前言

从今年5月开始，欧盟就开始对中国新能源汽车增加关税，美其名曰“保护本土企业”。

但是，这样不合理的关税自然也是引起了中国的反制，法国白兰地也成为了首个受害者。

10月25日，欧盟竟然主动致电中国，表示想要按照中国之前的方案谈一谈。

那么，这中间究竟发生了什么事呢？

欧盟对华电动车征税

2024年6月12日，欧盟委员会发布了一则震惊中国汽车业的公告。

他们宣布，如果无法与中方达成解决方案，将对进口自中国的电动汽车征收高额关税。

这一消息如同一颗重磅炸弹，在中欧经贸关系中投下了巨大的阴影。

具体来看，欧盟打算对比亚迪、吉利汽车和上汽集团分别加征17.4%、20%和38.1%的关税，对其他中国制造商则征收21%的统一关税。

甚至就连在中国生产的特斯拉汽车也可能被征收单独的税率。

面对如此高额的关税，中国电动车企业将何去何从？

而关税的增加，可能会迫使一些中国企业放弃欧洲市场，或者大幅提高售价以应对关税压力。

但无论选择哪种方式，都将严重影响中国电动车在欧洲市场的竞争力。

欧盟此举背后的逻辑是什么？表面上，他们声称是为了保护欧洲本土汽车产业，防止所谓的“不公平竞争”。

但实际上，这更像是一种贸易保护主义的表现。

在新能源汽车领域，中国企业凭借多年的技术积累和市场经验，已经建立起明显的竞争优势。

欧盟的这一做法，无疑是试图通过行政手段来抑制中国企业的发展。

然而，这种做法真的能够帮助欧洲汽车产业吗？恐怕未必。

相反，它可能会阻碍全球汽车产业链的健康发展，最终损害的可能是欧洲消费者的利益。

毕竟中国电动车的性价比优势是显而易见的，强行抬高价格只会让欧洲消费者失去更多选择。

面对欧盟的高额关税威胁，中国企业并没有坐以待毙！

中国企业的反制举措

据报道，国内某知名动力电池企业已经决定暂停在德国的两家电池工厂项目，而且没有给出具体的复工时间。

这一决定无疑给欧洲汽车产业敲响了警钟。

要知道，电动汽车的核心部件就是电池，如果中国企业停止在欧洲投资建厂，将直接影响欧洲电动车产业的供应链稳定。

这种反制措施可以说是一箭双雕，一方面，它向欧盟传递了一个明确的信号：中国企业不会坐视自己的利益受损。

另一方面，它也暴露了欧盟决策的短视，欧盟原本可能期待通过加征关税，迫使中国企业为了绕过关税而在欧洲建厂。

但现实却给了他们当头一棒，中国企业选择了暂停投资，这无疑让欧盟的如意算盘落空。

中国企业的这一举动，也反映出了他们的战略智慧。

与其被动接受高额关税，不如主动调整投资策略，以此来施压欧盟。

这种做法不仅能够保护自身利益，还能倒逼欧盟重新考虑其贸易政策。

然而，我们也要看到，这种反制措施虽然在短期内可能有效，但长远来看，可能会影响中国企业的全球化战略。

毕竟，欧洲市场的重要性是不言而喻的。

中国企业在采取反制措施的同时，也需要保持灵活性，为未来可能的谈判留有余地。

就在中欧贸易摩擦看似陷入僵局之际，事态却出现了意想不到的转机……

欧盟主动联系中方

2024年10月25日，欧盟委员会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯主动与中国商务部部长王文涛进行了视频会谈。

