嘿，您瞧瞧，咱们国产SUV那可是真给劲儿，销量噌噌往上涨，直接把那些合资大佬甩出好几条街。特别是在新能源那块儿，甭管你是紧凑型还是中大型，咱国产车那是一车更比一车强，处处开花。说到高端大块头SUV，问界M9、理想L9这些个名字，听着就硬气，销量稳得跟泰山似的。再看看燃油车界，吉利星越L那也是一颗璀璨的星，设计漂亮得让人挪不开眼，动力杠杠的，空间宽敞得能装下一个小宇宙，成了不少家庭的心头好。还有啊，长安那儿也有个宝贝疙瘩，号称“王牌SUV”呢！说的就是长安CS75 PLUS，这家伙，192匹马力配上爱信8AT变速箱，性能杠杠的，比途观L还多了几分硬实力。关键是，价格才10万出头，性价比这块儿，拿捏得死死的。您说，这长安CS75 PLUS，是不是挺值得琢磨琢磨？
嘿，您知道吗？那长安CS75 PLUS，在国内燃油SUV界里，那可是顶呱呱的存在，销量好得不得了，最火的时候，一个月能卖出去27962辆，整个2024年下来，愣是卖了快22万辆了。但长安这家伙，可不满足于就这么待着，人家又整出个第四代车型，这下子，车子又上了一个新台阶。说起来，这第四代CS75 PLUS，起始价才11.39万，不过您要是去店里瞧瞧，还能再砍下几千块，实际掏腰包也就10万多。再看看外观，新车那是大变样啊，个头也长了不少。车长直接飚到4770毫米，比原来多了60毫米，宽度也豁出去了，成了1米91的大块头，轴距嘛，也升级成了2米8，比原先的2米71敞亮多了。
嘿，您瞧好了，虽说这是一辆紧凑型的SUV，可它那车身尺寸，放在中型SUV堆里，那也是能摆出一副“大爷”样儿的，连途观L那大块头都得靠边站站，要知道途观L车长才4735毫米，轴距也就2791毫米嘛。说到空间实用，那还用说？咱直接上车试试。我这175厘米的个子，往主驾一坐，嘿，头顶上还富裕着一拳加四指的距离呢。换到后排，那更是宽敞，头顶照样有一拳左右的空儿，腿呢，更是能舒舒服服地伸展开，两拳加四指，跷个二郎腿都不在话下。
嘿，您瞧瞧这地台设计，那叫一个平整，往里头一瞅，纵向空间敞亮得很。就算仨大块头，人均一米七五往那儿一坐，后排也不带挤得慌的。座椅吧，还带点运动范儿，软硬度拿捏得死死的，坐上去既托着你又包着你，前排后排都一样，那叫一个舒坦。再瞅瞅后备箱，基础容积就有725升，够大吧？要是把后排放倒，嘿，直接变成1620升的巨无霸空间，自驾出游时，扔个垫子进去，立马变身小卧铺，方便得不得了！
说起来这第四代CS75 PLUS，跟第三代比起来，外表可是动了不少刀子，但细看之下，还是留着老款的影子。毕竟，老款那模样，大伙儿心里都有数，猛然间全换了，只怕大伙儿不认账。前脸改成了无边的倒梯形大嘴，车标还整得能发光，上头还横着一道灯带，跟大眼睛似的，好认得很，里头三根灯，长短不齐，挺有意思。再看底下，那熏黑的梯形进气口，嘿，一下子就让车头显得精神多了，动感十足。所以说，这第四代CS75 PLUS，颜值上可是又上了一层楼，精致又高档。转到侧面，车身修长，瞅着跟豪车似的，比例也匀称，还有那隐藏式门把手，配上大号轮毂，真够帅气的。
一拐弯到了车尾，瞧瞧那长安的独门绝技——贯穿式尾灯，一看就知道是家用车里的实在货，不花哨，不张扬，稳稳当当的。一钻进车里，嘿，第四代CS75 PLUS那内饰改头换面了，档次噌噌往上涨。眼珠子不由自主就被那三块大屏拽过去了，中间那块14.6寸的中控大屏，跟电视似的；左边是10.25寸的全液晶仪表，清晰得很；右边还有个12.3寸的娱乐屏，娱乐信息一手掌握。这一整套下来，科技范儿十足，跟新能源车有一拼。T字型的中控台，简单大方，那双幅平底方向盘，握着刚刚好，那叫一个顺手。
说起来这用料啊，长安那是真不含糊，舍得下本钱。你瞅瞅这车里头，软乎乎的材料铺得满满当当，镀铬小装饰也点缀得恰到好处，愣是找不着啥寒碜的硬塑料。再说这新玩意儿，装备了5个摄像头，还有12个超声波雷达，智能化这块儿，噌噌往上涨，那叫一个明显。动力方面，长安CS75 PLUS这第四代，整了个新一代蓝鲸1.5T发动机，马力嗖嗖地，192匹不在话下，扭矩更是杠杠的，310牛米呢，跟大众那低功率版的2.0T比起来，也是不遑多让。传动系统嘛，配的是爱信8AT变速箱，嗖嗖地就能破百，7.9秒搞定。油耗呢，实测百公里也就8升左右晃悠，这表现，还真是挺招人待见。
得嘞，手头宽裕的话，2.0T那款长安CS75 PLUS也挺值得琢磨琢磨。这车啊，一踩油门，233匹马力呼呼往外冒，扭矩大到390牛米，跟爱信那8AT变速箱配合得那叫一个默契，嗖的一下，百公里加速7.3秒就搞定。底盘嘛，前头是麦弗逊，后头是多连杆，独立悬架，这套装备在咱这价位里头算是常客了。可长安CS75 PLUS这调校，软硬拿捏得恰到好处，走烂路跟走平地似的，颠簸？不存在的！上了高速，车身稳得跟老僧入定一样。话说回来，这第四代长安CS75 PLUS，各位老少爷们儿，你们觉得咋样？
