11月13日,在广汽丰田成立20周年大会上,广汽丰田启动“聚变2030”战略。其中一项战略,将把研发模式从丰田主导转变为中国现地研发。时隔两天的2024广州车展上,广汽丰田研发自立化的首款产品铂智3X正式和大众见面。更难得是,铂智3X将高阶智驾的车型价格恨恨地打下来,打破了市场上“高阶智驾等于高价”的刻板印象。
这台15万级全场景高阶智驾新坐标,击破了高阶智驾车型二三十万起步界限,让铂智3X更接地气。众所周知,以往高阶智驾因算法模型限制,成本高昂,仅限于高价位车型。铂智3X引入的Momenta 5.0智驾系统采用一段式端到端大模型,整合感知与规划,通过AI数据飞轮训练,实现“类人驾驶”,无需高清地图,有路就能开。该系统基于NVIDIA DRIVE AGX Orin X平台,配备强大感知矩阵,算力与感知能力顶尖。
据了解,铂智3X上市后,将全面开放25大项高阶智驾功能,全面覆盖城市与高速领航,确保在各种场景下都能轻松驾驶。即便是面对人多、车多、电动车多的复杂路况,铂智3X也能让新手司机迅速变身老司机,带来如同车辆自主避障、驾驶稳健受赞的卓越智驾体验。此外,这套先进的智驾系统还支持超过200种自动泊车场景,无论是黑夜中的极窄车位,还是断头路等极端泊车环境,铂智3X都能轻松应对,泊车成功率接近100%,真正实现“新手驾驶如开挂,随时随地熟练停车”。
另外,将安全放在第一位的广汽丰田,同样将严格的安全体系放到高阶智驾上面。丰田作为全球智驾普及先锋,L2级智驾装机量领先且搭载车型均价亲民,广汽丰田更是实现L2级智驾高搭载率。铂智3X作为首款搭载端到端高阶智驾的广汽丰田车型,不仅助力实现L2至L4级智驾多维覆盖,还配备双冗余制动系统等L3级自动驾驶技术,确保智驾安全可控。同时,铂智3X作为纯电车型,秉承丰田严苛电池安全标准,通过多项独家设计与高标准测试,打造出行业领先的安全冗余。
值得一提的事,铂智3X不止高价智驾,还有令人惊喜的大空间。铂智3X凭借全新纯电平台,创造性打造出“A级定位、B级尺寸、C级后排”的越级空间。2765mm轴距带来同级最大984mm后排空间及1215mm车内高度,可躺平享受。前排座椅放平、全景天幕、大开门角度及丰富收纳空间,让铂智3X变身起居室、大床房。更搭载智能交互系统,实现前后排四音区独立语音控制,每位乘客都能享受智能体验。
我还以为是燃油车,结果是电车,电车就算了,过几年再说。