经常跑高速的老司机们都知道，轮胎就像是汽车的“鞋子”，而胎压则是这双“鞋子”合不合脚的关键。很多新手朋友可能不太在意胎压的问题，觉得只要轮胎有气能跑就行。但当你真正上了高速，就会深刻体会到胎压高与胎压低所带来的巨大差距，搞不好还会危及到行车安全。今天，咱们就来好好聊聊这个话题。
先来说说胎压高的情况。当轮胎胎压过高时，就好比给轮胎打了过多的气，整个轮胎就像一个被吹鼓的气球。这时候，轮胎与地面的接触面积会变小。想象一下，你用脚尖走路和用整个脚掌走路，哪个更稳？肯定是后者。同样的道理，轮胎接触地面面积小了，抓地力就会下降。在高速行驶中，如果遇到紧急情况需要急刹车或者急转向，很容易出现打滑失控的危险。
而且，胎压过高还会让轮胎的中间部分磨损加剧。本来轮胎应该是均匀磨损的，这下可好，中间磨得快，两边还好好的，轮胎的使用寿命大大缩短。就像你穿的鞋子，鞋底中间薄得快透了，两边还厚着呢，这鞋还能穿得舒服、穿得长久吗？
另外，过高的胎压还会影响车辆的舒适性。轮胎变得硬邦邦的，对路面的颠簸和震动过滤效果变差，坐在车里就会感觉颠得厉害，屁股都要被震麻了。这一路下来，别说是享受驾驶的乐趣了，能不被颠出个好歹就算不错了。
接下来再聊聊胎压低。胎压低的时候，轮胎就像是没吃饱饭，瘪瘪的没力气。这会导致轮胎与地面的接触面积增大，摩擦力也就跟着增大。摩擦力大了，车辆行驶的阻力也就变大了，就好比你在跑步的时候有人拉着你，让你跑起来更费劲。这样一来，车辆的油耗就会增加，本来能跑五百公里的油，可能四百公里就没了，多花了钱不说，还得频繁进加油站，麻烦得很。
而且，胎压过低还容易使轮胎产生过度的变形和发热。在高速行驶中，轮胎不停地转动，变形和发热会更加严重。这就像你一直反复地掰一根铁丝，铁丝很容易就被掰断了。轮胎也是一样，长时间处于这种状态，很容易爆胎。一旦在高速上爆胎，那后果简直不堪设想。
此外，胎压过低还会影响车辆的操控性能。转向会变得沉重，反应也会变得迟钝，开起来感觉车子很“肉”，没有那种灵活轻快的感觉。
所以说，无论是胎压过高还是过低，在高速行驶中都存在很大的隐患。那到底多少胎压才合适呢？其实，每辆车的车门边框或者油箱盖上都会标注有厂家推荐的标准胎压值。咱们只要按照这个数值来调整胎压，一般就不会出问题。当然，为了确保万无一失，在上高速之前，最好还是用胎压表检测一下胎压。如果发现胎压不正常，及时调整。可别嫌麻烦，这可是关系到咱们行车安全的大事。
总之，上了高速才知道，胎压高和胎压低的差距那是相当明显。千万别不当回事，一定要把胎压调整到合适的范围，这样才能让咱们的出行更加安全、更加舒心。最后再啰嗦一句，安全无小事，细节决定成败。希望大家都能重视胎压这个问题，开开心心出门，平平安安回家！
