卡罗拉

又是一个经典款，作为丰田的门面担当，卡罗拉在全球范围内都卖爆了，所谓“一车传三代，人走车还在”，形容的就是卡罗拉。

但丰田这两年在中国越来越不好混，经销商为了卖车，往往都会给很大折扣，卡罗拉目前在终端市场的优惠能做到4.2万左右，11.68万元的入门款，大概7.48万元就能拿下。

作为对比，一些车龄小的前期二手卡罗拉，差不多也要6万出头才能拿下，省1万块去买4年前的老款，并不太值得。

写在最后：

其实这两年日系车的终端优惠普遍都挺大的，想买日系二手车的朋友，在条件允许的情况下可以加点预算去购买新车，毕竟无论车况、性能、配置以及使用体验方面，新车都是二手车不能比的。

除了上述4款，你觉得还有哪些二手的日系车也不值得购买？欢迎在评论区留言探讨。

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