按照常理，作为提出征收高额关税的一方，欧盟本应该保持强硬立场。

然而，他们却主动伸出了橄榄枝，到底是什么让欧盟改变了态度？

从会谈的内容来看，双方重申了通过对话解决分歧的政治意愿，并明确了继续将价格承诺作为解决本案的途径。

这意味着，欧盟已经意识到，单纯依靠加征关税可能无法解决问题，反而会引发更多的贸易摩擦。

这次会谈的意义不仅在于双方重新坐到了谈判桌前，更重要的是，它为解决争端指明了方向。

价格承诺作为一种贸易工具，可以在一定程度上平衡双方利益，避免直接的贸易冲突。

这种方式比单纯的加征关税更加灵活，也更有利于维护中欧经贸关系的大局。

但是这次的会谈并不意味着问题已经解决，相反，它只是为进一步的谈判打开了一扇门。

接下来，双方还需要在具体细节上进行艰苦的磋商。

但无论如何，这次会谈都为中欧贸易关系的未来带来了一线希望。

在这场中欧贸易博弈中，价格承诺方案成为了可能打破僵局的关键。

那么，什么是价格承诺方案？它又为何能够成为解决问题的突破口呢？

破局关键

所谓价格承诺，是一种在国际贸易中常用的解决贸易摩擦的工具。

具体来说，就是出口企业承诺将产品价格提高到一定水平，或者控制出口数量，以此来避免反补贴关税。

这种方式的好处在于，既能满足进口国保护本国产业的需求，又能让出口企业保住市场份额。

在本次中欧电动车贸易摩擦中，价格承诺方案最初是由中国机电商会代表行业整体立场提出的。

早在2024年8月24日，中国产业界就提出了这一解决方案，希望以此化解危机。

然而，当时的欧盟却对此不屑一顾，甚至直接回绝了中国业界的提议。

但随着事态的发展，特别是在中国企业采取反制措施后，欧盟的态度开始发生变化。

他们逐渐意识到，单纯依靠加征关税可能会引发更多问题，不仅无法达到保护本土产业的目的，还可能损害欧洲消费者的利益。

在这种背景下，价格承诺方案重新进入了双方的视线。

对中国企业来说，虽然需要提高产品价格或控制出口数量，但至少可以保住欧洲市场。

对欧盟来说，这种方式既能在一定程度上保护本土产业，又不会完全切断中国电动车的供应，可以说是一种相对平衡的解决方案。

当然，价格承诺方案并非万能良药。

它的具体实施还需要双方进行细致的磋商，包括价格提高的幅度、出口数量的控制范围等。

这些都是需要双方通过谈判来确定的，但无论如何，价格承诺方案的重新被提上议程，都为解决这场贸易摩擦带来了新的希望。

从最初的强硬立场，到现在愿意重新考虑中方的价格承诺方案，欧盟到底经历了什么？

欧盟重新考虑中方提议

我们要看到，欧盟最初的强硬态度并未达到预期效果。

他们原本希望通过加征高额关税来遏制中国电动车的进口，但却忽视了中国企业的反制能力。

当中国企业开始暂停在欧洲的投资和建厂计划时，欧盟才意识到事情并不像他们想象的那么简单。

虽然欧盟委员会提出了加征关税的方案，但许多欧盟成员国和产业界代表都对此表示了担忧。

他们认为，这种做法可能会损害中欧在电动汽车供应链、创新研发和市场合作等领域的关系，最终伤及欧洲自身利益。

在这种情况下，欧盟不得不重新审视自己的立场。

他们开始意识到，与其一意孤行，不如回到谈判桌前，寻求一个双方都能接受的解决方案。

这也就是为什么欧盟突然对中国提出的价格承诺方案产生了兴趣。

值得注意的是，中方对欧盟态度的转变表现出了积极回应。

商务部部长王文涛在视频会谈中表示，中方欢迎欧方团队尽快来华商谈。

面对欧盟的关税威胁，中国官方的反应可谓是既强硬又灵活。

商务部新闻发言人在回应欧盟的初裁结果时，明确指出欧方的认定缺乏事实和法律基础。

外交部发言人林剑的表态则更加直接，他指出，欧盟的反补贴调查是典型的保护主义行为，违背了市场经济原则和国际贸易规则。

这种批评直指问题本质，揭露了欧盟做法背后的真实动机。

同时，外交部也敦促欧方恪守支持自由贸易、反对保护主义的承诺，这既是对欧盟的批评，也是对未来合作的期待。

尽管官方表态强硬，但中国并没有完全关上对话的大门。

相反，中方一再强调通过对话协商解决问题的重要性。

中国官方的这种立场，实际上给了欧盟一个重新考虑的机会。

它既表明了中国不会屈服于不公平的贸易措施，又展示了中国愿意通过对话解决问题的诚意。

这种既有原则又有弹性的外交策略，无疑增加了中国在这场贸易博弈中的筹码。

信息来源：

财联社——蜂巢能源决定暂停投建其在德国的两家电池工厂项目 投资成本高达300亿元

商务部新闻办公室——商务部新闻发言人就欧盟有关单独与相关企业进行价格承诺谈判的表态答记者问