我的c11已经行驶了8万km，也属于深度使用者了。今天和大家分享几点大家比较关注的用车感受，分别是续航达成、驾驶感受、智能座舱以及辅助驾驶。
【车辆介绍】
车型：尊享版C11（610公里续航）
⛺坐标：广东珠海
行驶里程：82103km
百公里能耗：17kwh/100km
续航达成情况（率）：85%续航达成
【用车环境及需求】我基本都是以市区行驶为主，由于上下班和小孩上学的地方相隔都比较远，所以每天的通勤距离基本在100km左右。因为通勤太遥远，开油车的出行成本太高，这就是我更换新能源车最重要的原因。
其次个人比较喜欢科技感，希望用车能智能、便捷自己能远程控制，最好是有辅助驾驶系统，可以减轻驾驶疲劳，特别是晚高峰。
【为什么选择C11】我选车是基于我用车需求，再根据我的预算做的解决。
首先是通勤距离长，所以我需要一个大电池长续航的车型。在这个价位内零跑C11搭配的电池是最大的，具有90度电池，续航可达610公里。其次是智能化，在这个价位内C11搭配了主流的8155的芯片，而且具有三联屏的智能驾驶座舱配置，还支持l2加的辅助驾驶，非常符合我的第二点购车需求。
【用车感受】
1.续航表现。我居住的珠海市，整体来说温度比较适宜，对电车还是比较友好的。根据我的数据记录（以往帖子有分享），日常C11的城市行驶能耗基本在16左右水平，整体续航达成水平在90-95%水平（正常空调）。
关于高速我也分享不少，基本高速行驶（100-120速度）能耗在20左右水平，整体续航达成水平在80%左右，整体续航表现还是不错的。
2.驾驶感受。C11整体底盘配置和用料在同级别就不用多说的给力。但是个人觉得我这部老款C11对于悬架的调教太软，个人不太喜欢，所以我去年选择付费升级了官方的运动避震总成，现在整体的质感更加硬、有韧性，是我个人喜欢的那种。
3.智能座舱。这个方面C11有人脸联动、语音助手、远程遥控等，其中我最常用有2个。
人脸识别。自从买了C11之后，就完全告别机械钥匙了。因为手机有蓝牙钥匙，一上车有人脸识别启动车辆，然后自动关联个人习惯的空调、座椅位置等12个设置，而且全程无需手动，仪式感和科技感都是爆满。
手机联动。C11可以通过手机控制很多功能。常规开关车窗门、空调、音乐等，高级点还有控制泊车、哨兵、壁纸等。
我比较常用的联动就是“一键备车”和微信定位投屏。一键备车就是C11自动提前打开空调、通风和导航，这样我一上车就可以直接用车了。微信定位投屏可以直接把微信上的定位投放在中控导航上，也是使用频率很高的功能。
4.辅助驾驶功能。坦白说，随着C11多次OTA升级，目前这一套辅助驾驶系统还是能用了。我每天走高速和快线都会第一时间打开。上次年度数据统计，我一年累计开启LCC行驶公里是2000多公里，总的来说习惯了之后，可以很大程度降低我的驾驶疲劳。
【问题及建议】哪部车没问题？C11也是同样，我说下我常见的问题和建议。
1.大灯亮度问题。旧款的车主应该都有同感，跑黑路的话确实有点难受，期待官方可以像避震一样出个升级活动。我看2024款大灯亮度就比23款以前好太多了。
2.个别配件问题。我要提的就是摄像头，我从提车到现在一共换了10个摄像头，几乎都是前后两个摄像头脱焦问题，建议零跑提高供应商配件质量。
3.辅助驾驶还需优化。虽然我用辅助功能很多，也买了NAP功能。但是给我的感觉就是能用但不好，还有很大的优化空间。
【用车总结】
整体来说，比起家里的BBA，我们一家其实更喜欢开C11。它的大电池续航能满足日常通勤需要外，还能减低了很大用车成本。其次整体的驾驶质感和乘坐质感也是不错，家人们也是喜欢，特别小孩子很喜欢三联屏和语音控制，能帮我缓解小孩的乘车焦虑。当然，小问题也是有的，不过个人觉得都可以接受，毕竟这个价位给的配置功能远胜过小问题了。
