一直以来，智能化都是汽车行业关注的焦点。究其原因，一方面，各大车企掌门人都希望通过推动智能化迭代来不断提升用户的用车体验，另一方面，车市内卷之下，假如车企拿不出看家产品，就意味着很有可能会被市场淘汰。也正是如此，各大车企集中在激光雷达数量、芯片算力、屏幕的数量和尺寸，以及能够使用智能驾驶的城市数量等方面进行竞争，而在这方面，广汽本田坚持差异化造车，也取得了阶段性的成果。

道路千万条，安全第一条。广汽本田深谙这个道理，自品牌成立以来，广汽本田坚持以人为本的智能化技术，并提出了“交通事故零死亡”的安全愿景，在安全层面，广汽本田带来了Honda SENSING 360“安全超感”智能驾驶辅助系统，通过5个毫米波雷达以及前视感应摄像头，可实现360度的周围感应，全方位覆盖视觉盲区，并能主动回避事故降低风险发生，同时减轻驾驶负荷。截至目前，这套系统已经搭载到了广汽本田十一代雅阁、全新一代皓影等车型上，收获了众多用户和业内媒体的好评。

现阶段，很多车企还犯上了“智能化焦虑”，卷完配置卷成本。无论能不能实现，先将硬件在汽车上配齐，再慢慢的通过OTA的方式将功能上车。换言之，在很长一段时间，车主并没有享受到那些所谓美好的功能。很显然，车主并不喜欢智能化“期货”。对此，广汽本田带来了全新Honda CONNECT 4.0智导互联系统，所有功能即刻上车，一切都是围绕安心和便捷来展开的。

据了解，这套系统采用最新的AI技术，系统能对车、人、环境实现更全面的守护，整合了DMC驾驶员状态感知系统、大型抬头显示系统、座舱环境控制系统、流媒体后视镜、实景导航等一系列新科技，带来极致的体验。

具体来看，Honda CONNECT 4.0支持语音识别功能，驾驶者可以通过简单的语音指令来控制包括切换音乐、调节空调温度等在内的车辆的各种功能，而通过智能手机，驾驶者可进行车辆故障预测诊断，健康检查等等，做到防患于未然。

广汽本田以匠心精神造车，这些年也取得了出色的成绩。2019年至今，广汽本田连续“霸榜”J.D. Power中国新车质量研究(IQS)排行榜。2023年更是以57.15%的保值率获得合资品牌汽车厂商保值率第一。未来，广汽本田仍将聚焦用户的出行痛点，持续立足新智造、新智动、新智驾三大新科技提升竞争力，致力为更多的用户带来高价值的出行生活，我们也期待广汽本田在市场上取得更辉煌的成绩。