苹果放弃造车：并非失败，而是AI之选？

2月28日，苹果宣布停止制造一款新车，并引起了媒体的广泛关注，并引起了媒体的关注。为什么苹果这个世界上的技术巨人，会忽然决定放弃其多年的无人驾驶技术和电动车开发？这是什么原因？

是技术上的困难，还是市场上的竞争太过激烈？或者说，苹果在策略上有什么重要的改变？让我们共同来揭开这一神秘的面纱。

事实证明，苹果不再制造汽车

2月28日上午3点，全球著名技术新闻工作者、苹果著名记者马克-古尔曼在 X平台上宣称，苹果已经决定终止其研发超过10年之久的电动车计划。

古尔曼同时也指出，苹果的首席运营官杰夫-威廉姆斯，以及负责车辆计划的副总裁凯文-林奇，都在2月27号周二，在公司内部声明，他们将会放弃这项计划。这篇报道也指出，轨道车计划的前任雇员将会被重新分配到创新铝小组。

苹果公司在无人驾驶和电动车领域的研究已超过10年，但是正如5 G基带芯片那样，之前也出现过一些失败案例。现在，它终于着陆了--一点也不吓人。

那么，究竟是什么样的理由让苹果公司放弃这个案子？

他看了不少新闻，有人说苹果的技术太差，所以才会失败。当然，也有一些人表示，他们已经放弃了对人工智能的研究。那么，哪个声明更为精确？

首先，不可否认的是，苹果在汽车市场上所面对的是一场激烈的竞争，同时也是一场严峻的科技挑战。苹果在这方面还是个菜鸟，要想赶超他们，还得花很多时间和资源。

坦白地说，就算是10年的时间，再加上美国以前的工作进程，也不可能达到苹果公司的预期目标。毕竟，制造一部车需要很高的技术水平，供应链以及长期的投资。

纵观最近几年苹果的创意，很显然，这是一种山穷水尽的感觉。苹果的众多顶级设计师相继离去，特别是“灵魂设计师”乔纳森-艾维（JonathanIavi）的离去，也带走了大量的员工。另外，苹果在研发上的投资远远低于华为，造成了缺乏核心技术的局面。

同时，库克将 Apple打造成了"利润至上"的高技术企业。这样不但很难实现技术创新的突破性进展，而且一些技术是要投入很长时间才能实现的，如果长期投入没有回报，又违背了苹果公司的发展规律，那么就会被淘汰出局。

不过，上述理由并不能说明苹果公司不能制造电动车。再想想小米在技术上的投资，还不如小米呢，这有什么好奇怪的？这一点都不令人惊讶，恰恰相反，它证明了苹果能够制造出一辆车。

假如有能力而又放弃的话，就一个理由：不愿做长线，而想利用这股东风来捞一笔。我相信所有人都会说，人工智能。

例如360公司的创始人周鸿祎曾说：“苹果公司之所以放弃汽车制造，并非因为它的失败，或者它并非因为人工智能。”他表示，美国的每一家公司都在研究人工智能，而不接受它的话，他们将面临灭顶之灾。

老周的话，虽然说的头头是道，但却是合情合理。实际上，美国大部分的技术巨人都在推出和接受人工智能，像英伟达，谷歌， Facebook，微软，亚马逊这样的著名技术巨人。

它们之所以这么做，是由于它们在人工智能行业中发现了巨大的潜在机会和机会，而如今，如果不把"利润至上"的苹果公司也纳入囊中，那就太可惜了。

苹果将重心转移到了人工智能上，能够更好的发挥自己的科技实力，推动人工智能的发展与应用。

苹果在人工智能方面比造一辆车更有优势。首先，苹果在软硬件两个领域都有着强大的科技力量，这将为人工智能的发展与应用奠定良好的基础。其次，苹果有着巨大的用户基数，以及能够迅速向各行各业推广人工智能技术的生态圈。

当然，苹果在人工智能方面也遇到了不少的挑战，与之进行了激烈的竞争。像谷歌，亚马逊，微软这样的技术巨人，都对人工智能进行了大量的投资，并且在很多方面都有很好的表现。而且苹果自己也是后来者居上，所以它必须持续地进行革新，提高自己的科技能力，这样才能在人工智能这个行业中保持竞争力。

总而言之，苹果公司在汽车产业上的投资，很有可能是在人工智能上下了血本。毕竟现在的人工智能发展的很好，苹果公司不可能就这么放弃。当然，这些都只是推测，苹果公司并没有透露他们为什么要放弃造车，因为有谁知道？