在全球汽车产业变革的浪潮中，豪华越野市场长期以来一直由国际品牌主导。然而，随着中国品牌在技术和创新领域的不断突破，国内车企逐渐迎来与国际巨头抗衡的机会。2025年1月22日，捷途汽车在北京国家会议中心举行了一场主题为“心所向 自纵横”的发布会，正式发布了全新的豪华电混越野产品序列——捷途纵横。这不仅标志着捷途品牌的升级，也宣告了中国品牌在全球豪华越野市场上的崛起。
捷途纵横系列的发布，标志着中国品牌正式进军全球豪华越野市场。捷途的目标不仅是打造全球领先的越野车型，更是要在传统国际品牌的固有领地内打破垄断，创造属于中国的豪华越野新标准。发布会现场，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示：“捷途纵横的到来，是中国豪华越野品牌崛起的象征。捷途不仅要在‘跑得更快’的道路上走得更远，‘品牌向上’的目标也要设定得更高，力求成为全球豪华越野市场的领导者。”
纵横G700、纵横F700和纵横G900三款车型的发布，展示了捷途纵横的强大实力和技术创新。它们不仅代表着捷途品牌的未来方向，也让世界见证了中国品牌在全球豪华越野市场的突破。
捷途纵横系列能够脱颖而出，背后离不开其在技术领域的多项突破。捷途纵横搭载了捷途自主研发的“纵横架构”平台，这一平台不仅具备两套动力系统，还拥有专属的越野底盘和六大领先技术，能够提供超越传统越野车型的全场景越野能力。
其中，纵横系列的核心技术——鲲鹏超能混动CDM-O系统，搭载了2.0TD发动机，并配合全球首款纵置前驱2档DHT，热效率达到45.5%。这一系统兼具动力与能效的完美平衡，既能够提供强劲的动力输出，又能确保高效的燃油经济性。无论是越野驾驶还是日常使用，纵横系列都能提供卓越的表现。
此外，纵横两栖黄金增程CEM-O系统的加入，进一步拓宽了车辆的适用场景。配备800V航行推进器，纵横系列不仅能应对复杂的地形，还可以实现水陆两栖行驶，具备强大的越野能力。结合矢量四电机带来的18000N·m轮端扭矩，纵横系列能够轻松应对各种极限环境。
一款豪华越野车的底盘系统是其性能的关键所在。捷途纵横的底盘系统——纵横云台越野底盘，结合船舶技术，拥有150mm行程调节和最大350mm的离地间隙。这意味着，纵横系列能够应对沙漠、雪地、泥泞道路等复杂地形，展现出卓越的通过性。
此外，纵横底盘还配备了四轮独立控制、前视预瞄和全主动悬架等技术，进一步提升了车辆在各种路况下的操控性和舒适性。在最具挑战性的越野环境中，纵横系列能够提供平稳、舒适的驾驶体验，同时确保驾驶者和乘客的安全。
捷途纵横的豪华体验不仅体现在其性能上，还体现在车辆的智能化配置与舒适性上。纵横灵感座舱配备了3D大屏、氛围灯、香氛系统等豪华配置，为驾乘者提供了一个极致舒适的驾乘环境。零重力座椅支持加热、通风和按摩功能，进一步提升了长时间越野行驶中的舒适性，让车主享受更高层次的驾驶体验。
在智能化方面，纵横系列配备了捷途自主研发的纵横乾崑智驾平台。通过高算力计算平台，纵横系列能够实现全场景智能驾驶，不仅提供高速公路和城市道路的智能辅助，还能在崎岖的山路、极限越野环境下提供精准的驾驶支持。智能驾驶系统的加入，让越野变得更加轻松、安全。
在极限环境下，安全性是越野车必须重点考虑的因素。捷途纵横在这一方面也做了全面的考虑。纵横系列配备了纵横苍穹互联技术，通过低轨卫星通讯系统，确保即便是在偏远地区也能够保持与外界的联系，保障安全。
此外，纵横系列引入了舒压智能氧舱技术，帮助车主在高原等低氧环境中保持健康的呼吸状态。高原越野和城市出行都能享受清新空气，让长时间驾驶不再感到疲惫与不适。
捷途纵横系列不仅仅是一款新车型，它还代表了捷途对豪华越野生活方式的全新定义。纵横G700作为全地形豪华SUV，专为征服各种极限路况而设计；纵横F700则是一款豪华多功能皮卡，能够应对复杂地形，同时提供超强的实用性；纵横G900作为超豪华两栖越野SUV，具备水陆两栖能力，能够在各种极端环境下自由穿行。
通过“旅行+”战略，捷途纵横不仅为消费者提供高性能的越野车型，还通过一系列高端服务，构建了一个全球化的豪华越野生态系统。无论是在购买、售后服务，还是在出行支持方面，捷途都为每一位消费者提供无忧的高端体验。
捷途纵横系列的发布，标志着中国品牌在全球豪华越野市场的崛起。通过一系列技术创新、卓越的越野能力和豪华的驾乘体验，捷途纵横逐步成为全球消费者心目中的首选豪华越野车型。未来，捷途将继续推动技术创新，深耕“旅行+”战略，构建全球化的高端服务体系，带给全球用户更豪华、更智能、更安全的越野生活方式，开启属于中国品牌的豪华越野新篇章。
用户94xxx76
奇瑞高端成了[赞]
老六开车
世子之争，素来如此